马西耶维奇·列夫科·马卡罗维奇

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January 26, 2022

Matsievich Levko Makarovych (1 (13) January 1877 (18770113), 俄罗斯帝国基辅省 Chyhyryn 区 Oleksandrivka 村 - 1910 年 9 月 24 日(10 月 7 日),俄罗斯帝国圣彼得堡) - 乌克兰船舶工程师,造船厂作者,作者舰艇、潜艇、扫雷舰、水上飞机等项目,第一位乌克兰飞行员、公众和政治人物。乌克兰革命党(RUP)的创始人之一。

出身、家庭

他出生在一个市民家庭(根据其他消息来源——一个小贵族),一个糖厂的雇员。他的父亲是 Maksym Dmytrovych Matsievych(1850-1928,真名,根据 Oksana Matsievych - Matvienko [来源?]),一名会计师,后来是奥列克山德里夫卡一家糖厂的经理,该厂由 Yakhnenko 和 Symyrenko 兄弟租用贸易行。母亲 - Tetyana Fedorivna Pidhayetska,基辅教区村教区牧师的女儿。 Matsievych 家有 7 个孩子。大多数死于肺结核。只有 L. Matsievych 的妹妹 Oksana Makarivna 活到了 1960 年代(她在 Oboyan 和哈尔科夫长期担任教师)。直到最近,Matsievych 家族的后代还是最小的兄弟 Yevhen Makarovych、Tatiana (1924-2013) 和她的儿子 Yuri (* 1954) 和 Serhiy (* 1960) Sakhny(都住在基辅)的女儿。妻子 - 亚历山德拉。列夫科·马卡罗维奇 (Levko Makarovich) 去世后,她再婚,1917 年之后,她带着女儿移居法国,但在那里他们的踪迹已丢失。一些出版物提到 Vasyl Antonovych Matsievych (1913–1981),二战军事飞行员,苏联英雄,据称他是 Levko Matsievich 的神,尽管没有书面证据证明这一点。

教育

1886-1895 - 在 Podil 的第三基辅体育馆学习,在那里他表现出对数学、物理、化学、外语和古典文学的偏爱。他以优异的成绩从高中毕业。 1895 - 进入哈尔科夫理工学院机械系。在学习期间,他是哈尔科夫乌克兰学生社区的成员,该社区以他的母语出版和分发书籍。当时他的朋友中有 Hnat Khotkevych。此时,Matsievych 示范性地改用乌克兰语,不仅像当时大多数亲乌克兰的人那样在志同道合的人之间说话和通信,而且在家庭圈子中也积极参与乌克兰文化中的亲属。他的姐妹(高级梅利蒂娜和奥列克桑德拉以及初级奥克萨娜)构成了“乌克兰妇女社区”的基础,并且是哈尔科夫业余乌克兰剧院的一部分,在 Hnat Khotkevych 的领导下。 1899 年 8 月,他与 D. Antonovych 和 M. Rusov 一起作为来自哈尔科夫学生社区的代表参加了在基辅举行的第二届全乌克兰学生代表大会。代表大会结束后,他从社区出差前往利沃夫,打印代表大会的呼吁和决议。 1900 - 与 Dmytro Antonovych、Mykhailo Rusov、Boniface Kaminsky 和其他人一起,他是乌克兰革命党 (RUP) 的创始人之一。由于他在 1901 年春天的革命活动,他被学院开除,并在警察的监督下从哈尔科夫被送到塞瓦斯托波尔。在那里,他进入了塞瓦斯托波尔港的服务。 1902 年初 - 为他的技术工程师文凭辩护(商用轮船项目)。 1902 年 10 月 - 获得另一个文凭,向喀琅施塔得海洋工程学院提交装甲巡洋舰项目的辩护。该项目获得了最高评价。 1906 - 毕业于圣彼得堡尼古拉耶夫海事学院(造船系)一级。 1907 年 - 从 Libava 的 UOPP(水肺训练分队)特殊课程毕业。

就业

1902 - 获得船舶轮机长的称号。在塞瓦斯托波尔,他参与了一级“奥恰基夫”巡洋舰的建造,进行了技术计算并观察了船舶的建造和维修进度。从 1903 年 3 月起,他在塞瓦斯托波尔突袭中担任选拔委员会成员,是建造“约翰金口”号战列舰的高级助理造船厂。 1904 - 开发了塞瓦斯托波尔港的债券项目。 1905 - 开发了两个防雷项目。 1907 年 6 月 - 在基尔(德国)观察了俄罗斯“鲤鱼”、“鲤鱼”和“比目鱼”潜艇舰队的建造。 1907 年 12 月 - 被任命为波罗的海造船和机械厂(圣彼得堡)潜艇建造观察员。 1908 年 - 被任命为俄罗斯帝国海事技术委员会设计局局长助理。1908 - 开发了一个保护军舰免受鱼雷攻击的项目。 1908 - 世界上最早设计航空母舰的航母之一,以巡洋舰“拉扎列夫海军上将”为基础。设计长度为 77 m,宽度为 15。飞机机库有 15 个侧面,可提升两部电梯。控制柱和烟囱将沿两侧安装。随后,他为 25 架飞机开发了一个版本。14 个潜艇项目的作者(一些想法已经在他们的时代之前提出)。 1908 年初,他对航空、航空理论和实践产生了兴趣。开发了一种能够从船甲板升起的飞机。他与飞行员叶菲莫夫一起进行了第一次夜间飞行,研究了一种用于在水上迫降时营救飞行员的装置,并开始撰写“海战中的航空学”一书。1910 年 5 月 - 俄罗斯航空舰队师(酋长 - 亚历山大·米哈伊洛维奇大公)马西耶维奇带领 7 名俄罗斯军官前往法国学习特技飞行(也有购买飞机的任务)。在法国期间,他学习绘画和航空文学,并在制造飞机的车间度过了大量时间。他参观了7个机场,详细了解了飞机和飞艇的结构。同时,作为委员会主席,他访问了布鲁塞尔并前往英国,在那里检查了大约20个飞机系统。经常乘坐飞机“法曼”,获得了 178 号飞行员执照(这实际上意味着多达 200 名世界上第一批飞行员的进入)。 1910 年 9 月,他回到圣彼得堡,积极参加了第一届全俄航空节,在那里他赢得了多个奖项,并成为首都公众的最爱。

社交活动

他与他的学院朋友 Oleksandr Kovalenko(也是黑海舰队的一名军官)一起在塞瓦斯托波尔人民宫创建了一个带有乌克兰剧目的业余工人剧院,组织了纪念塔拉斯舍甫琴科的晚会。 1903 年 - 参加了波尔塔瓦 I. Kotlyarevsky 纪念碑揭幕庆祝活动,与节日参与者 - 乌克兰民族运动的杰出人物(Mykola Mikhnovsky、Mykhailo Starytsky、Yevhen Chykalenko、Mykola Arkas)合影、Serhiy Yefremov、Olena Pchilka、Mykhailo Stilky、Lesya Ukrainka 等)。 1904 年 - 塔夫里亚宪兵部的负责人两次报告说,马齐耶维奇受到秘密监视,“因为情报表明他在塞瓦斯托波尔港的工人中积极煽动”。他积极参与了圣彼得堡乌克兰社区的活动。财政支持乌克兰民族运动。 Matsievych 的朋友和熟人包括 Mykhailo Kotsyubynsky、Mykola Vorony、Oleksandr Oles、Hryhoriy Kovalenko-Kolomatsky、Borys Lazarevsky、Konstantin Arabzhyn、Lyudmyla Vasylevska (Dniprova Chaika)、Mykola Kovalenkowski

死亡与回忆

他在数万名观众面前在圣彼得堡附近的指挥官球场上空飞行时死于飞机失事,从而成为俄罗斯飞机的第一个受害者。委员会确定了事故原因。在 385 米高空飞行时(这是由幸存的气压图确定的),发动机前的电线延长;它击中了螺旋桨,其中一个螺旋桨叶片破碎成碎片;缠绕在电机轴上的电线,在螺钉的残余物上,拉伸 - 并炸裂其他延伸部分。飞机失去了刚性,鼻子被啄;飞行员将尸体扔回水平汽车并坠落。即使他没有倒下,也没有什么能救他。该协议由 Naidenov 上校、飞行员 Mikhail Yefimov 和 Heinrich Segno 签署。 1910 年 9 月 28 日(10 月 11 日)马西耶维奇上尉的葬礼变成了一场拥挤的游行,自 F. 陀思妥耶夫斯基 (F. Dostoevsky) 去​​世后,圣彼得堡就再也没有见过这种景象。在葬礼上,西蒙·佩特留拉 (Simon Petliura) 献上了蓝黄色(带有乌克兰铭文)和红丝带的花圈。他被安葬在圣彼得堡亚历山大涅夫斯基修道院的圣尼古拉斯公墓。 350个花圈被放在他的坟墓上。 Matsievych 的坟墓上竖立了一座由芬兰红色花岗岩制成的 8 米柱状纪念碑(作者 - I. Fomin,未来是基辅乌克兰政府大楼的作者),其资金由公众捐款筹集。在飞行员的死亡地点放置了一块花岗岩纪念牌匾(现在是 Aerodromna 街和 Serebrysty 大道的拐角处)。离它不远 - Lev Matsievich 广场。正如维克多·佩特拉科夫(Victor Petrakov)在他的着作“列夫·马西耶维奇(Lev Matsievich)”中所写。纪念书……”,70年代末-80年代初。列宁格勒当局决定以牺牲圣尼古拉斯公墓的领土为代价扩大涅瓦河堤防。只有墓碑搬到了新的地方,L. Matsievych(以及其他一些人)的骨灰还在,很快就被埋在了奥布希夫国防大道的柏油路上。 1911 年 - 在哈尔科夫技术学院开设了一个航空器,该学院以 L. Matsievych 学院的毕业生的名字命名。在哈尔科夫理工学院(原技术学院)的主礼堂上安装了纪念 L. Matsievych 的纪念牌匾。 1997 年 - 在 Oleksandrivka 镇一栋建筑物的正面安装了一块纪念牌匾,上面刻着 L. Matsievych,“航空先驱和乌克兰社会民主运动的杰出人物”,在这里出生。 Oleksandrivka 当地传说博物馆储存材料献给杰出的飞行员。由奥克萨娜·马齐耶维奇 (Oksana Matsievych) 保存的马齐耶维奇家族的档案,现在属于一位政治家和公众人物的家族,他是光荣家族的最后一位后裔——尤里·萨赫恩 (基辅)。 2015年9月18日,在V. Kobzar、V. Panchenko、I. Petrenko的倡议下,在V. Kobzar、V. Panchenko、I. Petrenko的倡议下,在Levko Matsievych的故乡基洛夫拉德州Oleksandrivka村,公费竖立了雕塑家V. Frenchko的纪念碑。 2016 年 10 月 31 日,在 Vyacheslav Bryukhovetsky、Volodymyr Panchenko 和作家 Volodymyr Kobzar 的倡议下,基辅儿童创意之家(Kontraktova 广场,12这座建筑,前第三基辅 1886-1895 年期间,未来第一位乌克兰飞行员、设计工程师和公众人物 Levko Matsievych 曾就读。Levka Matsievycha 街自 2017 年以来一直存在于基辅。 2017 年 1 月 13 日,乌克兰国家层面庆祝工程师、飞行员、公众和政治人物 Levko Matsievich(1877-1910)诞辰 140 周年。

在文学和艺术

米科拉·莫罗佐夫 (Mykola Morozov) 是马西耶维奇 (Matsievich) 的乘客之一,也是他死亡的目击者,他为已故飞行员写了一首诗“纪念 L.M.马齐耶维奇”。 1910-1912 - Alexander Blok 在诗歌“Aviator”中描述了 Levko Matsievich 的最后一次飞行。 1953 - 在列昂尼德·列昂诺夫 (Leonid Leonov) 的小说《俄罗斯森林》(The Russian Forest) 中,飞行员马西耶维奇 (Matsievich) 之死的情节被编织到作品的艺术结构中,作为情节事件的背景。 1975 年 - Valentin Pikul 的小说 The Unclean Force 详细描述了 LM Matsievich 与乘客 - 俄罗斯帝国总理彼得·斯托雷平(Peter Stolypin)的飞行,以及飞行员死亡和他在圣彼得堡举行的集体葬礼的情况。彼得堡。 1993 - 一部关于 LM Matsievich “Levko Matsievich 的两个翅膀”(“Ukrtelefilm”工作室,由 V. Guzyk 导演,编剧 V. Kolodyazhny)的生活和工作的纪录片。拍摄这部电影的想法的作者是乌克兰作家和航空历史学家 Korolyova Yevheniya Volodymyrivna(飞行员 MN Yefimov 的侄女)。

笔记

资料来源和文献

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