路面

Article

January 18, 2022

路面——路面的上部;铺设在道路上的坚固耐磨材料,以方便货物的移动和运输。在现代高速公路上,奥匈帝国和俄罗斯帝国时期,沥青混凝土、混凝土和碎石被用作路面,铺路是一种流行的路面。

历史

从历史上看,对道路的需求在很久以前就出现了,随着车轮的发明甚至更早。某些重要资源缺乏的地区的人类住区需要贸易,因此需要运输。海洋和河流等水道并不总是可用的,因此需要陆路运输。随着车轮在平坦的表面上滚动良好,人类逐渐学会了照顾道路。古罗马人在道路建设方面取得了特殊的成功。修建道路和道路的能力使他们能够建立一个强大而伟大的帝国。一些罗马道路在英国保存至今,状况良好。罗马道路建设技术相当复杂。最初,在地下挖了 30 厘米的深度,并在其中放置了大石头。然后石头之间的缝隙填满了更细的砾石,鹅卵石,砾石。所有这些都被压实,形成了一个坚固而稳定的表面,可以将货物运送到海岸,然后再从那里运送到罗马。罗马道路由来已久,特别是在封建时代,几乎没有修建新​​的石路。工业革命期间出现了扩大铺设道路网络的需求。在十九世纪初,发明了建造石路的新方法(鹅卵石、鹅卵石、碎石)。工业革命期间出现了扩大铺设道路网络的需求。在十九世纪初,发明了建造石路的新方法(鹅卵石、鹅卵石、碎石)。工业革命期间出现了扩大铺设道路网络的需求。在十九世纪初,发明了建造石路的新方法(鹅卵石、鹅卵石、碎石)。

现代性

我们这个时代铺路施工的一般原则保持不变,只是材料发生了变化。在上个世纪 20 年代和 30 年代,使用凿成的石头铺路变得太耗时(它们只在困难的条件下保持,例如在下坡、交通站点等区域),而且更便宜和发明了技术材料和涂料——沥青混凝土和混凝土,这将创建一个广泛的道路、高速公路、高速公路、高速公路、高速公路网络。

沥青路面

在沥青混凝土中,粘结功能由沥青发挥,沥青的粘度提供塑性变形。沥青的缺点是由恒定载荷引起的疲劳引起的磨损相对较快。柏油路面需要经常保养。大多数情况下,沥青路面铺设在碎石基层上,尽管有时道路是在天然基层上方的整个沥青层厚度上建造的。在天然基础非常柔软的地方,例如粘土,可能需要厚厚的砾石层,有时甚至是混凝土基材。在一些国家,聚合物材料也用于此目的,例如聚苯乙烯,它为道路提供抗冻性。自 60 年代以来,轮胎经常被添加到旧轮胎的沥青橡胶中,以降低噪音并增加涂层的耐用性。柏油路通常建在那里,每天负载超过 1,200 辆汽车。沥青路面的优点是噪音相对较低,成本相对较低,维修工作相对容易。缺点——稳定性相对较低,弹性比混凝土小,受热软化,油污染环境。

AASHO 路试

文学

道服:教科书。道路。/ SY甜; 纳特。利沃夫理工大学。- 利沃夫:利沃夫出版社。理工大学,2015. - 162 页。

关联

美国交通部联邦公路管理局的“人行道”网站