T-55

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May 24, 2022

T-54 / T-55是一系列苏联主战坦克的名称。它们是作为著名的 T-34 坦克的替代品而创建的。它们是大批量批量生产的,因此直到今天,它们的副本数量都超过了所有其他坦克。T-54/55 坦克也是迄今为止在作战和战斗中使用的最大规模的坦克。它们非常相似,没有重大差异。随着时间的推移,大多数 T-54 都被转换为 T-55 标准。来自多个国家/地区的许多公司已经实施了自己的这些修改包。这样一来,这些坦克就更加融合在一起,被视为属于同一组标准。T-55 属于中型坦克组。他装备了一门100毫米口径的加农炮和一门12.7毫米口径的机枪。该炮的战斗装置由 56 颗手榴​​弹和一颗小口径子弹组成。

发展

前身 T-34 和 T-44

苏联 T-34 坦克于 1940 年投入使用,许多人认为它是最好的坦克之一,它结合了火力、装甲抗性和机动性的特点。T-34 在第二次世界大战期间不断升级,但由于成本和生产速度的原因,苏联设计师无法整合当时的现代技术。1943 年,开发了 T-34m,并在此基础上制造了 T-44 坦克。由于其他组件的位置、不同的车身设计和圆顶,T-44 比其前身更大。由于圆顶的尺寸有限,新开发的 100 毫米加农炮无法安装在 T-34 上,后者安装了较小口径的 85 毫米加农炮。

原型

原型 T-54 坦克的开发于 1944 年 10 月在位于下塔吉尔的斯大林乌拉尔坦克厂№ 183 的建设局 OKB-520 开始。该项目于同年 12 月完成,而第一台原型机于 1945 年 2 月制造。试验于 1945 年 3 月和 4 月顺利完成。红军将一种名为 T-54 的坦克投入作战使用。该坦克的起落架和车身与 T-44 几乎相同。主要区别在于正面的加强装甲为 120 毫米,上板为 90 毫米,下为 90 毫米。还为坦克驾驶员制定了新的入口解决方案。圆顶更大,前部装甲厚 180 毫米,接缝处厚 90 毫米,侧面有 150 毫米,顶部有 30 毫米。100 毫米 D-10tka 加农炮是主要武器。它配备了两挺 7.62 毫米机枪。坦克由一台新的V-54柴油发动机提供动力,配备 12 个气缸并使用 38.88 升水进行冷却。它的功率为 388 kW,转速为 2,000 rpm。主内油箱的容量也增加到 530 升,附加外油箱的容量也增加到 165 升,这些外油箱位于油箱体的后部。与 T-34 不同的是,额外的油箱直接连接到发动机。毛毛虫的轨道已加宽,以增加横向稳定性。坦克的重量增加到 35.5 吨,这使得 T-54 比 T-44 慢一点(43.5 公里/小时)。最大可能行驶距离已增加到 360 公里。T-54 坦克的第二个原型是在 1945 年 7 月开发的,被命名为 137 号楼。该坦克配备了一个新炮塔、一门 100 毫米 LB-1 加农炮和一门 7.62 毫米 SG 机枪。圆顶装甲前部的厚度增加到 200 毫米,组成增加到 125 毫米,侧壁增加到 160 毫米。它还配备了两挺7.62毫米SG-43机枪,安装在侧面的固定容器中,每挺装有500发子弹。他们是由一名司机驾驶的。圆顶上放置了 12.7 毫米 DShK 机枪。主油箱容量增至 545 升,副油箱容量增至 180 升,虽然重量增至 39.15 吨,但穿越最长距离的可能性仍为 360 公里。该原型机在 1945 年 7 月和 11 月期间进行了测试。经过一番调整,T-54进入批量生产,并于1946年4月29日率先进入红军作战使用。它同时在三个工厂生产。圆顶上放置了 12.7 毫米 DShK 机枪。主油箱容量增至 545 升,副油箱容量增至 180 升,虽然重量增至 39.15 吨,但穿越最长距离的可能性仍为 360 公里。该原型机在 1945 年 7 月和 11 月期间进行了测试。经过一番调整,T-54进入批量生产,并于1946年4月29日率先进入红军作战使用。它同时在三个工厂生产。圆顶上放置了 12.7 毫米 DShK 机枪。主油箱容量增至 545 升,副油箱容量增至 180 升,虽然重量增至 39.15 吨,但穿越最长距离的可能性仍为 360 公里。该原型机在 1945 年 7 月和 11 月期间进行了测试。经过一番调整,T-54进入批量生产,并于1946年4月29日率先进入红军作战使用。它同时在三个工厂生产。T-54 进入批量生产,并于 1946 年 4 月 29 日首次在红军投入使用。它同时在三个工厂生产。T-54 进入批量生产,并于 1946 年 4 月 29 日首次在红军投入使用。它同时在三个工厂生产。

T-54系列坦克

最初系列的 T-54 坦克的生产开始缓慢,共生产了 1490 辆。红军在二战中得到了一辆比其他坦克更强大的坦克。他的 100 毫米加农炮的效率不如之前的 88 毫米加农炮。系列版本 T-54-1 与原型 T-54 不同。它有更厚的防弹衣,前部80毫米,车顶30毫米,侧面20毫米,超过了德国虎式坦克的装甲厚度。在此版本的开发过程中,出现了技术问题,这对其可靠性提出了质疑。生产停止并设计了新版本的 T-54-2(设施 137R)。进行了几处更改并安装了新的圆顶。带有圆形侧面的新圆顶项目取自IS-3重型坦克。圆顶类似于 T-54 坦克后期版本的圆顶,但后端相对于坦克的身体升高。动力传输已现代化,轨道已扩大到 580 毫米。T-54-2 于 1949 年进入批量生产。1950 年在斯大林乌拉尔 № 183 工厂开始生产。第二次重建于 1951 年在 T-54-3 变型(137Sh 号楼)下进行,具有半圆形圆顶(不与身体后部分离),以及新的伸缩式遮阳板 TSH-2-22。它还有一个用于烟雾掩蔽的 TDA 系统。命令版本是 T-54k,它有无线电连接、导航设备和电池充电器。1950 年代初期,斯大林乌拉尔 № 183 项目局的领导层发生了重大变化。他们的第一个决定是安装 STP-1“地平线”垂直稳定器和 100 毫米 D-10T 加农炮。新加农炮名为D-10TG,安装在T-54坦克的炮塔上。那辆新坦克还为驾驶员配备了夜间遮阳板,并被命名为 T-54A(137G 大楼)。它还配备了伸缩式遮阳板 TSH-2A-22、红外线驾驶员遮阳板 TVN-1、新型无线电 R-113、用于多种燃料的发动机和附加油箱。该坦克于1954年和1955年正式进入作战使用和批量生产。还制造了 T-54AK 的命令版本,配备 R-112 无线电装置(其他坦克配备了 R-113 无线电)、TNA-2 导航系统,由于这些附加设备,它的作战套件是减少5个手榴弹。1953 年 10 月,T-54M 坦克由 T-54A 变型(139 号楼)建造,实验目的是开发新的 D-54T 和 D-54TS 100 毫米加农炮的集成,滑膛(没有排水沟),带有稳定系统,后来用于 T-62。试验并不完全成功,因此,未来 T-55 坦克的开发继续使用 D-10 加农炮。该坦克由一台 433 kW V-54-6 发动机提供动力。T-54M 没有量产。

T-54A 和 T-54B

T-54A 和 T-54B(137G2 大楼)的新版本于 1955 年设计。他们装备了一门 100 毫米 D-10T2S 加农炮和 STP-2“旋风”稳定器。他们于 1957 年进入批量生产。这些新坦克配备了红外传感器 (IC) L-2“Luna”、遮阳板 TPN-1-22-11 和指挥遮阳板 OU-3。他们使用了APFSDS手榴弹(小口径,用于穿甲),大大提高了大炮的穿透力,使其与西方国家装甲的发展保持同步。T-54B 也作为 T-54BK 的指挥版,其装备与 T-54AK 相同。

T-55

在第一次核武器试验后,人们意识到 T-54 可以在距震中 300 m 的距离处承受 2-15 kT 的核打击。如果它位于距震中超过 700 m 的距离,机组人员将有机会在发生如此强大的爆炸时幸存下来。因此,决定制作一种辐射防护装置,在检测到伽马辐射后 0.3 秒内激活。有人提议改变坦克的设计并引进新技术。许多报纸早些时候已经在 T-54M(139 号设施)上进行了测试。集成了新的柴油发动机 V-55,具有 12 个气缸和 38.88 升水冷却,可用功率为 433 kW。改进了对引擎的访问,使其更易于维护和维护。另一个 300 升油箱安装在油箱前部,将总容量增加到 680 升。战斗组从 34 个增加到 45 个手榴弹。其中,18 个被安置在圆顶前的所谓湿罐中。战斗装置包括高爆炸性手榴弹和反坦克手榴弹。它还计划携带 BK5M HEAT 手榴弹,可以穿透 390 毫米厚的装甲,由均质压制钢制成。12.7 毫米高射机枪因其对空中快速目标的攻击效率低下而被移除。该坦克应该配备主动保护系统“Rosa”。它还有更厚的炮塔装甲和夜间作战装备。为了减轻坦克的重量,由于安装设备的增加,在他的身体后部放置了更薄的装甲。T-55推动了坦克的新分类,引入了主战坦克的名称,而不是中型坦克。8日进入红军作战使用。1958 年 5 月 它从 1958 年开始生产。自 1959 年以来,还生产了 T-55K 的变体,该坦克的命令版本配备了 R-112 无线电、AB-1-P / 30 汽油动力发电机和 TPN-1-22-11夜间遮阳板。该设备减少了内部空间,因此战斗装置减少到 37 手榴弹,机枪被拆除。在 1960 年代初期,T-55K 是实验性的,配备天王星电视摄像机和战场监视设备。坦克有一个摄像机,图像被发送到 BTR-50 PU 指挥车。根据车辆的地形和位置,图像可以传输 10 到 30 公里的距离。T-55 坦克于 1961 年用于测试 Almaz 电视系统,该系统将在核打击后立即取代普通坦克。一个摄像头被放置在坦克的车身上(用于驾驶员),两个摄像头被放置在炮塔上 - 一个用于射击,另一个用于在两个屏幕上为指挥官发送图片。指挥官坐在驾驶座上,而司机坐在他旁边。该战场监视系统每天可实现 1.5 至 2 公里的射程。由于设备质量差,结果很差。1960 年代初期,鄂木斯克 OKB-29 项目局致力于开发和安装 522 kW GTD-3T 燃气轮机。一架 T-55 配备了该涡轮机并通过了所有测试,但获得的结果并不令人满意,因此该计划被中断。T-55 配备了三枚 Maljutka 9M14 反坦克导弹,也在 1962 年至 1965 年期间进行了测试。还开发了带有火焰喷射器 TO-55(482 号楼)的版本,该版本一直生产到 1962 年。它配备了 460 升易燃液体,而不是前面的储气罐。火焰喷射器取代了机枪。最后一台火焰喷射器 TO-55 于 1993 年停止使用。与西方(北约)坦克(美国 M48 巴顿和英国百夫长)相比,T-55 更小更轻,但具有更好的机动性、装甲保护和火力。100 毫米 D-10T 是 T-54/55 的最大优势之一,因为当时没有西方坦克拥有如此性能的大炮。这种优势一直持续到出现更现代的西方坦克,例如 M60 佩顿或改进的百夫长。这两辆坦克都使用了 105 毫米口径的大炮。最后一台火焰喷射器 TO-55 于 1993 年停止使用。与西方(北约)坦克(美国 M48 巴顿和英国百夫长)相比,T-55 更小更轻,但具有更好的机动性、装甲保护和火力。100 毫米 D-10T 是 T-54/55 的最大优势之一,因为当时没有西方坦克拥有如此性能的大炮。这种优势一直持续到出现更现代的西方坦克,例如 M60 佩顿或改进的百夫长。这两辆坦克都使用了 105 毫米口径的大炮。最后一台火焰喷射器 TO-55 于 1993 年停止使用。与西方(北约)坦克(美国 M48 巴顿和英国百夫长)相比,T-55 更小更轻,但具有更好的机动性、装甲保护和火力。100 毫米 D-10T 是 T-54/55 的最大优势之一,因为当时没有西方坦克拥有如此性能的大炮。这种优势一直持续到出现更现代的西方坦克,例如 M60 佩顿或改进的百夫长。这两辆坦克都使用了 105 毫米口径的大炮。因为当时没有西方坦克能有这样的表现。这种优势一直持续到出现更现代的西方坦克,例如 M60 佩顿或改进的百夫长。这两辆坦克都使用了 105 毫米口径的大炮。因为当时没有西方坦克能有这样的表现。这种优势一直持续到出现更现代的西方坦克,例如 M60 佩顿或改进的百夫长。这两辆坦克都使用了 105 毫米口径的大炮。

T-55A

更现代和更好的辐射防护系统的开发始于 1961 年。目标是提高对坦克乘员免受伽马射线影响的保护,从而在发生核战争时增加坦克和乘员在战场上的生存机会。制作了罐内壁的增塑涂层(缩写为 POV),以防止伽马辐射的穿透。由于那次升级,驾驶员的开口必须加宽,圆顶上的开口也随之加宽。该罐还配备了化学空气过滤系统。只剩下一挺 7.62 毫米机枪。坦克的身体从 6.04 m 延长到 6.2 m。主炮又增加了 6 颗手榴​​弹。这些变化将坦克的重量增加到 38 吨。T-55AK 的命令版本是在 T-55A 坦克的基础上制造的。

T-54 和 T-55 坦克变型

T-54 和 T-55 坦克的重要变体:T-54-1 或 T-54,1946 型。T-54-2 或 T-54,1949 型。T-54,最初称为 T-54- 3,或 1951 T-54。T-54A,1955 年至 1957 年,1956 年至 1964 年在波兰,1958 年至 1966 年在捷克斯洛伐克和中国制造。T-54B,自 1957 年开始生产。139 号大楼,或 T-54M、T-54AK、T-54BK 和 T-54MK,指挥坦克。T-55,1958 年至 1962 年生产,1958 年至 1962 年在波兰生产,1958 年在捷克斯洛伐克生产。T-55A,1963 年至 1977 年生产,1964 年至 1979 年在波兰生产。T-55K,T-55AK,T-55MK ,T-55K1和T-55K2,指挥坦克,指挥坦克。T-62,自 1962 年以来制造。

现代化改造

T-54M,将 T-54 坦克升级为 T-55。T-54AM,引入了新的 V-55 发动机和新的无线电。T-55M / T-55AM,T-55 坦克和 T-55A 坦克的现代化改造,配备新的火控系统、新的 V-55U 发动机、新的履带、ABH 保护、防雷和凝固汽油弹。T-55M-1 / T-55AM-1,现代化坦克,内置发动机,来自 T-72 V-46 坦克。T-55AD / T-55AMD / T-55AD1 / T-55AMD1,为苏联海军步兵而设。T-55MV / T-55AMV / T-55MV-1 / T-55AMV-1 / T-55AM2,苏联海军步兵的变体。T-55AM2PV,用于东德,大部分于 1992 年返回俄罗斯。T-55M5 - T-55M5,于 1990 年升级。这个现代化套件包含一种新的火力管理方式、更高效的 V-55U 发动机和带有稳定器的主 TBK-3 加农炮。

特殊用途

OT-55,火焰喷射器。MT-55A,桥式运输车。T-54-T,坦克拖拉机。VT-55A,坦克拖拉机。ZSU-57-2,自行高射炮,由T-54研制,装甲更薄,少一点,新炮塔。

T-55AMVT坦克的特点

作战和战斗使用

苏联和俄罗斯

T-54/55 和 T-62 是 1970 年代红军中数量最多的坦克。在总构成中,它们占数值条件的约 85%。T-54 坦克在 1956 年的匈牙利革命中被使用,其中几辆在莫洛托夫鸡尾酒和匈牙利反坦克炮的帮助下被摧毁。叛军将一辆缴获的 T-54A 坦克交给英国驻布达佩斯大使馆。它被用来复制西方坦克炮的解决方案和发展。俄军主要使用T-80和T-72以及少量的T-90坦克,大部分T-62和T-55被撤回到预备役。

中东

1967 年的六日战争期间,美国的 M48 巴顿坦克、英国的百夫长坦克和改进的 M4 谢尔曼坦克与埃及的 T-55 对抗。这场坦克冲突,加上西方联军在空中的大力支持,对埃及的 T-54 / T-55 坦克来说是一场悲剧。1973年后,T-54A和T-55坦克上的俄罗斯大炮开始出现明显损失,这对于提高西方和以色列坦克的优势至关重要。以色列在 1967 年从叙利亚和埃及缴获了大量 T-55 坦克,并在其军队中投入使用。他们在其中安装了 105 毫米大炮,他们还集成了美国发动机而不是俄罗斯发动机。这些坦克大部分后来卖给了第三国,一些卖给了拉丁美洲国家,

越南战争

1971年2月,越南战争中,南越和北越军队第一次交锋。战斗中,南越军队的17辆M41轻型坦克击毁了22辆北越坦克、6辆T-54和16辆PT-76,没有任何损失。1972年4月9日,南越第20坦克团三个排全部与T-55坦克发生冲突。M48巴顿从大约2800米的距离开火,几架T-54对攻击做出反应,但对手远远超出了他们的射程。当天结束时,16 辆 T-54 坦克被摧毁,一辆 T-55 被俘,没有人员伤亡。装备 T-54 坦克的北越军队在 1972 年 4 月取得了最伟大的胜利之一,当时北越第 203 装甲团袭击了南越第 22 步兵师。它控制了康图姆市。经过两天的炮击,18辆T-54坦克从两个方向作战,击败了南越军队,后者损失惨重而撤退。越南战争的最后一幕是在 1975 年 4 月 30 日,当时北越的 T-54 坦克穿过美国大使馆的大门。

在前南斯拉夫使用

T-55 坦克在 JNA 中大量使用,装满了大约 60% 的装甲部队(大约 1,500 辆)。它们是从俄罗斯、波兰和捷克斯洛伐克采购的。由于在 JNA 中的数量众多,T-55 坦克是前南斯拉夫冲突各方中出现最多的坦克。在移交瓦拉日丁的 JNA 军营时,克罗地亚达到了它的第一批大型坦克,并移交了 74 辆 T-55 坦克。T-55 坦克在整个前南斯拉夫的大多数冲突中都被用于战斗。

其他冲突

柬埔寨内战期间使用了 T-54 坦克。1971年印巴战争中,印度军队中拥有T-55坦克,对抗巴基斯坦的M48帕顿、M24切菲和中国的59型坦克。在乌干达-坦桑尼亚战争(1978-1979)中,利比亚派出它的几辆 T-54/55 坦克运往乌干达,其中几辆参加了战斗行动。在安哥拉战争期间,T-54 / T-55 坦克也被用于对抗南非共和国和军队的作战行动。T-55坦克证明了它可以在战争中承受非洲气候条件。南非共和国用反坦克导弹摧毁了几辆 T-55 坦克。在 1980-1988 年两伊战争期间,中国向伊朗和伊拉克出售了数千辆 69 式坦克。年。它们也被用于 1990 年的海湾战争。

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M-84 暴君 T-62 T-64

参考

文学

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外部链接

T-55M2 Panzertechnik im Detail, T-55AM 装甲运兵车