波音 707

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October 19, 2021

波音 707 是美国第一架喷气式客机。波音 707 是第一代喷气客机之一,此外还有德哈维兰彗星、Caravella SE-210、图波列夫 104、道格拉斯 DC-8 和 Conveyor 880。 虽然它不是第一架进入交通的喷气式飞机,但 707是第一个商业化、成功的公司。

设计和开发

波音 B-707 最初被称为波音 367-80。波音公司用了不到两年的时间和 1600 万美元来开发这架飞机。工作于 1952 年开始,原型机于 1954 年 5 月 14 日向公众展示。飞机于同年 7 月 16 日首次起飞。与原型机不同的是,量产型波音 707 的机身扩大了 15 厘米,因此可以安装一排 6 个座位。迄今为止,波音公司一直在其所有窄体飞机上保持该船体宽度:727、737 和 757,但 717 除外。 在 1955 年 8 月 6 日向美国空军展示该飞机时,波音试飞员 Tex Johnston,令在场人员普遍感到惊讶的是,在 150 m 的高度在空中连续 360 度进行了两次转弯。迄今为止,还没有飞行员尝试过使用这种尺寸的飞机。这架飞机于 1958 年 10 月 26 日投入使用。泛美在纽约和巴黎之间的线路。与道格拉斯的主要竞争对手 DC-8 不同,波音 707 迅速成为当时最受欢迎的飞机。 1978 年停产时生产了 1,010 架民用版本,到 1991 年生产了 820 架军用飞机(标记为 KC/C-135)。如今民用飞机只剩下不到 40 架。版本: 707-120 - 原707 配备JT3C 发动机 707-220 - 尺寸与707-120 相同,但配备更强的JT4A 发动机,飞机因高消耗而未能* 满足公司的极大兴趣,仅生产了5 架707-320 -具有 2 m 长的船体和更大的机翼和 JT4A 发动机,还有配备 JT3D 发动机的颠覆 -320B 和配备大型货舱门的 -320C 707-420 - 与 707-320 的尺寸相同,但配备英国劳斯莱斯康威发动机 720(707 -020) - 更短的机身,更简单的机翼,比其他 707 更轻、更快、射程更远规格:

南斯拉夫的波音 707 飞机

在南斯拉夫,波音 707 开始使用相对较晚,因为它在世界航空运输中被引入运营使用(1958 年)。也就是说,JAT(南斯拉夫航空运输公司)在 1970 年初才获得了第一架带有加强型发动机的波音 707 系列 320。然后它开始组织密集的洲际包机运输,为定期洲际航线的开通做准备。在此之前的一段时间内,JAT 偶尔使用其机队的飞机(道格拉斯 DC-6 和 Ilyushin Il-18)和从其他公司租用飞机进行洲际包机运输。于是,1969年,Konver Coronada 880包机包机到加拿大,为了引入更多定期包机或定期运输,JAT不得不购买或租用足够长的飞机,这就是B -707 当时。为了在组织上为这些工作做好准备,JAT 于 1969 年成立了包机公司(OOUR)“南斯拉夫航空公司”。 1970 年 5 月 18 日,JAT 从 PIA(巴基斯坦国际航空公司)租用了前两架波音 B-707(YU-AGE 和 YU-AGG)。年,已经 10.06.1970。 1970 年 6 月 19 日开通了一条通往澳大利亚的航线。线到加拿大。同年,组织了几次飞往美国的航班。 JAT 从 NWA(西北航空公司)公司购买了接下来的两架相同类型的飞机,并于 1974 年 4 月将它们纳入运输,并于 1975 年从巴基斯坦人那里购买了租用的飞机。有了这些飞机,JAT 维持了许多包机和定期洲际航线,直到新的 DC-10(1978 年)到来。 DC-10 飞机逐渐将波音 B-707 推离洲际航线,因此它们被用于欧洲-地中海航线。在关闭前的最后几年,这些飞机被 JAT 用作货物运输。在 1970 年至 1986 年 11 月期间,由于经济原因决定将 B-707 飞机排除在 JAT 机队之外时,有 8 架此类飞机通过了 JAT 机队。一架波音 B-707 飞机在 1991 年至 1997 年期间由南斯拉夫人民军的空军和防空部门拥有。这架飞机归乌干达公司乌干达航空公司所有,被抓获向克罗地亚分离主义分子走私武器。来自多伦多的克罗地亚移民安东·基卡什 (Anton Kikaš) 于 1991 年春天发起了一项行动,为克罗地亚的国防筹集慈善捐款,并打算用这笔钱购买武器。他把钱转到南非,买了600支R-4步枪(以色列加利尔步枪的南非版)、100万支5.56 X 45毫米北约弹药和1500发长号手榴弹。1991年8月,他租用一架印有乌干达标志和机组人员的波音707(货运版),带着货物和文件(拖拉机零件申报)飞往克罗地亚,违反联合国禁运规定,将武器交给克罗地亚分离主义分子。那架飞机的飞行计划预见到从奥地利方向降落在卢布尔雅那布尔尼克机场,避开南斯拉夫领空。然而,飞机没有继续经意大利北部飞往奥地利,而是以卢布尔雅那的天气恶劣为借口,改道穿越亚得里亚海飞往萨格勒布机场。南斯拉夫的猎人在亚得里亚海等待他并护送他到萨格勒布,JNA 第 63 降落伞旅的成员正在普莱索机场等候。 Anton Kikaš 被捕,飞机和货物被扣押。被扣押的 B-707 飞机被分配给 JNA 使用,并被授予军号 73 601(俗称“Kikaš“据缴获武器的拥有者称),并在 1991 年至 1997 年的南斯拉夫事件中发挥了重要作用。他参与了从克罗地亚和波黑被封锁的机场运送 JNA 设备和单位,并发挥了最重要的作用在波斯尼亚和黑塞哥维那内战爆发前夕,在萨拉热窝和贝尔格莱德之间的空中桥梁上,大约有 40,000 名平民,其中大部分是塞尔维亚人和犹太人,从萨拉热窝被运送。这架飞机由机长指挥的 JAT 机组人员驾驶史蒂夫波波夫作为 JNA 预备役动员起来。在波斯尼亚和黑塞哥维那内战爆发冲突前夕,约有 40,000 名平民(主要是塞族和犹太人)从萨拉热窝被运出,并在萨拉热窝和贝尔格莱德之间的空中桥梁中发挥了最重要的作用。这架飞机由 JAT 机组人员在史蒂夫波波夫上尉的指挥下操作,史蒂夫波波夫上尉作为 JNA 的后备部队被动员起来。在波斯尼亚和黑塞哥维那内战爆发冲突前夕,约有 40,000 名平民(主要是塞族和犹太人)从萨拉热窝被运出,并在萨拉热窝和贝尔格莱德之间的空中桥梁中发挥了最重要的作用。这架飞机由 JAT 机组人员在史蒂夫波波夫上尉的指挥下操作,史蒂夫波波夫上尉作为 JNA 的后备部队被动员起来。

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文学

外部链接

http://www.vazduhoplovnetradicijesrbije.rs/index.php/istorija/512-boeing-707 http://www.boeing.com/history/products/707.page http://www.airwar.ru/enc/ aliner/b707.html http://www.bbc.com/culture/story/20141020-the-plane-that-c​​hanged-air-travel http://www.airliners.net/aircraft-data/boeing-707/ 87 http://www.aviation-history.com/boeing/707.html https://web.archive.org/web/20160930193903/http://www.aviation-friends-cologne.de/tag/boeing- 707.html https://www.wired.com/2010/07/0715boeing-707-test-flight/ http://www.airlinercafe.com/page.php?id72 http://www.flugzeuginfo.net/ acdata_php/acdata_707_en.php http://www.rbogash.com/Boeing/707-is-60.html http://www.paluba.info/smf/index.php?topic15115.0 http://www.mycity -military.com/Ostalo-3/Jugoslovenski-Aerotransport-JAT.html http://rzjets.net/operators/?show689 https://www.airserbia.com/sr-RS/korporativni/nasa-prica https://web.archive.org/web/20160923110030/http://www.cavok.com.br/blog/especial-um-707-guerrilheiro-ex-varig / http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13688121.html http://www.srbijadanas.com/clanak/sahranjen-steva-popov-pilot-koji-je-spasao-preko-40000-人们-06-06-2015