Troitskaya, 季娜伊达·彼得罗夫娜

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November 29, 2021

Zinaida Petrovna Troitskaya(1913 年 3 月 8 日,莫斯科 - 1981 年,同上) - 苏联第一位女性蒸汽机车司机。后来,他担任莫斯科地铁一个部门的副主任。苏联唯一领导地区铁路的女性。

她于1913年3月8日出生于莫斯科-喀山铁路机车段(莫斯科-喀山铁路)工作的铁路工人家庭:父亲是修理蒸汽机车的锁匠,母亲是计时员。齐奈达是家里唯一的孩子,梦想成为一名航海船长,但15岁从学校毕业后,在父亲的建议下,她进入工厂学校当锁匠,修理蒸汽机车. 当时,这个职业被认为是纯男性,所以女孩不情愿地被带走,而这个团体本身,人数为13人(12男1女),绰号“该死的一打”。Zinaida 喜欢管道,在期末考试中,她被要求展示一件手工制作的乐器,她带来了一把法国钥匙,这让她获得了最高分。

机车司机

毕业后,该小组开始在当时被认为是该国领先的莫斯科-Sortirovochnaya 仓库工作,其中包括在那里举行的第一个 subbotnik。据报道,女孩爱上了车厂的司机助理,但在1927年,他被派往Turksib建设; Troitskaya 试图跟上,但车厂管理层没有让她走,理​​由是高速公路的建设首先需要机械师。这一事件导致齐娜开始痴迷于开始驾驶火车的想法,尽管在此之前该国没有女司机。车厂开设驾驶助理课程时,她报了名,竟然还通过了考试,却意外被拒;然而,结果证明齐奈达很固执,1930 年她仍然参加了这些课程,之后在 1931 年春天,她获得了蒸汽机车发动机助理驾驶员的专长。但女孩面临的事实是,司机一开始拒绝和她一起工作,然后她被分配到安德烈·斯捷潘诺维奇·埃尔莫拉耶夫的机车大队,这位老司机在莫斯科-梁赞路线上驾驶火车。 Ermolaev 开始教她如何驾驶机车,但 Zinaida 尝试进入驾驶课程的尝试失败了 3 次。随后,安德烈·斯捷潘诺维奇凭借自己的权威,还是说服了当局,1935 年 3 月 8 日,特洛伊茨卡娅应邀到铁路局任职,并顺利通过了委前考试,从而成为铁路史上第一位女机车司机。苏联。一个22岁的女孩被委托调车的蒸汽机车CHN394(Noltein设计的“四个公园”,1899 年由 Putilovsky 工厂建造),但由于管理困难,该工厂在仓库司机中臭名昭著。原因是上面使用了一台复合机,这在1930年代中期已经很少见了(大多数蒸汽机车都有一个简单的蒸汽机),但Troitskaya掌握了这个“老人”的管理。 “女性”蒸汽机车保持清洁,甚至可以牵引两倍于正常重量的火车。很快,车厂的管理层评估了女司机的工作成果,并将她转移到主机车——乘客 Z.104(2-3-0 型),Zinaida 自己称其为“兔子”。 Troitskaya 试图让她的机车保持良好的文化和技术状况,包括她的团队独立进行了小修,甚至取得了22416公里的冲水成绩,这在当时被认为是独一无二的成就; 1940 年,这种剥削形式将被称为“卢宁斯科耶运动”。 1936 年,彼得·克里沃诺斯 (Pyotr Krivonos) 引起了女司机的注意,4 月 4 日,季娜伊达·彼得罗夫娜·特罗伊茨卡娅 (Zinaida Petrovna Troitskaya) 被授予列宁勋章。同年,23岁的她成为一流的机械师,能够在工作中以机械工程师的身份学习并接受高等教育;与此同时,Gudok 报纸发表了一篇题为《蒸汽机车上的女人》的文章,其中 Zinaida 敦促女性从事机械师和助理机械师的工作,当时由于数量增加,她们供不应求。交通。到 1939 年,已经有多达 30 万女性在“男性”铁路行业工作;作为特洛伊茨卡亚机车旅的一部分,安娜·科什金娜成为了司机的助手,玛丽亚·费多塞耶娃成为了消防员。该国第一批女子旅的首列列车是开往库罗夫斯卡亚站的重型列车,而在试车刹车后,列车开动前,技术部工程师帕维尔·马斯连尼科夫(Pavel Maslennikov)竟然在柜台上,但他立即被赶走了。火车比预定时间提前1小时17分钟到达Kurovskaya; Gudok 的一篇文章记录了这一成就。 1937 年,季奈达·特罗伊茨卡娅 (Zinaida Troitskaya) 成为该仓库的副局长。该国第一批女子旅的首班列车是开往库罗夫斯卡亚车站的重型列车,而在试车刹车后,就在列车开动前,技术部工程师帕维尔·马斯连尼科夫(Pavel Maslennikov)竟然在反,但他立即被赶走了。火车比预定时间提前1小时17分钟到达Kurovskaya; Gudok 的一篇文章记录了这一成就。 1937 年,季奈达·特罗伊茨卡娅 (Zinaida Troitskaya) 成为该仓库的副局长。该国第一批女子旅的首列列车是开往库罗夫斯卡亚站的重型列车,而在试车刹车后,列车开动前,技术部工程师帕维尔·马斯连尼科夫(Pavel Maslennikov)竟然在柜台上,但他立即被赶走了。火车比预定时间提前1小时17分钟到达Kurovskaya; Gudok 的一篇文章记录了这一成就。 1937 年,季奈达·特罗伊茨卡娅 (Zinaida Troitskaya) 成为该仓库的副局长。

一般推力

1938 年 11 月,25 岁​​的 Zinaida Troitskaya 领导了莫斯科地区铁路(MOZhD),获得了与将军军衔相对应的牵引总司长的称号。 1941年秋,在莫斯科保卫战中,莫斯科区变为前线,三道防线中的第一道沿此通过。铁路工人不得不进行大量的军事运输,北部和喀山方向成为人员和企业撤离的关键。当时的特罗伊茨卡娅已经怀有8个月的身孕,但同时她也经常四处走动检查。 10 月 16 日上午,出现了一种特别危险的情况——恐慌笼罩着莫斯科。季娜伊达·彼得罗芙娜上班时,发现仓库里一个人都没有,而有必要迎接从乌拉尔抵达的军用列车并疏散伤员。然后,特罗伊茨卡娅想起了过去,自己站起来控制蒸汽机车,而她的私人司机切尔诺夫则履行了司炉的职责。他们一起沿着 Kurskiy vokzal - Serebryany Bor 的路线驾驶火车,卸下军人并带走伤员。女机工和修理工也聚集在那里,组织机车组的工作。 10 月 16 日至 17 日夜间,莫斯科铁路工人从首都撤出 100 列火车,疏散了 15 万人。 10月17日以来,莫斯科地区连日暴雨,土路被侵蚀,由此造成的解冻大大增加了双方部队的行动难度。利用这个延迟苏联铁路运输公司在其能力范围内为加里宁方面军进行了24小时的部队和武器运送,从而阻止了几天后开始的纳粹德国(国防军)军队的进攻.一个月后,莫斯科铁路的负责人生下了女儿阿拉。 1943 年,Zinaida Troitskaya 成为 NKPS 机车经济中央局的审计员。同年11月初,在十月革命纪念日之际,铁道人民委员拉扎尔·卡冈诺维奇向斯大林送来了一份拟授予苏联英雄称号的142名“优秀铁路工人”名单。苏联。 Troitskaya 是其中的第一个,但约瑟夫·维萨里奥诺维奇 (Joseph Vissarionovich) 出于不确定的原因将其划掉了。因此,几天后开始的纳粹德国(国防军)军队的进攻停止了。一个月后,莫斯科铁路的负责人生下了女儿阿拉。 1943 年,Zinaida Troitskaya 成为 NKPS 机车经济中央局的审计员。同年11月初,在十月革命纪念日之际,铁道人民委员拉扎尔·卡冈诺维奇向斯大林送来了一份拟授予苏联英雄称号的142名“优秀铁路工人”名单。苏联。 Troitskaya 是其中的第一个,但约瑟夫·维萨里奥诺维奇 (Joseph Vissarionovich) 出于不确定的原因将其划掉了。因此,几天后开始的纳粹德国(国防军)军队的进攻停止了。一个月后,MOZhD的负责人生下了女儿Alla。 1943 年,Zinaida Troitskaya 成为 NKPS 机车经济中央局的审计员。同年11月初,在十月革命纪念日之际,铁道人民委员拉扎尔·卡冈诺维奇向斯大林送来了一份拟授予苏联英雄称号的142名“优秀铁路工人”名单。苏联。 Troitskaya 是其中的第一个,但约瑟夫·维萨里奥诺维奇 (Joseph Vissarionovich) 出于不确定的原因将其划掉了。1943 年,Zinaida Troitskaya 成为 NKPS 机车经济中央局的审计员。同年11月初,在十月革命纪念日之际,铁道人民委员拉扎尔·卡冈诺维奇向斯大林送来了一份拟授予苏联英雄称号的142名“优秀铁路工人”名单。苏联。 Troitskaya 是其中的第一个,但约瑟夫·维萨里奥诺维奇 (Joseph Vissarionovich) 出于不确定的原因将其划掉了。1943 年,Zinaida Troitskaya 成为 NKPS 机车经济中央局的审计员。同年11月初,在十月革命纪念日之际,铁道人民委员拉扎尔·卡冈诺维奇向斯大林送来了一份拟授予苏联英雄称号的142名“优秀铁路工人”名单。苏联。 Troitskaya 是其中的第一个,但约瑟夫·维萨里奥诺维奇 (Joseph Vissarionovich) 出于不确定的原因将其划掉了。但约瑟夫·维萨里奥诺维奇(Joseph Vissarionovich)出于不确定的原因将其划掉了。但约瑟夫·维萨里奥诺维奇(Joseph Vissarionovich)出于不确定的原因将其划掉了。

莫斯科地铁

1944年,季奈达·彼得罗夫娜被调任莫斯科地铁副站长一职,当时隶属于铁道人民委员会(1946年改制为铁道部)。在她的领导下,第四阶段的建设开始了,主要是环线,并且在她期间决定减少车站的“盛况”,这使得加快建设成为可能,因此可以更早地启用新车站。1967 年,Troitskaya 参与了莫斯科地铁第一个博物馆的创建。1974 年,61 岁的 Zinaida Troitskaya 在地铁工作了 30 年后退休,1981 年她在莫斯科去世。

注释(编辑)

文学

ZP Troitskaya [讣告] // 莫斯科真理报。- 1981. S. V. Kalmykov, Yu. D. Mishenyov, V. T. Roshchevkin, A. S. Senin。莫斯科区铁路已有 100 年的历史。- M .: LKI, 2008 .-- S. 138 .-- 140 页。- ISBN 978-5-382-00978-0。弗拉基米尔·奇斯托夫。穿裙子的将军:[俄语] // 哔。- 2010 .-- 12 月 2 日。

链接

弗拉基米尔·季霍米罗夫。拯救莫斯科的女人(俄语)。生活。2016 年 10 月 14 日。治疗日期:2021 年 9 月 21 日。 Zinaida Troitskaya 是第一位女性机械师(俄罗斯)。我们的地铁(2020 年 3 月 21 日)。治疗日期:2021 年 9 月 21 日。 Zamostyanov Arseny。第一时间(俄语)。文艺报(2021年3月10日)。治疗日期:2021 年 9 月 21 日。