橡胶循环

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May 25, 2022

橡胶周期是巴西经济和社会历史上的一个时刻,与从橡胶树中提取乳胶和橡胶商业化有关。它的中心位于亚马逊地区,为殖民扩张、财富吸引、文化、社会、建筑变革以及马瑙斯和贝伦的发展提供了巨大动力,直到今天它们各自的州府和主要中心,亚马逊和帕拉;除了该地区的许多其他城市,例如:Itacoatiara、Marabá、Rio Branco、Eirunepé、Cruzeiro do Sul 和 Altamira。同一时期,1903 年通过购买 200 万英镑从玻利维亚获得了阿克里联邦领土,现为阿克里州。橡胶周期在 1879 年至 1912 年间达到顶峰,然后在第二次世界大战期间(1939-1945)经历了 1942 年和 1945 年之间的生存。

大纲

法国博物学家查尔斯·玛丽·德·拉康达明 (Charles Marie de La Condamine) 在意识到 18 世纪亚马逊印第安人用来制作物品的粘稠厚汁液时非常感兴趣。这就是他在 1774 年在法国科学院报告他的发现的方式:“印第安人制造瓶子、靴子和空心球,它们在按压时会变平,但只要它们有自由,它们就会保持原来的形状。”橡胶循环。橡胶制品(弹性合金和吊带)的第一家工厂于 1803 年在法国巴黎出现。但是,这种材料仍然存在一些缺点:在室温下,口香糖很粘。随着温度的升高,口香糖变得更软更粘,而温度的降低伴随着橡胶的硬化和刚度。中美洲印第安人是第一个发现并利用天然橡胶独特特性的人。然而,橡胶提取活动实际上是在亚马逊森林中发展起来的,来自橡胶树或橡胶树(Hevea brasiliensis),一种属于大戟科的树,也被称为幸运树。从橡胶树的茎中提取一种称为乳胶的白色液体,其成分中平均含有 35% 的碳氢化合物,突出显示 2-甲基-丁-1,3-二烯 (C5H8),商业上称为异戊二烯,橡胶单体。乳胶几乎是中性物质,pH 值在 7.0 到 7.2 之间。但是当暴露在空气中 12 到 24 小时后,pH 值会下降到 5,0 并自发凝结,形成聚合物,即橡胶,用 (C5H8)n 表示,其中 n 为 10,000 数量级,平均分子量为 600,000 至 950,000 g/mol。如此获得的橡胶具有缺点。例如,暴露在空气中会使其与其他材料(各种碎屑)混合,从而使其易腐烂和腐烂,并且由于温度的影响而发粘。通过工业处理,从凝块中去除杂质,所得橡胶经过称为硫化的过程,从而消除不良特性。因此,它变得不朽,耐溶剂和温度变化,获得优异的机械性能并失去其粘性。橡胶树的种子富含油脂,可作为生产树脂、清漆和油漆的原料,由于营养丰富,可用于制造食品补充剂。土著人仍然使用橡胶树种子作为食物。

第一个橡胶周期:1879-1912

在最初的四个半世纪发现期间,由于在亚马逊地区没有发现丰富的黄金或珍贵矿物,巴西海拉的居民实际上与世隔绝,因为葡萄牙王室和巴西帝国都无法进行鼓励该地区取得进展的政府行动。以植物提取主义为生,随着市场对该地区各种自然资源的兴趣,该地区经济循环发展(Drogas do sertão)。这一时期的橡胶开采主要是来自塞阿拉州的东北人迁移,因为该州在 19 世纪后期遭受了干旱的影响。

橡胶:肯定的利润

欧洲的技术发展和工业革命是使天然橡胶成为亚马逊的独家产品、备受追捧和重视的产品的触发器,为任何冒险进入该行业的人创造利润和红利。从19世纪下半叶开始,橡胶开始对有远见的企业家产生强大的吸引力。亚马逊的乳胶提取活动立即证明是非常有利可图的。天然橡胶很快在欧洲和北美的工业中占据突出地位,实现了高价。这导致一些人来到巴西,目的是了解橡胶树及其提取方法和流程,也试图以某种方式从这种财富中获利。从橡胶的提取中,出现了几个城镇,后来转变为城市。贝伦和马瑙斯已经存在,然后经历了重要的转型和城市化。在 1900 年的人口普查中,巴伦已经有 96,560 名居民,这在当时是一个相当大的数字。马瑙斯和贝伦是 19 世纪末巴西首批在公共照明中引入电力的城市之一,为安装电动有轨电车创造了可行性。在公共照明中引入电力,为安装电动有轨电车创造了可行性。在公共照明中引入电力,为安装电动有轨电车创造了可行性。

一条铁路运输橡胶生产项目

在马德拉河和马莫雷河两岸修建铁路的想法于 1846 年在玻利维亚产生。由于该国无法通过其领土运输橡胶生产,因此有必要创造一些替代方案,使之成为可能通过大西洋出口橡胶。最初的想法选择了河流航行路线,沿玻利维亚境内的马莫雷河上游,然后穿过巴西的马德拉河。但是这条河道有很大的障碍:二十个瀑布阻碍了航行。那时考虑修建一条铁路,通过陆路覆盖有问题的路段。 1867 年,在巴西,同样旨在找到一些有利于橡胶运输的方法,工程师何塞和弗朗西斯科·凯勒组织了一次大型探险队,探索马德拉河的瀑布区域以划定最佳路线,也旨在安装铁路。尽管河流航行的想法很复杂,但在 1869 年,美国工程师乔治·厄尔·丘奇 (George Earl Church) 获得了玻利维亚政府的特许权,以创建和经营一家连接马莫雷河和马德拉河的航运公司。但不久之后,看到这项工作的真正困难,修建铁路的计划确实发生了变化。谈判取得进展,直到 1870 年,同一教会才获得巴西政府的许可,可以沿着马德拉河的瀑布修建一条铁路。美国工程师乔治·厄尔·丘奇 (George Earl Church) 获得玻利维亚政府的特许权,以创建和经营一家连接马莫雷河和马德拉河的航运公司。但不久之后,看到这项工作的真正困难,修建铁路的计划确实发生了变化。谈判取得进展,直到 1870 年,同一教会才获得巴西政府的许可,可以沿着马德拉河的瀑布修建一条铁路。美国工程师乔治·厄尔·丘奇 (George Earl Church) 获得玻利维亚政府的特许权,以创建和经营一家连接马莫雷河和马德拉河的航运公司。但不久之后,看到这项工作的真正困难,修建铁路的计划确实发生了变化。谈判取得进展,直到 1870 年,同一教会才获得巴西政府的许可,可以沿着马德拉河的瀑布修建一条铁路。同一个教堂获得了巴西政府的许可,可以沿着里约马德拉河的瀑布修建一条铁路。同一个教堂获得了巴西政府的许可,可以沿着里约马德拉河的瀑布修建一条铁路。

英亩的问题

美国汽车工业升温引发的无节制的橡胶开采行为的夸大即将引发国际冲突,巴西工人越来越多地进入玻利维亚领土的森林寻找新的橡胶树,引发冲突和边界问题的斗争在 19 世纪后期,被称为英亩问题,甚至需要军队的存在,由军人何塞·普拉西多·德·卡斯特罗 (José Plácido de Castro) 领导。刚刚宣布成立的巴西共和国正在充分利用从橡胶销售中获得的财富,但英亩问题令人担忧。然后是外交官 Barão do Rio Branco 和大使 Assis Brasil 的干预,部分由橡胶男爵资助,1903 年 11 月,在罗德里格斯·阿尔维斯 (Rodrigues Alves) 总统执政期间,由里奥布兰科男爵 (Baron of Rio Branco) 进行的谈判最终签署了《彼得罗波利斯条约》。结束与玻利维亚的争端,以200万英镑购买该领土,保证巴西对阿克里土地和森林的有效控制和所有权,以换取马托格罗索州的土地,并承诺修建一条超越巴西的铁路级联的马德拉河,这将使玻利维亚的货物(橡胶是主要货物)进入大西洋的巴西港口(最初是亚马逊河口的贝伦杜帕拉)。这个新州的城市随后被命名为英亩问题的字符,首都被命名为 Rio Branco,两个自治市被命名为 Assis Brasil 和 Plácido de Castro。

马德拉-马莫雷,终于准备好了。但是为了什么?

马德拉-马莫雷铁路,也被称为魔鬼铁路,因造成大约 6000 名工人死亡(传说中,每固定一个轨枕就有一名工人死亡),由美国超级企业家 Percival Farquhar 接管。这条铁路的建设始于 1907 年阿方索·佩纳 (Affonso Penna) 执政期间,是亚马逊占领历史上最重要的事件之一,揭示了通过出售橡胶将其融入世界市场的明确尝试。 1912 年 4 月 30 日,马德拉-马莫雷铁路的最后一段开通。这一时刻记录了第一支车队抵达同日成立的瓜哈拉-米林市。但这条铁路的主要目的是将橡胶和其他产品从亚马逊地区(玻利维亚和巴西)运输到大西洋港口,造成数千人死亡,其命运可能是最糟糕的。首先,由于世界市场上乳胶价格的急剧下跌,使得亚马逊橡胶贸易不可行。然后,由于马德拉-马莫雷可以完成其他产品的运输,它被转移到另外两条铁路(其中一条在智利建造,另一条在阿根廷建造)和巴拿马运河,后者进入1914 年 8 月 15 日开始运作。与这种情况有关的是自然因素:亚马逊森林本身的降雨率很高,它负责摧毁整段轨道、堤防和桥梁,把这个人坚持开辟的道路的大部分带回自己,以建造马德拉-马莫雷。这条铁路在 1930 年代部分停用,并在 1972 年完全停用,即泛亚马逊公路 (BR-230) 启用的那一年。目前,在364公里的总长度中,仅剩下7公里,用于旅游目的。朗多尼亚人为期待已久的 EFMM 振兴而奋斗,但截至 2006 年 12 月 1 日,这项工作甚至还没有开始。公共机构,尤其是市政厅的缺乏兴趣和官僚主义阻碍了该项目。跨亚马逊公路 (BR-230) 开通的那一年。目前,在364公里的总长度中,仅剩下7公里,用于旅游目的。朗多尼亚人为期待已久的 EFMM 振兴而奋斗,但截至 2006 年 12 月 1 日,这项工作甚至还没有开始。公共机构,尤其是市政厅的缺乏兴趣和官僚主义阻碍了该项目。跨亚马逊公路 (BR-230) 开通的那一年。目前,在364公里的总长度中,仅剩下7公里,用于旅游目的。朗多尼亚人为期待已久的 EFMM 振兴而奋斗,但截至 2006 年 12 月 1 日,这项工作甚至还没有开始。公共机构,尤其是市政厅的缺乏兴趣和官僚主义阻碍了该项目。特别是来自市政厅,官僚主义阻碍了该项目。特别是来自市政厅,官僚主义阻碍了该项目。

远地点,精致和奢华

亚马逊橡胶的不断探索和增值,使该地区的经济得以快速发展,主要是在受欧洲美学模式影响最大的市长安东尼奥·莱莫斯 (Antônio Lemos) 的指挥下,开发了位于市中心的贝伦市,尤其是法国的。吸收着装和建筑的方式,以新​​艺术运动风格为基础,使其成为最欧洲化的巴西城市。后来,马瑙斯市发生了变化,标志着亚马逊美好时代的黄金时代,贝伦和马瑙斯市在当时被认为是巴西最发达的巴西城市。位于马瑙斯市的工厂现在是按照欧洲标准建造的。政府的行动、财富和权力都集中在马瑙斯市,很少重视国家内部,将其置于遗忘状态,橡胶种植园工人成为雇主制度的囚犯,无法偿还债务。两者都有电力、自来水和下水道系统。他们在 1890 年至 1920 年间度过了鼎盛时期,享受着巴西南部和东南部其他城市尚未拥有的技术,例如电动有轨电车、林荫大道、穿过地面沼泽的大道,以及玛瑙斯等雄伟的豪华建筑: 亚马逊剧院、政府宫、市政市场和贝伦的 Alfândega 建筑:圣布拉斯市场、弗朗西斯科博洛尼亚市场、达巴斯剧院、安东尼奥莱莫斯宫、芒果走廊和几个住宅宫殿,建造良好。部分由市长安东尼奥·莱莫斯,格兰德酒店,奥林匹亚电影院(巴西最古老的电影放映厅)于 1912 年在国际无声电影的鼎盛时期开幕。欧洲的影响很快就在马瑙斯和贝伦、建筑物的建筑和生活方式中体现出来,使十九世纪成为最好的两个城市都经历了经济阶段。当时,亚马逊几乎占巴西出口总量的 40%。马瑙斯的暴发户使这座城市成为世界钻石销售之都。多亏了橡胶,马瑙斯的人均收入是咖啡产区(圣保罗、里约热内卢和圣埃斯皮里图)的两倍。橡胶货币: 英镑:作为橡胶出口的一种付款方式,橡胶攻丝机以英镑 (£)、英国货币收到,这甚至是亚马逊美好时代期间在马瑙斯和贝伦流传的同一个。

亚马逊橡胶垄断的终结

1912 年建成的马德拉-马莫雷铁路已经晚了。亚马逊已经失去了橡胶生产垄断的首要地位,因为在国际舞台上橡胶升值日益增长的时期,英国人在马来西亚、锡兰和热带非洲种植的橡胶种植园,其种子起源于亚马逊本身,开始以更高的效率和生产力生产乳胶。因此,随着成本和最终价格的降低,他们控制了产品的世界贸易,超过了巴西。亚马逊天然橡胶在世界市场上开始出现高价,其直接后果是:区域经济停滞。橡胶危机变得更加严重,因为缺乏商业和政府远见导致缺乏使区域发展成为可能的替代方案,直接后果是城市停滞不前。这种缺乏不仅归因于被称为橡胶男爵的商人和一般统治阶级,也归因于政府和政治家,他们不鼓励创建行政项目,以促进乳胶提取活动的可持续规划和发展。顺便说一下,自帝国政府时代以来,19 世纪后期鼓励生产或保护巴西主要收入来源的项目已被废弃,克服了颓废的咖啡周期。由于与咖啡大亨的经济利益相关的君主政府,这指示所有政府努力维持巴西东南部的财富,比橡胶大亨对权力更有影响力。应美国实业家的要求,它也阻止了帕拉州政府对外国出口商征收保护主义关税。到了共和国,几乎没有什么变化。与非常富裕的北方的财政实力形成鲜明对比的是,政治权重偏低。权力集中在巴西东南部,逐渐被咖啡种植者和牧场主的经济利益所控制,导致了牛奶咖啡政策,并排除了橡胶大亨的利益(他们在政治上也几乎没有被包括在内,宁愿把钱花在欧洲赌场 [需要引用] 也不愿投资于“大厅”因为他们认为橡胶循环永远不会结束)。尽管马德拉-马莫雷铁路以及波多韦柳和瓜哈拉-米里姆等城市仍然是这个鼎盛时期的遗产,但橡胶周期结束造成的经济危机在整个亚马逊地区留下了深刻的印记:国家收入下降,高利率失业、农村和城市外流、房屋和豪宅完全废弃,最重要的是,对坚持留在该地区的人的未来完全缺乏期望。现在被剥夺了开采收入的橡胶种植园工人在马瑙斯郊区定居,以寻求更好的生活条件。大约在 1920 年,它们开始形成所谓的浮动城市,并一直巩固到 1960 年代。巴西中央政府甚至成立了一个以克服危机为目标的机构,称为橡胶国防监管局,但该监管机构效率低下,无法保证实际收益,因此在成立后不久就被停用. .从 1920 年代末开始,美国汽车工业的先驱亨利·福特 (Henry Ford) 开始在亚马逊地区种植橡胶种植园,1927 年创建了福特兰迪亚市和后来 (1934 年) 位于帕拉西部的贝尔特拉,特别是为此目的,采用栽培技术和特殊护理,但该计划并未成功,因为种植园受到了一种由真菌 Microcyclus ulei 引起的称为叶槌的害虫的攻击。但是这种监管效率低下,无法保证真正的收益,因此在创建后不久就被停用了。从 1920 年代末开始,美国汽车工业的先驱亨利·福特 (Henry Ford) 开始在亚马逊地区种植橡胶种植园,1927 年创建了福特兰迪亚市和后来 (1934 年) 位于帕拉西部的贝尔特拉,特别是为此目的,采用栽培技术和特殊护理,但该计划并未成功,因为种植园受到了一种由真菌 Microcyclus ulei 引起的称为叶槌的害虫的攻击。但是这种监管效率低下,无法保证真正的收益,因此在创建后不久就被停用了。从 1920 年代末开始,美国汽车工业的先驱亨利·福特 (Henry Ford) 开始在亚马逊地区种植橡胶种植园,1927 年创建了福特兰迪亚市和后来 (1934 年) 位于帕拉西部的贝尔特拉,特别是为此目的,采用栽培技术和特殊护理,但该计划并未成功,因为种植园受到了一种由真菌 Microcyclus ulei 引起的称为叶槌的害虫的攻击。在亚马逊地区进行橡胶种植园的种植,1927 年创建了福特兰迪亚市,后来(1934 年)在帕拉西部创建了贝尔特拉,特别是为此目的,采用了种植技术和特殊护理,但该计划并不成功,因为种植园是被称为叶槌的树叶害虫攻击,由真菌 Microcyclus ulei 引起。在亚马逊地区进行橡胶种植园的种植,1927 年创建了福特兰迪亚市,后来(1934 年)在帕拉西部创建了贝尔特拉,特别是为此目的,采用了种植技术和特殊护理,但该计划并不成功,因为种植园是被称为叶槌的树叶害虫攻击,由真菌 Microcyclus ulei 引起。

橡胶之战:1942-1945

橡胶之战时期,有些人也称这一时期为橡胶的第二次循环,在 1942 年至 1945 年的二战背景下,[引证需要] 当亚马逊再次,尽管时间很短,美国资助的橡胶需求和生产增加。 1942 年头几个月,日本军队在军事上控制了南太平洋并入侵了马来西亚,橡胶种植园的控制权掌握在日本人手中,最终导致亚洲橡胶产量下降了 97%。 1941 年 5 月,巴西政府与美国政府签订了名为华盛顿协议的协议,以供应盟军军事材料所需的橡胶。这引发了亚马逊地区的大规模乳胶提取行动——这一行动被称为橡胶之战。对巴西来说,除了橡胶出口带来的巨大变化外,美国的投资在某种程度上保持了巴西经济的稳定,甚至在冲突爆发期间——有时——还在上升。 .由于对农村和采掘活动的开放,该国发现了战争的奇迹般的化学反应,这为经济的推进和增长提供了前景。这一理想的部分原因是需要依靠自己的资源生活,以刺激国家农业财富和本来可以发展出口的产品的增长。在此期间,巴西和美国之间已经有很好的商业机会:设在里约热内卢的联邦外贸委员会已向各国政府和工商协会发出通知,通知他们他们收到了巴西驻华盛顿大使馆的电报,电报称美国陆军部正在开始采购一些价值1亿美元的国防所需物资,例如:铝土矿、锰、云母、铜、橡胶、羊毛、水晶等。这将导致仅在贝伦实施更多元素,包括基础设施,这次由美国实施。例如,我们有 Banco de Credito da Borracha,现在是 Banco da Amazônia;大酒店,仅用3年时间在贝伦建成的豪华酒店,即现在的希尔顿酒店;贝伦机场;贝伦空军基地;他人之间。随着东北人的入伍,Getúlio Vargas 将东北地区的干旱问题降至最低,同时为亚马逊的殖民提供了新的动力。由于橡胶种植园被废弃,该地区仍有 35000 多名工人,时任巴西总统的 Getúlio Vargas 面临的巨大挑战是将乳胶的年产量从 18000 吨增加到 45000 吨。协议。这需要100,000人的体力。 1943 年,亚马逊工人动员特别服务处 (SEMTA) 强制入伍,总部位于东北部福塔雷萨,由当时的新国家政府创建。选择东北作为所在地,本质上是为了应对该地区毁灭性的干旱和该地区农民面临的前所未有的危机。除了 SEMTA,亚马逊河谷供应监管局 (Sava)、特别公共卫生服务 (Sesp) 和亚马逊和导航服务也是在这个时候由政府创建的,目的是支持橡胶之战。帕拉港 (Snapp) 管理局。还创建了名为 Banco de Crédito da Borracha 的机构,该机构在 1950 年将转变为 Banco de Crédito da Amazônia。国际橡胶开发公司 (RDC) 由美国工业家提供资金,支付移民流离失所的费用(当时称为 brabos)。美国政府为每个运送到亚马逊的工人支付给巴西政府一百美元。来自巴西各个地区的数千名工人被迫成为债务奴隶,并死于他们无法免疫的疾病。仅东北部就有 5.4 万名工人前往亚马逊,其中仅塞阿拉就有 3 万名。这些新的橡胶窃听器被昵称为橡胶士兵,明确暗示橡胶窃取器在为美国工厂提供橡胶方面的作用与用武器对抗纳粹政权一样重要。 1849 年,马瑙斯有五千居民,半个世纪后,它已增长到七万人。该地区再次体验到财富和力量的感觉。钱再次在马瑙斯流通,在贝伦,周边城镇和区域经济得到加强。

一条不归路

然而,对于许多工人来说,这是一条不归路。大约 30,000 名橡胶挖掘者在耗尽他们的力量提取白金之后被遗弃在亚马逊。他们死于疟疾、黄热病、肝炎,并被美洲虎、蛇和蝎子等动物袭击。巴西政府也未能兑现承诺,在战争结束时将橡胶士兵带回他们的土地,他们被公认为英雄,退休后相当于军队。据估计,大约有六千人设法返回了他们的原籍地(非常痛苦并通过自己的方式)。但是,当他们到达时,他们因橡胶攻丝上校而成为奴隶,并在他们反抗时因疾病、饥饿或谋杀而死亡,记住了政府契约的规则。

最后的笔记

第一次和第二次橡胶周期的突然结束表明该地区统治阶级和政治家的创业无能和缺乏远见。首先,除了橡胶大亨对延续这个循环的极度信心之外,还有咖啡种植者的利益,他们影响了君主政府,只保护和促进他们的生产(以及他们的利润),以及最终以牛奶咖啡政策对共和党政府的影响达到顶峰,该政策对亚马逊的橡胶几乎没有影响。第二次世界大战的结束第二次导致失去为这种经济活动报仇雪恨的机会,因为 Getúlio Vargas 政府只为了盟国的外部利益而鼓励回归橡胶——特别是美国。该地区没有推行有效的可持续发展计划,产生了直接后果:二战一结束,欧洲和亚洲的赢家和输家经济体都进行了重组,旧的、低效的橡胶种植园的活动再次结束在亚马逊。由于工业开始采用合成橡胶,技术创新产生的速度更快。

也可以看看

咖啡周期华盛顿美好年代协议巴西亨利威克姆特别服务为亚马逊橡胶士兵动员工人

参考

进一步阅读

ARAÚJO,阿里阿德涅。 Arigós Saga,橡胶士兵的历史。 Ceará,O POVO 报纸的特别增刊,1998 年 6 月 21 日,2011 年 5 月,沃伦院长。巴西的橡胶争夺战:生态史研究。圣保罗:诺贝尔,1989 年。“它是如何开始的,直到橡胶的终结”。本奇莫尔,塞缪尔。橡胶之战的小说。马瑙斯:官方出版社,1992 年。COSTA,Mariete Pinheiro。议会和橡胶士兵在第二次世界大战的门槛上。专着提交给 Cefor/CD 的研究生课程 - 政治制度和立法程序的专业课程。巴西利亚:2007 年。2011 年 5 月,利马,克劳迪奥·德·阿劳霍。德巴兰科上校。第二版。马瑙斯:Valer,2002 年。“描绘了马瑙斯市发展中橡胶循环的高度”。彭宁顿,大卫。马瑙斯和利物浦。马瑙斯:Edua/Uninorte,2009 年。“在所谓的橡胶循环期间解决马瑙斯和利物浦这两个城市之间的商业和海洋关系”。席尔瓦,玛丽亚·德·安德拉德。历史上的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。获得历史学学士学位的专着。圣卡塔琳娜州立大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。温斯坦,芭芭拉。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“论述橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较”。其他来源学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。BRASIL ESCOLA - Ciclo da Borracha,由 Rainer Sousa 撰写,于 2011 年 12 月 9 日查阅。可在线获取马瑙斯:Edua/Uninorte,2009 年。“在所谓的橡胶循环期间解决马瑙斯和利物浦这两个城市之间的商业和海洋关系”。席尔瓦,玛丽亚·德·安德拉德。历史上的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。获得历史学学士学位的专着。圣卡塔琳娜州立大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。温斯坦,芭芭拉。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“说明橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较”。其他来源学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。BRASIL ESCOLA - Ciclo da Borracha,由 Rainer Sousa 撰写,于 2011 年 12 月 9 日查阅。可在线获取马瑙斯:Edua/Uninorte,2009 年。“在所谓的橡胶循环期间解决马瑙斯和利物浦这两个城市之间的商业和海洋关系”。席尔瓦,玛丽亚·德·安德拉德。历史上的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。获得历史学学士学位的专着。圣卡塔琳娜州立大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。温斯坦,芭芭拉。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“说明橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较”。其他来源学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。BRASIL ESCOLA - Ciclo da Borracha,由 Rainer Sousa 撰写,于 2011 年 12 月 9 日查阅。可在线获取“在所谓的橡胶循环期间解决马瑙斯和利物浦这两个城市之间的商业和海运关系”。席尔瓦,玛丽亚·德·安德拉德。历史上的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。获得历史学学士学位的专着。圣卡塔琳娜州立大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。温斯坦,芭芭拉。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“说明橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较”。其他来源学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。BRASIL ESCOLA - Ciclo da Borracha,由 Rainer Sousa 撰写,于 2011 年 12 月 9 日查阅。可在线获取“在所谓的橡胶循环期间解决马瑙斯和利物浦这两个城市之间的商业和海运关系”。席尔瓦,玛丽亚·德·安德拉德。历史上的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。获得历史学学士学位的专着。圣卡塔琳娜州立大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。温斯坦,芭芭拉。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“说明橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较”。其他来源学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。BRASIL ESCOLA - Ciclo da Borracha,由 Rainer Sousa 撰写,于 2011 年 12 月 9 日查阅。可在线获取它讨论了在所谓的橡胶循环期间马瑙斯和利物浦这两个城市之间的商业和海上关系。”席尔瓦,玛丽亚德安德拉德。历史上的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。专着获得学位。历史学位。圣卡塔琳娜州大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。巴巴拉温斯坦。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“阐述了橡胶对巴西的经济重要性,并绘制了一个橡胶循环和咖啡循环之间的平行关系。其他来源 学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。巴西学校 - 橡胶循环,Rainer Sousa 的文字,2011 年 12 月 9 日咨询。可在线获取它讨论了在所谓的橡胶循环期间马瑙斯和利物浦这两个城市之间的商业和海上关系。”席尔瓦,玛丽亚德安德拉德。历史上的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。专着获得学位。历史学位。圣卡塔琳娜州大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。巴巴拉温斯坦。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“阐述了橡胶对巴西的经济重要性,并绘制了一个橡胶循环和咖啡循环之间的平行关系。其他来源 学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。巴西学校 - 橡胶循环,Rainer Sousa 的文字,2011 年 12 月 9 日咨询。可在线获取在所谓的橡胶循环期间”。席尔瓦,玛丽亚·德·安德拉德。历史中的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。历史学学士学位专着。圣卡塔琳娜州大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 WEINSTEIN, Bárbara Rubber in the Amazon: Expansion and Decadence São Paulo: Edusp, 1993 “论述橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行对比”。 - 橡胶循环:热带巴黎,由 Luciana Zenti 撰写, 2006 年 11 月。 BRASIL SCHOOL - Rubber Cycle,Rainer Sousa 的文字,2011 年 12 月 9 日查阅。在线提供在所谓的橡胶循环期间”。席尔瓦,玛丽亚·德·安德拉德。历史中的橡胶过去(第二次世界大战期间的橡胶士兵)。历史学学士学位专着。圣卡塔琳娜州大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 WEINSTEIN, Bárbara Rubber in the Amazon: Expansion and Decadence São Paulo: Edusp, 1993 “论述橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行对比”。 - 橡胶循环:热带巴黎,由 Luciana Zenti 撰写, 2006 年 11 月。 BRASIL SCHOOL - Rubber Cycle,Rainer Sousa 的文字,2011 年 12 月 9 日查阅。在线提供获得历史学学士学位的专着。圣卡塔琳娜州立大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。温斯坦,芭芭拉。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“说明橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较”。其他来源学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。BRASIL ESCOLA - Ciclo da Borracha,由 Rainer Sousa 撰写,于 2011 年 12 月 9 日查阅。可在线获取获得历史学学士学位的专着。圣卡塔琳娜州立大学。弗洛里亚诺波利斯:2005 年。温斯坦,芭芭拉。亚马逊的橡胶:扩张和衰退。圣保罗:Edusp,1993 年。“说明橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较”。其他来源学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。BRASIL ESCOLA - Ciclo da Borracha,由 Rainer Sousa 撰写,于 2011 年 12 月 9 日查阅。可在线获取它阐述了橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较。其他来源 学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。巴西学校 - 橡胶循环,Rainer Sousa 的文字,2011 年 12 月 9 日访问。在线提供它阐述了橡胶对巴西的经济重要性,并在橡胶和咖啡循环之间进行了比较。其他来源 学生指南 - 橡胶循环:热带巴黎,Luciana Zenti 的文字,2006 年 11 月。巴西学校 - 橡胶循环,Rainer Sousa 的文字,2011 年 12 月 9 日访问。在线提供

外部链接

巴西天然橡胶亚马逊:从橡胶周期到创业文化 橡胶大军 橡胶之战