斯莱普纳鱼雷艇

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October 24, 2021

Sleipner 鱼雷艇 - 一系列来自第二次世界大战和战后时期的挪威船只,由六艘船组成。归类为驱逐舰,它们实际上对应于鱼雷级。从 1937 年开始,四艘船于 1940 年进入挪威海军服役。挪威沦陷后,被俘的两艘和两艘新完工的船只被编入德国海军,而一艘在逃出后从英国港口运营。五艘战舰在战争中幸存下来,之后它们返回挪威海军,重新归类为护卫舰。它们于 1959 年退役。

历史

在第一次世界大战期间,挪威保持中立,此后很长一段时间内,小型挪威海军出于经济和政治原因没有订购更多舰艇。直到 1930 年代初,才决定建造新的驱逐舰,大约在之前的 Draug 驱逐舰建造 25 年后,这些驱逐舰从 20 世纪初开始,现在已经完全过时了。决定建造最小的,因此也是最便宜的舰船,同时保持他们的武器尽可能强大。因此,Sleipner型虽然被归类为驱逐舰(挪威猎豹),但实际上对应了世界上新建的鱼雷艇的尺寸和特点,在文献中也经常被提及。尽管新船的设计暂停,挪威人设法自己设计了成功的原创船只,尽管他们的作战能力受其规模的限制。为了减轻船体和机舱的重量,船体采用了更现代的纵向粘合系统,没有双层底,以及蒸汽压力更高的锅炉房。尽管它的尺寸较小,但船体仍保持分成许多横向水密隔间。驱逐舰的主要目的是保卫挪威海岸,但它们的射程很远。建造原型船“Sleipner”的龙骨于 1933 年在霍滕的主要海军造船厂铺设,第二年(“Æger”)。两者都于 1936 年下水,当时第三艘船(“Gyller”)开始建造。 Sleipner 于 1937 年首次投入使用,在接下来的两年中又投入了两艘。在前三艘船投入使用并建造后,根据修改后的设计建造下一艘船 - 也称为奥丁亚型 - 于 1938 年开始。事实证明,在小型船只上放置强大武器的愿望会对它们的海军属性和稳定性产生负面影响,因此决定通过将武器装备从三门减少到两门来减轻第二系列的船只的负担。它们的船体也加长了 2 米,这导致排水量略有增加。所有船只都以北欧神话中的人物命名(Sleipnir、Ägir、Odin、Thor、Baldur),除了“Gyller”(波兰光辉)。除了在腓特烈斯塔机械造船厂建造的“托拉”外,它们都是在霍滕建造的。另一种挪威驱逐舰奥勒松已经是大型舰船,标准排水量为 1,220 吨,配备四门 120 毫米火炮,尽管它是基于 Sleipner 型底座。两艘舰的建造始于1939年,但因战争爆发而未能完成。

船舶

主要来源

描述

建筑与建造

第一系列舰艇的标准排水量为597 ts(吨),全排水量为708 ts(719公吨)。在第二个系列中,标准排量增加到 635 ts。第一个系列船的垂线之间的长度为72 m,总长度为74.3 m,而在第二个系列的情况下,这些参数分别为74 m和约76 m。 两个版本的船体宽度7.75 m,平均吃水2.1 m,最大4.1 m,具有当时典型的鱼雷艇结构和尺寸。船体有一个凸起的前甲板,不到其长度的 1/3,略有上升,船身略有倾斜。在前甲板上有一个船首主炮和一个带有导航和战斗甲板的小型上层建筑。上层建筑的正后方有一堆略微倾斜的桅杆。在甲板壁架之外,一个狭窄而低矮的甲板室延伸到船中部,其上依次放置:一个带罩的宽单漏斗、一个双鱼雷发射管、一个舵尾桅、一个 40 毫米高射炮和第二个 102毫米枪。第三门主炮在后甲板上,在第二门超级定位炮的下方。在这门炮后面是一个相当长的自由船尾甲板,船体的末端是一个破损的横梁(顶部是一个宽的“V”形)。船体分为12个横向水密舱室,没有双层底。挪威服务的船员由 75 人组成。残留的船尾桅杆、40 毫米高射炮和第二门 102 毫米炮。第三门主炮在后甲板上,在第二门超级定位炮的下方。在这门炮后面是一个相当长的自由船尾甲板,船体的末端是一个破损的横梁(顶部是一个宽的“V”形)。船体分为12个横向水密舱室,没有双层底。挪威服务的船员由 75 人组成。残留的船尾桅杆、40 毫米高射炮和第二门 102 毫米炮。第三门主炮在后甲板上,在第二门超级定位炮的下方。在这门炮后面是一个相当长的自由船尾甲板,船体的末端是一个破损的横梁(顶部是一个宽的“V”形)。船体分为12个横向水密舱室,没有双层底。挪威服务的船员由 75 人组成。船体分为12个横向水密舱室,没有双层底。挪威服务的船员由 75 人组成。船体分为12个横向水密舱室,没有双层底。挪威服务的船员由 75 人组成。

武器

最初的火炮武器包括三门单门 102 毫米博福斯海军大炮(文献中引用为 100 毫米)。这些枪的枪管长度为 L / 40(40 口径),并覆盖有浅层防碎裂面罩。奥丁及其亚型舰只配备两门火炮,没有 2 号火炮,防空武器是一门现代 40 毫米博福斯自动加农炮和两门 12.7 毫米柯尔特火炮。然而,鱼雷武器相当薄弱,只有两颗 533 毫米(驱逐舰的典型)鱼雷在船中部的双旋转管(仅在“盖勒”上 - 两个双发射器)。反潜武器包括 4 个深水炸弹转储装置,根据一些消息来源,还有 2 个深水炸弹发射器。后来,舰船的武器装备进行了如下修改。

驾驶

驱动器由两台带齿轮箱的利拉伐汽轮机组成,总功率为 12,500 马力,移动两个直径为 1650 毫米的螺杆。涡轮机的蒸汽由三台亚罗蒸汽锅炉提供,压力为 32 个大气压。锅炉放置在三个锅炉房隔间中,而它们后面的涡轮机则放置在两个机房隔间中。设计航速30节,最高航速32节。游泳范围为 3,500 海里,速度为 15 节。

服务概览

二战期间在挪威服役

二战爆发时,只有前三个单位服役:“Sleipner”、“Æger”和“Gyller”,“奥丁”加入。他们参与在挪威领海巡逻,护送与挪威保持贸易的战斗方的船只,并保持中立。包含1939 年 10 月 2 日,“奥丁”号在挪威海域护送波兰船只“Robur IV”、“Kromań”、“Wilno”、“Chorzów”和“Narocz”从哥德堡驶往英国。另外两艘鱼雷艇分别于 1939 年 9 月和 10 月下水,但在德国袭击挪威时,它们仍留在造船厂,没有武装和支持。 “Sleipner”和“Aeger”组成了第二驱逐舰中队,“Gyller”和“Odin”组成了第三中队。1940 年 4 月 8 日,“奥丁”号和“盖勒”号救出了被波兰潜艇 ORP“Orzeł”号击沉的德国运输船“里约热内卢”号的幸存者。在 1940 年 4 月 9 日德国袭击期间,这些船只分散在各个港口:克里斯蒂安松的“Sleipner”、斯塔万格的“Æger”、克里斯蒂安桑的“Gyller”和马尔维卡附近的“Odin”。那天,“Æger”号在斯塔万格附近拦住了德国船“Roda”(6780 BRT),它为德国伞兵携带重型武器,被开火后爬上岩石沉没。然而,当天晚些时候,“Æger”号被从被占领的索拉机场起飞的德国飞机轰炸,然后它在斯塔万格附近倾倒了 Hundvåg 岛(8 人死亡)。在战役期间,德国人从那里取出了武器。残骸于1948年被切割。4 月 11 日,斯莱普纳在克里斯蒂安松外与德国飞机作战,可能在战役期间击落了四架飞机。它在 4 月 25 日遭到特别猛烈的攻击,炸弹碎片造成轻微损坏。 4 月 27 日,作为少数挪威船只之一,斯莱普纳号抵达英国,成为流亡挪威盟军海军的一部分。它的三门火炮随后被改装为两门英国 102 毫米 Mk V 通用火炮,减轻了舰只的负担(根据一些出版物,它应该在 1940 年 5 月至 6 月的翻新期间进行)。他还收到了 2 或 3 门 20 毫米高射炮。拥有战术标记H48,她在罗塞斯担任防空舰艇,然后从1941年4月到1944年2月,她担任沿海护航队的护航,总共在 404 天内在海上护航了 156 艘。 1944 年 2 月 27 日,由于英国新船的消耗和接管,她被列入预备役。在德军进攻期间,“盖勒”号于 4 月 9 日在克里斯蒂安桑之下击沉了德国商船“西雅图”号(7369 BRT),但在挪威军队投降后,“奥丁”号与“奥丁”号一起被德军俘虏。未完成的“巴尔德”号在霍滕被俘获,“托尔”号在腓特烈斯塔被挪威人自沉,但在 4 月 16 日被德国人解除,随后两者都由他们完成。在德军进攻期间,“盖勒”号于 4 月 9 日在克里斯蒂安桑之下击沉了德国商船“西雅图”号(7369 BRT),但在挪威军队投降后,“奥丁”号与“奥丁”号一起被德军俘虏。未完成的“巴尔德”号在霍腾被俘获,“托尔”号在腓特烈斯塔被挪威人自沉,但在 4 月 16 日被德国人吊起,随后两者都由他们完成。在德军进攻期间,“盖勒”号于 4 月 9 日在克里斯蒂安桑之下击沉了德国商船“西雅图”号(7369 BRT),但在挪威军队投降后,“奥丁”号与“奥丁”号一起被德军俘虏。未完成的“巴尔德”号在霍腾被俘获,“托尔”号在腓特烈斯塔被挪威人自沉,但在 4 月 16 日被德国人吊起,随后两者都由他们完成。

在德国服务

“盖勒”号和“奥丁”号于 1940 年 4 月 11 日在克里斯蒂安桑被德国人俘获,并于 4 月 20 日和 23 日分别以“Löwe”和“Panther”的名义进入德国服役。经过养育和改造,“托尔”号于 1940 年 6 月 13 日以“老虎”号入役,完成后“巴尔德”号于 1940 年 7 月 26 日以“豹”号入役。它们以鱼雷艇的形式服役,因为像早期的德国鱼雷艇(狮子、豹、虎、豹)等掠食者的名字。他们组建了第 7 鱼雷舰队,直到 1940 年 12 月才用于在斯卡格拉克和卡特加特执行护航任务。这些舰艇通过拆除 2 号 102 毫米炮(对于拥有它的舰艇)并安装一门 20 毫米高射炮进行了改装。据一些消息来源称,他们也适应了 24 分钟的安排。1942 年 1 月 1 日,他们被撤回执行辅助任务——作为格丁尼亚第 27 潜艇舰队的鱼雷渔民。在 1941 年至 1942 年间,他们的武器装备得到进一步改进,拆除了 1 号舰炮和鱼雷发射器,并将 20 毫米高射炮的数量增加到了三门(一个双管鱼雷装置只保留了 Löwe,后者是唯一一个从一开始就带有两个鱼雷相机)。然而,根据其他消息来源,从 1941 年初开始,他们的武器改为一门德国 105 毫米炮,枪管长度为 L / 45,一门 37 毫米防空炮和两门 20 毫米防空炮(在“黑豹”- 4),没有鱼雷发射器和地雷。德国服务的船员为86-88人。这些舰只在波罗的海服役至 1945 年 5 月,在战争结束时参与将德国人口疏散到西部。1945 年 1 月 30 日,“Löwe”号护航“Wilhelm Gustloff”号舰,在被 S-13 潜艇鱼雷击中后,试图攻击该舰但未成功,随后救出 252 名遇难人员。战争结束时,这些舰只在德国和丹麦,战后与斯莱普纳号一起返回挪威。

在挪威战后服役

1946 年 9 月 19 日,这些舰艇的战术编号从 L01 到 L05(按以下顺序:“Sleipner”、“Gyller”、“Odin”、“Tor”、“Balder”),并在 1952 年至 1954 年期间北约编号:F300 - F304。1948 年,这些舰艇进行了现代化改造并重新归类为护卫舰,改装了三门 76 毫米防空炮、2 门 40 毫米防空炮、2 门 12.7 毫米火炮和 4 门深水炸弹,没有鱼雷武器。由于机械装置的磨损,它们不再被大量使用。它们于 1959 年被撤回,然后被报废。

也可以看看

类似舰艇:Spica鱼雷艇、1923鱼雷艇

评论

脚注

参考书目

AW 达什詹。Korabli Wtoroj mirowoj Warszawy - WMS Polszy 和斯堪的纳维亚(丹麦、挪威、瑞典和芬兰)的政治家。“Morskaja Kollekcyja”。第 3 /, 2005 (RUS)。拉法尔·卡茨马雷克。挪威“斯莱普纳”级驱逐舰。军舰。第 12 号,第 52-57 页,1994 年。 Tarnowskie Góry:Okręty Wojenne 出版社。Robert Gardiner, Roger Chesneau (eds): Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946。伦敦:康威海事出版社,1980 年。ISBN 0-85177-146-7。Erich Gröner、Dieter Jung、Martin Maass:Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945。BD。2:鱼雷靴、Zerstörer、Schnellboote、Minensuchboote、Minenräumboote。慕尼黑:Bernard & Graefe,1999 年。ISBN 3-7637-4801-6。(德语)MJ Whitley:Zerstörer im Zweiten Welkrieg。斯图加特:摩托车出版社,1997 年,第 220-221 页。ISBN 3-613-01426-2。(不是 M。)