德国空军(国防军)

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May 28, 2022

德国国防军的德国空军涉及作为纳粹德国时期德国军队一部分的空军 (Luftwaffe),即国防军。德国空军于 1935 年由赫尔曼·戈林正式成立,并在第二次世界大战期间发挥了巨大的影响力:德国空军轰炸了数百座城市,参加了所有重大的战斗攻势,并在盟军军队和平民中造成了许多伤亡.在荷兰,德国空军因 1940 年 5 月 14 日轰炸鹿特丹而臭名昭著。在这次轰炸中,约有 800 人丧生,80,000 名鹿特丹人无家可归。也有对考文垂的轰炸,以回应柏林轰炸。在德国空军于 1940 年 11 月 14 日进行的这次轰炸中,也有大量平民伤亡。在波兰,德国空军因 1939 年 9 月和 1944 年 9 月轰炸华沙而声名狼藉。

德国空军的建立

第一次世界大战期间,德国拥有 Kaiserliche Luftstreitkräfte(帝国空军)。这支空军由大约 3000 架飞机组成,其中大部分是用于侦察的双翼飞机。飞机飞过前线,将敌军的动向定位在那里。多人双层飞机只是偶尔用于轰炸袭击。第一次世界大战后,凡尔赛条约禁止德国维持空军。许多德国战斗机飞行员因此失业。其中之一是赫尔曼戈林。戈林是第一次世界大战的成功飞行员,当阿道夫希特勒上台时,他开始掌管新建的空军。当希特勒于 1933 年上台时,德国空军就已经开始了。在最大的秘密中,德国在俄罗斯利佩茨克空军基地训练了飞行员。希特勒给了戈林无限的自由和庞大的预算。由于凡尔赛条约不允许德国人拥有空军,因此外国人不得不给人一种新航空公司的印象。这就是戈林使用许多航空公司也使用的飞机的原因。容克斯 Ju 52/3m 被用作军用运输机,这种飞机以前主要称为客机。使用的轰炸机是 Heinkel He 111 和 Focke-Wulf Fw 200(“秃鹰”),这两种飞机最初设计为货运飞机。其他国家一开始不知道。只有当新航空公司开始获得非常大的份额时,人们才开始怀疑。英法两国开始迅速扩充空军。

基本弱点

尽管如此,德国空军在某些方面还是表现出一些严重的缺陷。目标 德国空军主要用于闪电战,这是一种机动闪电战,空军与坦克部队和其他支援部队一起占领敌国。一个长期的愿景几乎没有形成。战术上的优势不足以弥补这一点,生产力只有在斯大林格勒大败之后才开始增加,当时经济正朝着全面战争的方向发展。而且直到1944年盟军的空中优势几乎不可逾越的时候,才决定将重点转移到战斗机的生产上。多项任务。适应现有模型的冲动也减缓了新设备的开发。这方面的例子是 Heinkel He 177,一种战略轰炸机,也必须用作俯冲轰炸机,以及 Messerschmitt Me 262,一种优秀的喷气式战斗机,本可以为德国空军扭转局势,但由于希特勒的要求,这架飞机也可以作为轰炸机延迟投入使用。训练纳粹宣传急切地利用德国顶级飞行员的成就。然而,由于这些退伍军人一直留在前线,没有分享他们在训练中的经验和专业知识,因此失去了很多知识和经验。一架战略轰炸机也必须能够用作俯冲轰炸机,以及 Messerschmitt Me 262,这是一种高级喷气式战斗机,本可以为德国空军扭转局势,但由于希特勒要求能够使用这种设备作为轰炸机。纳粹宣传急切地利用德国顶级飞行员的成就。然而,由于这些退伍军人一直留在前线,没有分享他们在训练中的经验和专业知识,因此失去了很多知识和经验。一架战略轰炸机也必须能够用作俯冲轰炸机,以及 Messerschmitt Me 262,这是一种高级喷气式战斗机,本可以为德国空军扭转局势,但由于希特勒要求能够使用这种设备作为轰炸机。纳粹宣传急切地利用德国顶级飞行员的成就。然而,由于这些退伍军人一直留在前线,没有分享他们在训练中的经验和专业知识,因此失去了很多知识和经验。训练纳粹宣传热切地利用了德国顶级飞行员的成就。然而,由于这些退伍军人一直留在前线,没有分享他们在训练中的经验和专业知识,因此失去了很多知识和经验。训练纳粹宣传热切地利用了德国顶级飞行员的成就。然而,由于这些退伍军人一直留在前线,没有分享他们在训练中的经验和专业知识,因此失去了很多知识和经验。

战争初期的德国空军飞机(1936-1941)

德国空军在 1930 年代拥有以下战斗机。每架飞机都有单独的功能,并专门为此目的而设计:梅塞施密特 Bf 109A 单座单引擎战斗机,专门用于保护轰炸机免受敌机攻击以及探测和击落敌机。容克斯 Ju 87(斯图卡)两人单引擎战斗轰炸机。这架飞机是特制的,可以从很高的高度直接俯冲下来,然后将炸弹扔到地面上方。事实证明,斯图卡非常适合打击移动的地面目标。斯图卡可以携带大约 1000 公斤炸弹。随着所谓的“耶利哥西雷”的加入,飞机开始俯冲时开始“哭泣”,这是一种心理战。斯图卡总是与这种嚎叫有着千丝万缕的联系。斯图卡是所有盟军士兵的恐惧,成为闪电战的象征和德国空军纯粹的破坏力。然而,只有德国战斗机完全清除空域,斯图卡才能成功运行。不列颠之战后,这种类型在西欧几乎没有使用,但在地中海它对皇家海军造成了沉重打击,并摧毁了几列苏联坦克。梅塞施密特 Bf 110 双引擎双座战斗机,最初设计为长-范围护送。然而,在英格兰战役中,这架飞机被证明不适合这一点。后来在战争中作为夜间战斗机和战斗轰炸机非常成功。海因克尔 He 111 双引擎中型轰炸机,有四名机组人员。这种飞机非常适合战略轰炸袭击。该飞机可携带 2,500 公斤炸弹 Focke-Wulf Fw 200 (Condor) 四引擎海上侦察和远程轰炸机,配备 8 名机组人员。主要用于打击大西洋货船的护航。要求英国海军部在他们的船上安装霍克飓风战斗机和弹射装置。容克斯 Ju 52/3mL 大型三引擎运输机,用于运输弹药、武器和士兵。事实证明,这种坚固且造价低廉的飞机非常适合伞兵和牵引滑翔机。Focke-Wulf Fw 200 (Condor) 四引擎海上侦察和远程轰炸机,有八名机组人员。主要用于打击大西洋货船的护航。要求英国海军部在他们的船上安装霍克飓风战斗机和弹射装置。容克斯 Ju 52/3mL 大型三引擎运输机,用于运输弹药、武器和士兵。事实证明,这种坚固且造价低廉的飞机非常适合伞兵和牵引滑翔机。Focke-Wulf Fw 200 (Condor) 四引擎海上侦察和远程轰炸机,有八名机组人员。主要用于打击大西洋货船的护航。要求英国海军部在他们的船上安装霍克飓风战斗机和弹射装置。容克斯 Ju 52/3mL 大型三引擎运输机,用于运输弹药、武器和士兵。事实证明,这种坚固且造价低廉的飞机非常适合伞兵和牵引滑翔机。容克斯 Ju 52/3mL 大型三引擎运输机,用于运输弹药、武器和士兵。事实证明,这种坚固且造价低廉的飞机非常适合伞兵和牵引滑翔机。容克斯 Ju 52/3mL 大型三引擎运输机,用于运输弹药、武器和士兵。事实证明,这种坚固且造价低廉的飞机非常适合伞兵和牵引滑翔机。

战中德国空军飞机

Focke-Wulf Fw 190 这种单座单引擎战斗机和战斗轰炸机将是斯图卡的继任者。与 Me262 一样,这架飞机的生产成本也很高,这就是人们继续在东线上方飞行 Stuka 的原因。然而,在西欧,所有斯图卡都被 Fw 190 取代。 Focke-Wulf 非常适合攻击地面目标,可以携带 1000 公斤炸弹或火箭有效载荷。此外,Fw 190 也被证明非常适合空战。一些德国战斗机飞行员自己表示,相比 Bf 109 和 Me262,他们更喜欢 Fw 190。 Messerschmitt Me 410 这种双引擎两人轻型轰炸机是 Me110 的继承者。这架飞机比它的前身要快得多,机动性也更好。容克斯 Ju 88 双引擎四座轰炸机/侦察机和夜间战斗机。在战争期间,这种装置主要用于后一种功能。 Ju88 主要是作为 Heinkel 的继任者设计的,但也是 Do 17 的竞争对手。该机可携带 2000 公斤炸弹。 Dornier Do 17ZTwin 发动机三人轰炸机。 Do 172 携带的炸弹比 Ju 88(1500 公斤)少,但可以由三个人控制。这架飞机因其纤细的外形而被昵称为“会飞的铅笔”。Do 172 携带的炸弹比 Ju 88(1500 公斤)少,但可以由三个人控制。这架飞机因其纤细的外形而被昵称为“会飞的铅笔”。Do 172 携带的炸弹比 Ju 88(1500 公斤)少,但可以由三个人控制。这架飞机因其纤细的外形而被昵称为“会飞的铅笔”。

战争结束时的德国空军飞机

Arado Ar 234 Blitz 这是有史以来第一架喷气发动机轰炸机。闪电战有两个喷气发动机,由一人驾驶。这架飞机装有导弹,可以用来瞄准地面目标。 Blitz 于 1944 年在突出部战役期间首次使用,但该飞机并未成功。飞行非常困难,发生了许多事故 Dornier Do 335 Pfeil 这架战斗机由两个螺旋桨提供动力:一个在前,一个在后 梅塞施密特 Me 163 Komet 从 1943 年起,盟军开始轰炸德国工厂作为回应,德国人集体决定设计一种专门用于击落大型慢速轰炸机的飞机。Messerschmitt 163 Komet 作为第一架火箭动力飞机创造了历史。它就在工厂旁边。飞行员几乎垂直飞向轰炸机并从下方攻击它们。该飞机时速超过1000公里,是战争中最快的飞机。然而,在实践中,Komet 被证明是非常困难和危险的飞行。 Messerschmitt Me 262 SchwalbeAl 在 1939 年,德国用喷气式战斗机进行了实验。尽管如此,世界上第一架可操作的喷气式战斗机 Me262 又过了 5 年才投入使用。 Me262 是一种双引擎飞机,时速接近 800 公里,在各个方面都是革命性的武器。其意图是 Me262 将接替所有 BF109 飞机。飞行员几乎垂直飞向轰炸机并从下方攻击它们。该飞机时速超过1000公里,是战争中最快的飞机。然而,在实践中,Komet 被证明是非常困难和危险的飞行。 Messerschmitt Me 262 SchwalbeAl 在 1939 年,德国用喷气式战斗机进行了实验。尽管如此,世界上第一架可操作的喷气式战斗机 Me262 又过了 5 年才投入使用。 Me262 是一种双引擎飞机,时速接近 800 公里,在各个方面都是革命性的武器。其意图是 Me262 将接替所有 BF109 飞机。飞行员几乎垂直飞向轰炸机并从下方攻击它们。该飞机时速超过1000公里,是战争中最快的飞机。然而,在实践中,Komet 被证明是非常困难和危险的飞行。 Messerschmitt Me 262 SchwalbeAl 在 1939 年,德国用喷气式战斗机进行了实验。尽管如此,世界上第一架可操作的喷气式战斗机 Me262 又过了 5 年才投入使用。 Me262 是一种双引擎飞机,时速接近 800 公里,在各个方面都是革命性的武器。其意图是 Me262 将接替所有 BF109 飞机。然而,在实践中,Komet 被证明是非常困难和危险的飞行。 Messerschmitt Me 262 SchwalbeAl 在 1939 年,德国用喷气式战斗机进行了实验。尽管如此,世界上第一架可操作的喷气式战斗机 Me262 又过了 5 年才投入使用。 Me262 是一种双引擎飞机,时速接近 800 公里,在各个方面都是革命性的武器。其意图是 Me262 将接替所有 BF109 飞机。然而,在实践中,Komet 被证明是非常困难和危险的飞行。 Messerschmitt Me 262 SchwalbeAl 在 1939 年,德国用喷气式战斗机进行了实验。尽管如此,世界上第一架可操作的喷气式战斗机 Me262 又过了 5 年才投入使用。 Me262 是一种双引擎飞机,时速接近 800 公里,在各个方面都是革命性的武器。其意图是 Me262 将接替所有 BF109 飞机。在各方面都是革命性的武器。其意图是 Me262 将接替所有 BF109 飞机。在各方面都是革命性的武器。其意图是 Me262 将接替所有 BF109 飞机。

最成功和特殊的德国空军飞行员名单

以下飞行员按击落敌机数量的顺序排列。顶部10Erich哈特曼352杰拉德巴克霍恩301君特·拉尔275奥托基特尔268沃尔特诺沃特尼258威廉·巴茨237埃里希·鲁道弗222名海因里希·巴220赫尔曼格拉夫212海因里希·埃勒209Other特殊飞行员约翰斯坦因霍夫176汉斯约阿希姆马赛158沃尔夫冈Schnaufer 121个戈登Gollobs 150维尔纳加兰104 Werner Lucas 105 Josef Priller 101 Heinrich Prinz zu Sayn-Wittgenstein 83 Martin Becker 58 Franz von Werra 8 Hanna Reitsch Beate Uhse德国轰炸机飞行员(按目标被摧毁的顺序)Hans-Ulrich Rudel 2000 Eduard Tratt 65047

组织

从一开始,德国空军就由德国空军司令部 (OKL) 指挥,而 OKL 的指挥官是德国空军上校 (Oberbefehlshaber der Luftwaffe)。德国空军,因此也是 OKL,是由 Hermann Göring 领导的 Reichsluftfahrtministerium (RLM) 的一部分,担任 Reichsminister der Luftfahrt。在第二次世界大战前夕和期间,OKL 以及德国空军经历了许多组织变革。运营领导被安置在一个名为“罗宾逊”的部门,在该部门内有德国空军上校(赫尔曼·戈林)、德国空军总司令、德国空军总司令和培训单位。 OKL 的所有其他部门都位于名为 Kurfurst 的区域,这也是赫尔曼戈林的下属。行动命令直接从罗宾逊转发给德国空军的指挥官。自 1934 年德国空军成立以来,它被细分为以化名 Gehobenes Luftamt 运作的作战司令部。 1934 年 4 月 1 日,德国空军开始运作,但以隐藏的形式,有六个 Gehobenes Luftamtes。从 1935 年 3 月 31 日起,它们被改装成 6 架 Luftkreis-Kommandos。 1937 年 10 月 1 日,增加了第七架 Luftkreis-Kommando。直到 1937 年 10 月 12 日,Luftkreis-Kommandos 被指定为罗马数字,然后是普通数字。 1938 年 2 月 4 日,根据德国空军司令部的划分被废除,分为三个德国空军司令部和三个独立的德国空军司令部。该组织一直存在到第二次世界大战爆发前不久。

1934 年 4 月 - 1938 年 2 月

1934 年 4 月 1 日至 1938 年 2 月 4 日,德国空军的组织结构如下。

高档航空办公室一

1934 年 1 月 4 日在柯尼斯堡成立。从 31-03-1935 开始,这部分被称为 Luftkreis-Kommando I,从 12-10-1937 被称为 Luftkreis-Kommando 1。在 04-02-1938,它被整体称为 Luftwaffenkommando Ostpreussen。指挥官 04-01-1934 至 04-01-1935:埃德蒙·瓦亨菲尔德将军中将 01-04-1935 至 01-01-1938:卡尔-弗里德里希·施魏克哈特中将 01-01-1938 至 04-02-10193 年 4-02-10193 04-1934 至 12-03-1936: Helmut FörsterUnities 中尉 01-04-1934 至 04-02-1938:Luftzeuggruppe 1 01-10-1935 至 04-02-1938:Höherder Illerakman

高档航空办公室二

1934 年 1 月 4 日在柏林成立。从 31-03-1935 这部分被称为 Luftkreis-Kommando II,从 12-10-1937 被称为 Luftkreis-Kommando 2。在 04-02-1938 它与 Luftkreis-Kommando 3 合并形成 Luftwaffengruppenkommando 04-1934 至 04-02-1938:飞行将军 Leonhard Kaupisch 参谋总厨 01-04-1934 至 01-10-1937:Franz Müller-Michels 上尉 01-10-1937 至 04-04-Walterle02-04-04-Walterle 109 -1934 至 04-02-1938:Luftzeuggruppe 2 01-04-1935 至 04-02-1938:Höhere Fliegerkommandeure II 01-10-1935 至 04-02-1938:Höheren Kommandeure 至 II103604 -02 -1938:Luftgau-Kommando III 1937 至 04-02-1938:Luftgau-Kommando II

高档航空办公室三

1934 年 1 月 4 日在德累斯顿成立。从 31-03-1935 这部分被称为 Luftkreis-Kommando III,从 12-10-1937 被称为 Luftkreis-Kommando 3。在 04-02-1938 它与 Luftkreis-Kommando 2 合并形成 Luftwaffengruppenkommando 04-1934 至 01-04-1935:Karl-Friedrich Schweickhardt 少将 01-04-1935 至 10-06-1937:Edmund Wachtenfeld 将军 10-06-1937 至 04-02-1938 的阿尔伯特将军工作人员 01-04-1934 至 01-04-1936:Oberst Danckelmann 01-04-1936 至 04-02-1938:Wilhelm SpeidelUnities 中尉01-04-1934 至 04-02-1938:Luftze05-104rup 至 04-02-1938 02- 1938:Höhere Fliegerkommandeure III 01-10-1935 至 04-02-1938:Höheren Kommandeure der Flakartillerie III 01-04-1936 至 04-02-1938:Luftgau-Kommandeure 至 IV-Kommandeure III:Luftgau 突击队 VIII 1937 至 04-02-1938:Luftgau 突击队 IX

高档航空办公室四

1934 年 1 月 4 日在明斯特成立。从 31-03-1935 这部分被称为 Luftkreis-Kommando IV,从 12-10-1937 被称为 Luftkreis-Kommando 4。在 04-02-1938 它与 Luftkreis-Kommando 7 合并形成 Luftwaffengruppenkommando。 04- 1934 至 01-07-1935:汉斯·哈尔姆中将 01-07-1935 至 01-04-1936:卡尔-阿尔布雷希特·门辛中将 01-04-1936 至 04-02-1938:Westhers0Chefs-Huberts 将军04- 1934 至 01-10-1937:沃尔特·穆斯霍夫上校 01-10-1937 至 04-02-1938:乌尔里希·凯斯勒上校。Unities01-04-1934 至 04-02-1938:Luftzeugg104-130 -02 -1938:Höhere Fliegerkommandeure IV 01-10-1935 至 04-02-1938:Höheren Kommandeure der Flakartillerie IV 01-04-1938 至 04-02-1938:Luftgau-Kommandeure-Kommandeure IV 至 Luftgau-Kommandeure IV 19302 至 1938 -Kommando XII

高档航空办公室 V

1934 年 1 月 4 日在慕尼黑成立。从 31-03-1935 开始,这部分被称为 Luftkreis-Kommando V,从 12-10-1937 开始被称为 Luftkreis-Kommando 5。在 04-02-1938,它被完整地称为 Luftwaffengruppenkommando 3。Commanders01-04 1934 年至 01-10-1935 年:卡尔·埃伯斯将军 01-10-1935 年至 01-11-1936 年:雨果·斯佩尔少将 01-11-1936 年至 04-02-1938 年:路德维希中将至 Wolff1304-WolfChef 中将01-11-1936:Oberst Ludwig Wolff 01-11-1936 至 04-02-1938:Oberst Maximilian Ritter von PohlUnities01-04-1934 至 04-02-1938:Luftzeuggruppe 5 01-02-19-19 :Höhere Fliegerkommandeure V 01-10-1935 至 04-02-1938:Höheren Kommandeure der Flakartillerie V 01-04-1936 至 04-02-1938:Luftgau-Kommando V 01-602-104-Luftgau-Kommando V 01-602-104-19 -Kommando VII 1937 至 04-02-1938:Luftgau-Kommando XIII

高架空军六号

1934 年 1 月 4 日在基尔成立。从 31-03-1935 开始,这部分被称为 Luftkreis-Kommando VI,从 12-10-1937 被称为 Luftkreis-Kommando 6。在 04-02-1938,它被整体称为 Luftwaffenkommando See。指挥官 01-04-1934 至 04-02-1938:康拉德·赞德将军中尉参谋大厨 01-04-1934 至 01-10-1936:Flottenkapitän Stark 01-10-1936 至 04-02-19134 布鲁曼少校: 04-02-1938:Luftzeuggruppe 参见 01-04-1934 至 04-02-1938:Führer der Seeluftstreitkräfte 01-04-1934 至 04-02-1938:Flakkommandeur Kiel

空军司令部 VII

1937 年 1 月 10 日在布伦瑞克成立。从 12-10-1937 这部分被指定为 Luftkreis-Kommando 7。在 04-02-1938 它与 Luftkreis-Kommando 4 合并形成 Luftwaffengruppenkommando 2。Commander01-10-1937 to 04-02-1938工作人员 01 -10-1937 至 04-02-1938:海因茨-赫尔穆特·冯·乌利施联合部队上尉 01-10-1937 至 04-02-1938:Luftzeuggruppe 7 01-10-1937 至 010-10-1937-7-193802-1913802 1937 年至 04-02-1938:Höheren Kommandeure der Flakartillerie VII 01-10-1937 至 04-02-1938:Luftgau-Kommando X 01-10-1937 至 04-02-1938-XIommando

1938 年 2 月 - 1939 年 2 月

1938 年 2 月 4 日,德国空军被分为若干德国空军司令部和几个独立的德国空军司令部。

空军集团司令部 1

Geformeerd op 04-02-1938 te Berlijn。 Vanaf 01 februari 1939 dit onderdeel zijn geheel aangeduid 作为空军舰队 1. Bevelhebber04-02-1938 死亡 01-02-1939:Albert Kesselring 上校将军 Chef-staf04-02-1938 死亡 01-02-109-01-04-02-109 威廉少将1938 年死亡 01-02-1939:第 2 机群 04-02-1938 年 01-02-1939:第 3 机群 04-02-1938 年死亡 31-07-1938:高级空军指挥官 2 04-02-1938 年死亡 31- 07-1938: 高级飞行员指挥官 3 04-02-1938 阵亡 30-06-1938: 高射炮兵高级指挥官 2 04-02-1938 阵亡 30-06-1938: 高射炮兵高级指挥官 3 193-02死亡 01-02-1939:德国空军司令部 III 04-02-1938 死亡 01-02-1939:德国空军司令部 IV 04-02-1938 死亡 01-02-1939:德国空军司令部 VIII 04-02-1938 死亡 01-0 -1939: 飞行学校和替代部门 II 04-02-1938 至 01-02-1939:航空学校指挥部和替换部 III 01-07-1939 死亡 01-02-1939:防空司令部 1 01-07-1939 死亡 01-02-1939:防空司令部 2 01-07-1939 死亡 01-02 -1939:防空司令部 3 01-08-1938 阵亡 01-02-1939:第 1 航空师 01-08-1938 阵亡 01-02-1939:第 2 航空师

空军集团司令部 2

Geformeerd op 04-02-1938 te Braunschweig。 Vanaf 01 februari 1939 dit onderdeel zijn geheel aangeduid as Luftflotte 2. Bevelhebber04-02-1938 死了 01-02-1939: General der Flieger Hellmuth FelmyChef-staf04-02-19302E-Hellmuth FelmyChef-staf04-02-19302-19302E 1938 年 01-02-1939:第 4 机群 04-02-1938 年 01-02-1939:第 7 机群 04-02-1938 年 31-07-1938:高级航空指挥官 4 04-02-1938 年 31- 07- 1938: 高级空军指挥官 7 04-02-1938 死 30-06-1938: 高炮指挥官 4 04-02-1938 死 30-06-1938: 高射炮指挥官 7 04-02-1938 死 01-02-1939:Luftgau 命令 VI 04-02-1938 死 01-07-1938:Luftgau 命令 X 04-02-1938 死 01-02-1939:Luftgau 命令 XI 04-19380死亡 01-02-1939:飞行学校和替换部门的指挥 IV 04-02-1938 死亡 01-02-1939:航空学校指挥部和替换部 VII 01-07-1939 死亡 01-02-1939:防空司令部 4 01-07-1939 死亡 01-02-1939:防空司令部 6 01-08-1938 死亡 01-02 -1939:第 3 航空师 01 -08-1938 阵亡 01-02-1939:第 5 航空师

空军集团司令部 3

Geformeerd op 04-02-1938 te 慕尼黑。Vanaf 01-02-1939 成为 dit onderdeel zijn geheel aangeduid 作为 Luftflotte 3. Bevelhebber04-02-1938 死 01-02-1939:上校 Hugo SperrleChef-staf04-02-1938 死了 193-1938 马克西里安少将von PohlEenheden 04- 02-1938 死 01-02-1939:空军第 5 大队 04-02-1938 死 31-07-1938: 高级 Fliegerkommandeur 5 04-02-1938 死 30-06-1938: 高级炮兵指挥官5 04-02-1938 死 01-07-1938:Luftgau 命令 V 04-02-1938 死 01-02-1939:Luftgau 命令 VII 04-02-1938 死 01-02-1939:Luftgau 命令 XII-04 1938 死 01-02-1939:Luftgau 司令部 XIII 04-02-1938 死 01-02-1939:飞行学校和替换部门的指挥 V 01-08-1938 死 01-02-1939:第 4 飞行师

空军司令部东普鲁士

1938 年 2 月 4 日在柯尼斯堡成立。这个德国空军司令部最初是独立的,但从 1939 年 3 月 18 日起被分配到德国空军一号,并于 1939 年 9 月 30 日解散。指挥官 04-02-1938 至 31-01-1939: 阿尔弗雷德·凯勒少将 01-02-1939 至 30-09-1939: 飞行员将军 Wilhelm WimmerChef-staf04-02-1938 至 30-09-1902039 上将 Alexander -1938 至 30-09-1939:Luftzeuggruppe 1 04-02-1938 至 30-09-1939:Höheren Kommandeure der Flakartillerie I 01-08-1938 至 18-03-1939:Luftgau-I20-104 30-09-1939:德国空军-Abteilung 6

德国空军司令部

Geformeerd op 04-02-1938 te Kiel。Luftwaffenkommando 将于 1939 年 1 月 2 日开始服役,该服务将在空军将军、海军总司令 ingedeeld bij 的斜面上服役。Bevelhebber04-02-1938 死了 01-02-1939:将军 der Flieger ZanderChef-staf04-02-1938 死了 01-02-1939:BruchEenheden 上校 04-02-1938 死了 01-02-19438-19438 死了 Luft10 01-02-1939:海空军指挥官 04-02-1938 死亡 01-02-1939:Flakkommanfeur Kiel 04-02-1938 死亡 01-02-1939:飞行学校和替代部门的指挥 海上 04-02 -1938 死 01-02 -1939:空中服务单位的指挥

奥地利空军司令部

1938 年 8 月 1 日在奥地利合并德国后在维也纳成立。也被称为 Luftwaffenkommando Ostmark。这个德国空军司令部在 18-03-1939 被改造成德国空军 4。指挥官 01-08-1938 到 18-03-1939:Generaloberst Alexander LöhrChef-staf01-08-1938 到 18-03-1939:Oberst18-Oberst08 18-03-1939:Luftzeuggruppe 8 01-08-1938 至 18-03-1939:Luftgau-Kommando XVII