阿利亚·贝特

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October 18, 2021

Aliyah Bet(希伯来语:'עלייה ב,'aliyah B')或 Ha'apala(העפלה,'大胆尝试')是 1934 年至 1948 年期间犹太人非法移民到巴勒斯坦托管地。超过 100,000 人中的绝大多数涉及移民,也称为ma'apalim,来自欧洲并乘船旅行。由于巴勒斯坦犹太人和阿拉伯人之间的持续骚乱,英国托管政府越来越限制合法移民。由于德国民族社会主义的兴起,大批犹太人逃往巴勒斯坦,阿利亚赌局开始了。犹太复国主义青年运动 HeHalutz 和修正主义犹太复国主义团体如 Betar 从 1934 年起进行了第一次海上秘密航行。1939 年,英国政府发布了一份白皮书,其中在五年内将移民配额减少到 75,000。同年,Mossad Le'Aliyah Bet 成立,这是哈加纳的一个单位,可以更有效地组织海上移民。在第二次世界大战期间,非法船舶航行的组织受到严重阻碍。在此期间,哈加纳为大屠杀幸存者的大规模迁徙做好了准备。战后,当超过 70,000 名犹太难民乘坐拥挤的船只前往巴勒斯坦时,Aliyah Bet 达到了顶峰。皇家海军拦截了大部分移民,并将他们驱逐到阿特利特和塞浦路斯的拘留营。战后时期,只有十二艘载有两千多名移民的船只成功突破了英国的封锁。 Patria 和 Stroema 的沉没、意大利的拉斯佩齐亚事件以及 1947 年 Exodus 上的人被驱逐到德国等事件引起了国际媒体的关注。 Mossad Le'Aliyah Bet 利用这种宣传优势并部署了更大的船只。成千上万的难民在世界面前被捕,公众舆论转向反对英国托管政府。 1947 年,她得到联合国的帮助,联合国决定将巴勒斯坦分成两个独立的国家。新的犹太国家以色列于 1948 年 5 月 14 日宣布独立。从那时起,Aliyah Bet 通过展览、纪念碑和众多文化表现形式得到纪念。

词源

希伯来语 aliyah 也被音译为 alia,源自 alah (עָלָה),字面意思是“上升”、“上升”或“攀爬”。它最初是一个Tanachic术语,用于提升到圣地。对于犹太人来说,巴勒斯坦是应许之地,Eretz Israel(“以色列土地”),因此是最神圣的土地。拉比文学采用 aliyah 一词来表示从犹太人散居地的各个土地(例如埃及、巴比伦和亚述帝国)移居到以色列本土。Bet (ב) 是希伯来字母表中的字母 B,在术语 Aliyah 中bilti-legalit (בלתי־ליגאלית) 的缩写,字面意思是“非法”。因此,Aliyah Bet 是一个必须隐藏其实际含义的代号:非法移民到巴勒斯坦。这也是一种文字游戏;巴勒斯坦的犹太社区将英国白皮书中允许的合法移民称为 Aliyah Alef,其中 Alef (א) 代表希伯来字母表中的第一个字母。由于在犹太复国主义者眼中英国配额太低,阿利亚赌注是“B 计划”。

历史(直到 1934 年)

根据犹太人的传统,他们的流散始于公元前 8 世纪以色列王国的灭亡,随后是公元前 6 世纪犹大国的灭亡。在中世纪,犹太人分散在欧洲、东方集团和阿拉伯世界。在反犹太主义蔓延到整个欧洲之后,1880 年代左右,小型犹太团体为奥斯曼巴勒斯坦制作了第一个小规模的别名。他们称自己为yishuv(היישוב:“定居点”)。 1897 年 8 月,在巴塞尔举行的第一届国际犹太复国主义大会上,通过了在巴勒斯坦建立犹太人家园的计划。为了实现这一目标,Theodor Herzl 和 Nathan Birnbaum 创立了犹太复国主义组织 (ZO)。随后,在 1908 年,巴勒斯坦犹太复国主义执行委员会成立,SO 的一部分负责促进移民到巴勒斯坦、购买土地和确定一般的犹太复国主义政策。 Bilu、Hovevei Zion 和 HeHalutz 等组织在巴勒斯坦建立了农业公社,这是 1910 年在全国建立的集体农场的第一批先驱。

英国托管

奥斯曼帝国是第一次世界大战期间的同盟国之一。为了最终取得胜利,法国和英国于 1916 年在《赛克斯-皮科条约》中计划对该地区的未来管理。他们事先决定不承认一个独立的阿拉伯政府。另一份关于巴勒斯坦未来的文件是 1917 年 11 月 2 日的贝尔福宣言。英国政府在其中表示将支持犹太复国主义的“犹太民族家园”计划,这一承诺导致了大规模的犹太人别名到巴勒斯坦。 《赛克斯-皮科条约》和《贝尔福宣言》都与早先在侯赛因-麦克马洪的信件中的承诺不一致,这是亨利麦克马洪爵士之间的信函往来,英国驻埃及高级专员和麦加谢里夫侯赛因·本·阿里。在其中,麦克马洪向阿拉伯人承诺了在中东的大片土地。巴勒斯坦也不例外,1920 年 8 月 10 日,在《色佛尔条约》中,巴勒斯坦的托管权授予英国。在该条约中,《贝尔福宣言》的文本被逐字纳入。最初,英国托管政府对犹太移民没有施加任何限制,但也很少向伊舒夫提供军事援助。保护基布兹免受阿拉伯袭击的犹太民兵之一是哈加纳(Hagana)(הגנה:“防御”)。该组织由巴勒斯坦犹太复国主义执行官于 1920 年 6 月创立,在 Aliyah Bet 中发挥重要作用。在其中,麦克马洪向阿拉伯人承诺了在中东的大片土地。巴勒斯坦也不例外,1920 年 8 月 10 日,在《色佛尔条约》中,巴勒斯坦的托管权授予英国。在该条约中,《贝尔福宣言》的文本被逐字纳入。最初,英国托管政府对犹太移民没有施加任何限制,但也很少向伊舒夫提供军事援助。保护基布兹免受阿拉伯袭击的犹太民兵之一是哈加纳(Hagana)(הגנה:“防御”)。该组织由巴勒斯坦犹太复国主义执行官于 1920 年 6 月创立,在 Aliyah Bet 中发挥重要作用。在其中,麦克马洪向阿拉伯人承诺了在中东的大片土地。巴勒斯坦也不例外,1920 年 8 月 10 日,在《色佛尔条约》中,巴勒斯坦的托管权授予英国。在该条约中,《贝尔福宣言》的文本被逐字纳入。最初,英国托管政府对犹太移民没有施加任何限制,但也很少向伊舒夫提供军事援助。保护基布兹免受阿拉伯袭击的犹太民兵之一是哈加纳(Hagana)(הגנה:“防御”)。该组织由巴勒斯坦犹太复国主义执行官于 1920 年 6 月创立,在 Aliyah Bet 中发挥重要作用。1920 年 8 月 10 日,在《色佛尔条约》中,巴勒斯坦的任务授权给了英国。在该条约中,《贝尔福宣言》的文本被逐字纳入。最初,英国托管政府对犹太移民没有施加任何限制,但也很少向伊舒夫提供军事援助。保护基布兹免受阿拉伯袭击的犹太民兵之一是哈加纳(Hagana)(הגנה:“防御”)。该组织由巴勒斯坦犹太复国主义执行官于 1920 年 6 月创立,在 Aliyah Bet 中发挥重要作用。1920 年 8 月 10 日,在《色佛尔条约》中,巴勒斯坦的任务授权给了英国。在该条约中,《贝尔福宣言》的文本被逐字纳入。最初,英国托管政府对犹太移民没有施加任何限制,但也很少向伊舒夫提供军事援助。保护基布兹免受阿拉伯袭击的犹太民兵之一是哈加纳(Hagana)(הגנה:“防御”)。该组织由巴勒斯坦犹太复国主义执行官于 1920 年 6 月创立,在 Aliyah Bet 中发挥重要作用。但也很少向伊舒夫提供军事援助。保护基布兹免受阿拉伯袭击的犹太民兵之一是哈加纳(Hagana)(הגנה:“防御”)。该组织由巴勒斯坦犹太复国主义执行官于 1920 年 6 月创立,在 Aliyah Bet 中发挥重要作用。但也很少向伊舒夫提供军事援助。保护基布兹免受阿拉伯袭击的犹太民兵之一是哈加纳(Hagana)(הגנה:“防御”)。该组织由巴勒斯坦犹太复国主义执行官于 1920 年 6 月创立,在 Aliyah Bet 中发挥重要作用。

首次限制移民

1921 年 5 月,犹太人和阿拉伯人之间的敌对行动导致了雅法的暴力骚乱。英国政府于 1922 年 6 月 3 日发表丘吉尔白皮书,试图抑制阿拉伯人的抵抗。这份白皮书首先对犹太移民进行了限制。犹太复国主义组织对英国的这项新政策几乎没有采取任何行动。因此,泽夫·贾博廷斯基于 1923 年辞去政府职务,并组建了一个新的极端主义派别:修正主义犹太复国主义。同年,他创立了青年运动 Betar,两年后创立了巴勒斯坦政党 HaTzohar。最初,英国白皮书对巴勒斯坦别名的影响仍然很小。部分由于经济危机和波兰反犹太主义的加剧,伊舒夫人口在 1924 年至 1929 年期间从 90,000 人增加到近 150,000 人。当国家社会主义的势力范围扩展到奥地利和捷克斯洛伐克时,从 1929 年起又一波犹太难民抵达巴勒斯坦。根据英国托管政府的命令,巴勒斯坦犹太复国主义执行委员会于 1929 年 8 月 11 日重组。她将她的名字改为巴勒斯坦犹太机构。 1929 年巴勒斯坦动乱达到新的高峰后,英国在 1930 年 10 月 20 日的帕斯菲尔德白皮书中进一步限制犹太人移民。犹太机构被指定为管理移民的官方机构。英国根据犹太劳动力市场的需求,每六个月确定一次证书配额。只有持有犹太机构签发的移民证书的移民才被允许进入巴勒斯坦,其他移民被视为非法。大约 20,000 名犹太人随后使用旅游签证在巴勒斯坦永久定居。在缔结权宜联姻后,又有数千人被接纳进入该国。犹太人机构对阿拉伯反对派和英国托管的温和立场感到失望,一大群人从哈加纳分裂出来。在 Avraham Tehomi 的领导下,她于 1931 年成立了 Etsel。这个修正主义的犹太复国主义恐怖主义运动通过炸弹袭击等手段积极抵抗阿拉伯人和英国人。只有持有犹太机构签发的移民证书的移民才被允许进入巴勒斯坦,其他移民被视为非法。大约 20,000 名犹太人随后使用旅游签证在巴勒斯坦永久定居。在缔结权宜联姻后,又有数千人被接纳进入该国。犹太人机构对阿拉伯反对派和英国托管的温和立场感到失望,一大群人从哈加纳分裂出来。在 Avraham Tehomi 的领导下,她于 1931 年成立了 Etsel。这个修正主义的犹太复国主义恐怖主义运动通过炸弹袭击等手段积极抵抗阿拉伯人和英国人。只有持有犹太机构签发的移民证书的移民才被允许进入巴勒斯坦,其他移民被视为非法。大约 20,000 名犹太人随后使用旅游签证在巴勒斯坦永久定居。数千人在便利婚姻结束后被接纳进入该国。犹太人机构对阿拉伯反对派和英国托管的温和立场感到失望,一大群人从哈加纳分裂出来。在 Avraham Tehomi 的领导下,她于 1931 年成立了 Etsel。这个修正主义的犹太复国主义恐怖主义运动通过炸弹袭击等手段积极抵抗阿拉伯人和英国人。其他移民被认为是非法的。大约 20,000 名犹太人随后使用旅游签证在巴勒斯坦永久定居。在缔结权宜联姻后,又有数千人被接纳进入该国。犹太人机构对阿拉伯反对派和英国托管的温和立场感到失望,一大群人从哈加纳分裂出来。在 Avraham Tehomi 的领导下,她于 1931 年成立了 Etsel。这个修正主义的犹太复国主义恐怖主义运动通过炸弹袭击等手段积极抵抗阿拉伯人和英国人。其他移民被认为是非法的。大约 20,000 名犹太人随后使用旅游签证在巴勒斯坦永久定居。数千人在便利婚姻结束后被接纳进入该国。犹太人机构对阿拉伯反对派和英国托管的温和立场感到失望,一大群人从哈加纳分裂出来。在 Avraham Tehomi 的领导下,她于 1931 年成立了 Etsel。这个修正主义的犹太复国主义恐怖主义运动通过炸弹袭击等手段积极抵抗阿拉伯人和英国人。犹太机构对阿拉伯反对派和英国托管政府的温和立场感到失望,一大群人从哈加纳分裂出来。在 Avraham Tehomi 的领导下,她于 1931 年成立了 Etsel。这个修正主义的犹太复国主义恐怖主义运动通过炸弹袭击等手段积极抵抗阿拉伯人和英国人。犹太机构对阿拉伯反对派和英国托管政府的温和立场感到失望,一大群人从哈加纳分裂出来。在 Avraham Tehomi 的领导下,她于 1931 年成立了 Etsel。这个修正主义的犹太复国主义恐怖主义运动通过炸弹袭击等手段积极抵抗阿拉伯人和英国人。

初期 (1934 – 1939)

基布兹的建设和经济增长导致对移民的需求不断增加。 1931 年向巴勒斯坦签发了 350 份移民证书,1932 年签发了 4,500 份。犹太机构继续要求英国托管政府增加配额,1934 年签发了 42,000 多份证书。大部分证书用于 1933 年至 1939 年从德国前往巴勒斯坦的 60,000 名犹太人。这种移民是通过 Ha'avara-Abkommen 实现的,这是犹太机构与德国经济事务部之间的一项协议。这种安排一直持续到二战爆发,许多犹太人认为英国的配额不足,而且发现它们与《贝尔福宣言》相悖。青年运动 HeHalutz 和 Betar 组织了第一次海上非法移民,并在 1939 年之前在 Aliyah Bet 中占有最大份额。 HeHalutz 与现任以色列工党的前身社会主义犹太复国主义者 Mapai 密切合作。以贾博廷斯基为首的修正主义贝塔尔对犹太复国主义有着截然不同的看法。因此,这两个团体之间几乎没有合作。在战前时期,进行了 50 多次秘密乘船旅行,有 17,000 至 24,000 名 ma'apalim 抵达巴勒斯坦。他们中至少有三分之二是乘坐属于修正主义团体的船只航行的。HeHalutz 与现任以色列工党的前身社会主义犹太复国主义者 Mapai 密切合作。以贾博廷斯基为首的修正主义贝塔尔对犹太复国主义有着截然不同的看法。因此,这两个团体之间几乎没有合作。在战前时期,进行了 50 多次秘密乘船旅行,有 17,000 至 24,000 名 ma'apalim 抵达巴勒斯坦。他们中至少有三分之二是乘坐属于修正主义团体的船只航行的。HeHalutz 与现任以色列工党的前身社会主义犹太复国主义者 Mapai 密切合作。以贾博廷斯基为首的修正主义贝塔尔对犹太复国主义有着截然不同的看法。因此,这两个团体之间几乎没有合作。在战前时期,进行了 50 多次秘密乘船旅行,有 17,000 至 24,000 名 ma'apalim 抵达巴勒斯坦。他们中至少有三分之二是乘坐属于修正主义团体的船只航行的。在战前时期,进行了 50 多次秘密乘船旅行,有 17,000 至 24,000 名 ma'apalim 抵达巴勒斯坦。他们中至少有三分之二是乘坐属于修正主义团体的船只航行的。在战前时期,进行了 50 多次秘密乘船旅行,有 17,000 至 24,000 名 ma'apalim 抵达巴勒斯坦。他们中至少有三分之二是乘坐属于修正主义团体的船只航行的。

1934 年的第一次航行

最初,犹太机构拒绝任何逃避英国移民法的企图,担心这会对移民配额产生负面影响。然而,HeHalutz 需要年轻人来管理其众多的基布兹。她主动组织了第一次前往巴勒斯坦的非法游船之旅,并预示着阿利亚赌注的开始。 1934 年 7 月 26 日,Velos 带着 350 名 ma'apalim 离开希腊,并于 8 月 25 日抵达 Bet Yanay 的海岸。犹太机构授权哈加纳号协助难民下船和住宿。泽耶夫·贾博廷斯基不同意犹太机构的谨慎立场。无论英国可能施加什么限制,他都提倡大规模移民到巴勒斯坦。Betar 将 Union 117 ma'apalim 从希腊带到了巴勒斯坦。 8 月 28 日抵达后,船上 17 人被英国当局逮捕,其余人设法在大陆逃走。HeHalutz 的 Velos 于 9 月 6 日第二次启程前往巴勒斯坦,这次是从保加利亚。 11 月 13 日,她在巴勒斯坦海岸被皇家海军的船只拦截,随后该船转向希腊。 HeHalutz 报销了 318 名移民的过境费用。对于该组织来说,这是一次重大的财务挫折,需要四年时间才能重新加入 Aliyah Bet。 Betar 计划从格但斯克出发的航行也失败了,因为这艘船已经在港口下沉了。Betar 试图通过大陆将难民偷运到巴勒斯坦,但这种努力也徒劳无功。这些挫折激起了对运动中非法旅行的批评。 Betar 还暂停了其在 Aliyah Bet 的股份数年。

恢复移民

三个因素促成了 Aliyah Bet 的重新启动。首先,纳粹德国的势力范围在欧洲越来越大。 1935 年 5 月政治家约瑟夫·毕苏斯基 (Józef Piłsudski) 去世后,波兰政府也采取了歧视犹太人的政策。这一发展激发了对巴勒斯坦作为许多欧洲犹太人避难所的渴望。另一个因素是修正主义者的政治。 Jabotinsky 设计了一个计划,将整个巴勒斯坦置于犹太人的统治之下。该计划的实现需要大量增加犹太人口,因此需要大量移民到巴勒斯坦。当世界犹太复国主义组织在 1935 年拒绝 Jabotinsky 的决议时,他与该组织决裂并成立了新犹太复国主义组织(NZO)。在巴勒斯坦,白皮书的分量仍然很小,英国对非法移民的态度也相当宽容。例如,在 1936 年,托管政府将所有没有有效证件的 yishuv 合法化。许多阿拉伯人强烈反对不断增长的犹太人口,并对英国的宽大态度感到恼火。日益增长的不满在 1936 年的阿拉伯-巴勒斯坦起义中达到高潮,反对犹太人和英国人。阿拉伯高级委员会煽动阿拉伯人进行总罢工、示威、逃税和对犹太人的经济抵制。对犹太人定居点的袭击升级,阿拉伯人轰炸了管道、铁路和火车。为了兼顾双方,英国皮尔委员会于 1937 年 7 月 7 日提出建议,将巴勒斯坦分裂为一个犹太国家和一个阿拉伯国家。阿拉伯领导人拒绝了这一提议,但欧洲犹太人对自己家园的希望进一步燃起。1937 年 3 月,Betarite Yisrael Galili 发起了他的行动 Af Al Pi (אף-על-פי);希伯来语为“尽管如此”。直到 1938 年夏天,三艘小船 Kosta、Panormitis 和 Artemisia 从希腊和阿尔巴尼亚进行了五次航行,在 Etsel 的帮助下登陆了 660 多个 ma'apalim。受到 Galili 成功的鼓舞,HeHalutz 重新开始非法移民,特别是针对波兰的犹太人。她在 Atrato 方面特别成功。这艘俄罗斯海军的前拖船六次抵达巴勒斯坦,并在哈加纳号的帮助下登陆了两千名移民。

建立阿利亚中心

1938 年底,独立于 Betar 的个别修正主义者开始组织非法船舶航行。为了加入修正主义者的势力,NZO、Betar、HaTzohar 和 Etsel 于 1939 年 2 月在巴黎成立了阿利亚中心(法语:'Mercaz Le'Aliyah')。这种伙伴关系主要集中在德国和奥地利的犹太人身上,并且在 Aghia Zoni 和 Aghios Nicolaos 方面取得了巨大成功,他们各自设法将 600 ma'apalim 走私到巴勒斯坦。然而,进一步尝试将组织集中起来很困难。 Betarists 和个别修正主义者批评董事会缺乏同理心。据他们说,中心只对有用的年轻人感兴趣,但忽略最需要移民的地方。 1940 年,中心解散,尽管德埃塞尔继续协助修正主义者让移民下船。

摩萨德·勒阿利亚赌注的建立

当皮尔委员会的分区计划显然不会开始时,犹太机构在 1938 年放弃了谨慎的立场,从那时起,也转向了阿利亚赌注。该组织比 HeHalutz 和 Revisionists 拥有更多的财政资源,这将大大改善移民船上的条件。1939 年 3 月德国对奥地利和斯洛伐克的占领进一步增加了犹太难民的数量。为了更有效地进行移民,哈加纳于 1939 年 4 月 29 日成立了摩萨德·勒阿利亚赌局; 'Aliyah Bet 的设置'。这部分将逐渐接管 HeHalutz 的工作,以便它可以再次专注于提供培训计划。”s 在巴勒斯坦定居。 Shaul Avigur 被任命为新 Hagana 分公司的负责人。他的直接上司是犹太机构执行委员会主席兼社会主义犹太复国主义马派的政治领袖戴维·本-古里安 (David Ben-Gurion)。 Mossad Le'Aliyah Bet 的工作在很大程度上由 1914 年成立的美国犹太人联合分配委员会 (JDC) 资助。 Mossad Le'Aliyah Bet 总部位于特拉维夫,并在意大利、希腊、法国、瑞士、东欧和美国设立了分支机构。这些通常在办公楼或私人住宅中占用的房间不超过一两个房间。 Mossad Le'Aliyah Bet 的活动包括购买和准备航行船舶,召集船长和船员,选择和培训移民,以及培训哈加纳的水手作为舰长和船员。 Hagana 雇佣的 Marconists,称为 Gideonim,维护着“Gideon 网络”。每艘移民船都配备了一个小型短波收音机,允许 Gideoni 使用摩尔斯电码与巴勒斯坦和欧洲的 Hagana 办事处进行通信。

额外的移民立法

1939年,阿拉伯-巴勒斯坦起义仍在继续。英国决定在一份白皮书中给予阿拉伯人一些条件,因为他们占多数,并且比犹太人构成更大的威胁。内维尔·张伯伦总理说:“如果我们不得不冒犯一个政党,那就让我们冒犯犹太人而不是阿拉伯人。” 1939 年 5 月 23 日,麦克唐纳白皮书获得英国下议院批准。将巴勒斯坦分成两个独立国家的想法被放弃,犹太人购买土地的可能性受到严重限制。该计划是在 1949 年建立一个独立的国家,政府中有阿拉伯和犹太代表。在此之前,移民证明的数量限制在 75,000 份,时间跨度从 1940 年到 1944 年。每年将有 10,000 名持有证书的移民被接纳。剩余的 25,000 份证书将额外发放给难民,前提是 yishuv 可以保证为他们提供足够的赡养费。儿童和其他需要帮助的人将得到优先考虑。在五年结束时,进一步的移民将取决于大多数人口,即阿拉伯人口的同意。白皮书成为英国授权委员会进一步政策的指导原则。由于配额较低,他们预计秘密移民会增加。在地中海和黑海有港口的国家,英国外交官向政府施压,阻止犹太人离开。英国加强了对巴勒斯坦边境和沿海地带的控制,并在海法以南 15 公里处建造了 Atlit 拘留营,以接收难民。在托管期间,Atlit 将容纳数以万计的犹太人。被监禁的移民按性别进行隔离,但已婚夫妇每天可以互相探望一个小时。在营地出生的儿童被授予英国国籍,并在营地外合法抚养。新引入的移民配额主要由定期从营地释放的 ma'apalim 填补。在托管期间,Atlit 将容纳数以万计的犹太人。被监禁的移民按性别进行隔离,但已婚夫妇每天可以互相探望一个小时。在营地出生的儿童被授予英国国籍,并在营地外合法抚养。新引入的移民配额主要由定期从营地释放的 ma'apalim 填补。在托管期间,Atlit 将容纳数以万计的犹太人。被监禁的移民按性别进行隔离,但已婚夫妇每天可以互相探望一个小时。在营地出生的儿童被授予英国国籍,并在营地外合法抚养。新引入的移民配额主要由定期从营地释放的 ma'apalim 填补。定期从营地释放的阿帕利姆。定期从营地释放的阿帕利姆。

来自yishuv的反应

许多 yishuv 将白皮书的发布视为宣战。八月,哈加纳号击沉了一艘英国巡逻舰,埃塞尔号将其暴力行动完全集中在托管当局身上。修正主义者和犹太机构都决定让阿利亚赌注继续有增无减。本-古里安建议多艘船在光天化日之下抵达。例如,英国将被迫在全世界面前拒绝犹太难民进入巴勒斯坦。移民管制的收紧对行动的成功产生了重大影响。 1939 年 5 月 28 日,先前成功的 Atrato 在第七次前往巴勒斯坦的航行中被拦截,船上的 430 名 ma'apalim 被捕。科罗拉多号在 7 月的第五次航行中也遭遇了同样的命运。 9 月 1 日,虎丘在特拉维夫附近的海岸搁浅。 Mossad Le'Aliyah Bet 的这艘船载有 1,417 名移民;一个新的记录号。英国人向这艘船开火,杀死了两名移民。有些船更成功。第一艘使用 Mossad Le'Aliyah Bet 的船是 Dora。 8 月 12 日,弗利辛根和安特卫普港口载有 480 名犹太难民,并将他们送到巴勒斯坦。然而,成功绕过封锁的主要是贝塔尔的船只和个别修正主义者。在白皮书发布和第二次世界大战开始之间,他们将 2,700 多名移民偷运到巴勒斯坦。Mossad Le'Aliyah Bet 的这艘船载有 1,417 名移民;一个新的记录号。英国人向这艘船开火,杀死了两名移民。有些船更成功。第一艘使用 Mossad Le'Aliyah Bet 的船是 Dora。 8 月 12 日,弗利辛根和安特卫普港口载有 480 名犹太难民,并将他们送到巴勒斯坦。然而,成功绕过封锁的主要是贝塔尔的船只和个别修正主义者。在白皮书发布和第二次世界大战开始之间,他们将 2,700 多名移民偷运到巴勒斯坦。Mossad Le'Aliyah Bet 的这艘船载有 1,417 名移民;一个新的记录号。英国人向这艘船开火,杀死了两名移民。有些船更成功。第一艘使用 Mossad Le'Aliyah Bet 的船是 Dora。 8 月 12 日,弗利辛根和安特卫普港口载有 480 名犹太难民,并将他们送到巴勒斯坦。然而,成功绕过封锁的主要是贝塔尔的船只和个别修正主义者。在白皮书发布和第二次世界大战开始之间,他们将 2,700 多名移民偷运到巴勒斯坦。有些船更成功。第一艘使用 Mossad Le'Aliyah Bet 的船是 Dora。 8 月 12 日,弗利辛根和安特卫普港口载有 480 名犹太难民,并将他们送到巴勒斯坦。然而,成功绕过封锁的主要是贝塔尔的船只和个别修正主义者。在白皮书发布和第二次世界大战开始之间,他们将 2,700 多名移民偷运到巴勒斯坦。有些船更成功。第一艘使用 Mossad Le'Aliyah Bet 的船是 Dora。 8 月 12 日,弗利辛根和安特卫普港口载有 480 名犹太难民,并将他们送到巴勒斯坦。然而,成功绕过封锁的主要是贝塔尔的船只和个别修正主义者。在白皮书发布和第二次世界大战开始之间,他们将 2,700 多名移民偷运到巴勒斯坦。在白皮书发布和第二次世界大战开始之间,他们将 2,700 多名移民偷运到巴勒斯坦。在白皮书发布和第二次世界大战开始之间,他们将 2,700 多名移民偷运到巴勒斯坦。

二战期间(1939 – 1945)

1939 年 9 月 1 日德国入侵波兰,第二次世界大战开始; Aliyah Bet 的执行受到严重阻碍的时期。许多欧洲犹太人在被驱逐到波兰隔都后放弃了移民的希望。可用的船只变得稀少,成倍增加了正常的租金或购买价格。英国政府坚持其移民政策,并利用其影响力将犹太人留在协约国境内。意大利入侵法国后,地中海被认为对盟军船只来说过于危险,因此皇家海军从 1940 年 6 月 22 日起封锁了海法港。唯一的另一个巴勒斯坦重要港口是雅法,位于主要阿拉伯人居住的地区。因此,非法移民船只被迫在海滩上放下乘客。纳粹追求一个 Judenreines Reich(“无犹太人帝国”)。在战争初期,他们认为实现这一目标的手段是次要的。自 1938 年 8 月起,犹太人从德国的移民由 Zentralstelle für jüdische Auswanderung(ZfjA;“犹太移民中央办公室”)管理。因此,即使犹太复国主义者在移民选择中没有发言权,德国也对阿利亚赌注做出了小规模的贡献。战争期间,至少有 50,000 名犹太人成功抵达巴勒斯坦。超过 16,000 人秘密这样做,但大多数人被捕并被关押在像 Atlit 这样的集中营中。一些船只状况不佳,无法抵达巴勒斯坦。其他船只将乘客送到土耳其,从那里步行或乘火车继续他们的旅程。据我们所知,Betar 的 Rudnitchar 是唯一一艘成功通过英国封锁的船只。在 3 次航行中,它将 1,300 多个 ma'apalim 走私到巴勒斯坦。尽管有移民政策,仍有超过 30,000 名巴勒斯坦犹太人应征入伍。他们想获得与阿拉伯人作战的军事经验。此外,他们希望自己的志愿兵役对移民政策产生积极影响。本-古里安在 1939 年 9 月将伊舒夫的意图总结如下:“我们将在战争中站在英格兰一边,就好像没有白皮书一样,我们将与白皮书进行斗争,就好像没有战争一样。”

破坏祖国

1940 年秋天,ZfjA 的船只通过多瑙河将 3600 名德国犹太人运送到罗马尼亚。随后,难民们从摩萨德·勒阿里亚·贝特号 (Mossad Le'Aliyah Bet) 登上太平洋、米洛斯岛和大西洋。 10月,三艘船从苏利纳出发前往巴勒斯坦。太平洋号于 11 月 1 日首先抵达巴勒斯坦沿海水域,两天后又抵达米洛斯号。英国巡逻舰拦截了两艘船,然后将它们护送到海法。 Atlit 的营地容量不足以容纳数千名移民。这就是为什么巴勒斯坦事务高级专员哈罗德·麦克迈克尔于 11 月 20 日决定将船上人员安置在英属毛里求斯的拘留营。被驱逐到距巴勒斯坦数千英里之外的一个营地的消息引起了伊舒夫人的极大不安。他们在海法举行了总罢工,但这对麦克迈克尔的决定没有影响。在 ma'apalim 被带上前法国远洋班轮 Patria 后,大西洋于 11 月 24 日抵达。英国人压倒了这艘船,把大部分乘客带到了帕特里亚号上。11月25日上午,哈加纳号放置的一枚炸弹在帕特里亚号上爆炸。目标是将这艘船损坏到必须留在海法进行修理的程度。在这样获得的时间里,犹太机构想试图说服英国人不要驱逐出境。然而,Patria 的船体状况比 Hagana 计算的更糟。炸弹撕裂了船体,于是船倾覆并沉没。机上209人死亡172人受伤,爆炸事件引起了国际媒体的关注,但不清楚是哪个组织负责。在海法,伊舒夫发动了一场大规模的运动,以释放剩余的囚犯。英国托管政府现在夹在阿拉伯反对派和媒体的关注之间,决定妥协。她释放了巴勒斯坦帕特里亚号的幸存者,但大西洋上的其余 1,584 名乘客被驱逐到毛里求斯。它仍然是唯一被驱逐到偏远殖民地的人。机上209人死亡172人受伤,爆炸事件引起了国际媒体的关注,但不清楚是哪个组织负责。在海法,伊舒夫发动了一场大规模的运动,以释放剩余的囚犯。英国托管政府现在夹在阿拉伯反对派和媒体的关注之间,决定妥协。她释放了巴勒斯坦帕特里亚号的幸存者,但大西洋上的其余 1,584 名乘客被驱逐到毛里求斯。它仍然是唯一被驱逐到偏远殖民地的人。机上209人死亡172人受伤,爆炸事件引起了国际媒体的关注,但不清楚是哪个组织负责。在海法,伊舒夫发动了一场大规模的运动,以释放剩余的囚犯。英国托管政府现在夹在阿拉伯反对派和媒体的关注之间,决定妥协。她释放了巴勒斯坦帕特里亚号的幸存者,但大西洋上的其余 1,584 名乘客被驱逐到毛里求斯。它仍然是唯一被驱逐到偏远殖民地的人。在海法,伊舒夫发动了一场大规模的运动,以释放剩余的囚犯。英国托管政府现在夹在阿拉伯反对派和媒体的关注之间,决定妥协。她释放了巴勒斯坦帕特里亚号的幸存者,但大西洋上的其余 1,584 名乘客被驱逐到毛里求斯。它仍然是唯一被驱逐到偏远殖民地的人。在海法,伊舒夫发动了一场大规模的运动,以释放剩余的囚犯。英国托管政府现在夹在阿拉伯反对派和媒体的关注之间,决定妥协。她释放了巴勒斯坦帕特里亚号的幸存者,但大西洋上的其余 1,584 名乘客被驱逐到毛里求斯。它仍然是唯一被驱逐到偏远殖民地的人。

斯特罗玛历险记

Stroema的旅程也引起了全世界的关注。最初,Mossad Le'Aliyah Bet 考虑到了这艘保加利亚船。然而,该组织遇到了许多挫折。在 Patria 沉没后,她部署了 Darien II,但这艘船也在 1941 年 3 月 19 日被英国人拦截。 Mossad Le'Aliyah 随后决定暂停其海外业务一段时间。 1941 年底,HaTzohar 和 Betar 租用了 Stroema 来帮助犹太人逃离德国占领的罗马尼亚。这艘船可容纳 250 名乘客,但有超过 750 名 ma'apalim 登船。Stroema 于 12 月 12 日从 Constanța 港口出发。由于柴油发动机未能启动,一艘拖船将船拖出港口,将其留在公海上。在尝试修理发动机失败后,船员于第二天早上返回拖船。然后修理发动机以换取犹太移民的结婚戒指。 12 月 16 日,Stroema 号在土耳其海岸外再次出现发动机故障。这艘船被拖到伊斯坦布尔修理,在那里被英国人发现。外交官与土耳其政府谈判该船的命运,而ma'apalim被迫留在船上。最终,土耳其政府决定将这艘船拖入黑海。 1942 年 2 月 23 日,它因发动机损坏而被遗弃在 Şile 海岸。第二天,一艘俄罗斯潜艇用鱼雷击中了这艘船。 19 岁的移民 David Stoliar 是唯一在这场灾难中幸存下来的人。围绕 Patria 的事件和 Stroema 的命运都导致了 Etsel 和 Lechi 游击行动的增加,后者是 1940 年从 Etsel 分裂出来的恐怖主义民兵。在 Stroema 灾难之后,Betar 也完全专注于对英国人的攻击。

犹太复国主义政策的修订

随着最终解决方案的开始,ZfjA 于 1942 年春天停止了在移民方面的合作。欧洲犹太人的处境越来越严峻,但英国人坚持他们的移民政策。越来越多的犹太复国主义者开始相信英国方面的帮助微乎其微。 1942 年 5 月 6 日至 11 日,他们在纽约召开了比尔特莫尔会议,这次会议将对阿利亚赌注产生深远的影响。在 600 名代表中,有几位犹太复国主义领导人,如本-古里安和犹太复国主义组织主席柴姆魏茨曼。提出了一个拒绝 1939 年麦克唐纳白皮书的程序。巴勒斯坦应该成为一个独立的犹太共和国,不受大英帝国的干涉。这一修订后的政策大大偏离了传统的犹太复国主义政治。它侧重于犹太人在巴勒斯坦的定居,而不是他们的统治。亲英的魏茨曼表达了他的怀疑,但比尔特摩计划被采纳为犹太复国主义运动的新官方立场。根据新政策,本-古里安提议将 200 万犹太人大规模移民到巴勒斯坦。根据新政策,本-古里安提议将 200 万犹太人大规模移民到巴勒斯坦。根据新政策,本-古里安提议将 200 万犹太人大规模移民到巴勒斯坦。

关于土耳其大陆

在 1940 年代至 1942 年间,超过 5,000 名犹太人通过土耳其大陆和叙利亚合法前往巴勒斯坦。到 1942 年 12 月,当大屠杀的报告传到盟国时,75,000 份移民证明中的 34,000 份仍然存在。英国政府于 1943 年 2 月决定,这些应主要用于东南欧的犹太儿童。然而,许多获得证书的犹太人无法到达巴勒斯坦。英国政府随后作出安排,从 1943 年 6 月起,每一位在战争期间设法抵达中立国的犹太难民都可以获得国家政府的移民证书。同年,有 1,352 名犹太人通过土耳其合法进入巴勒斯坦。在英国让步之后,摩萨德勒'阿利亚·贝特(Aliyah Bet)继续移民到巴勒斯坦。 1944 年,哈加纳和 JDC 与战争难民委员会建立了伙伴关系,这是一个由总统行政办公室创立的美国援助组织。从 1944 年 3 月起,该组织总共乘坐摩萨德·阿利亚的 9 艘船前往伊斯坦布尔进行了 11 次旅行。一艘名为 Mefkure 的船在俄罗斯潜艇用鱼雷击沉后沉没。机上300多人中,只有11人幸免于难。其余的船只将 3350 名犹太人从土耳其海岸抛下,他们继续乘火车前往巴勒斯坦。 1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。1944 年,哈加纳和 JDC 与战争难民委员会建立了伙伴关系,这是一个由总统行政办公室创立的美国援助组织。从 1944 年 3 月起,该组织总共乘坐摩萨德·阿利亚的 9 艘船前往伊斯坦布尔进行了 11 次旅行。一艘名为 Mefkure 的船在俄罗斯潜艇用鱼雷击沉后沉没。机上300多人中,只有11人幸免于难。其余的船只将 3350 名犹太人从土耳其海岸抛下,他们继续乘火车前往巴勒斯坦。 1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。1944 年,哈加纳和 JDC 与战争难民委员会建立了伙伴关系,这是一个由总统行政办公室创立的美国援助组织。从 1944 年 3 月起,该组织总共乘坐摩萨德·阿利亚的 9 艘船前往伊斯坦布尔进行了 11 次旅行。一艘名为 Mefkure 的船在俄罗斯潜艇用鱼雷击沉后沉没。机上300多人中,只有11人幸免于难。其余的船只将 3350 名犹太人从土耳其海岸抛下,他们继续乘火车前往巴勒斯坦。 1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。由总统行政办公室创立的美国援助组织。从 1944 年 3 月起,该组织总共乘坐摩萨德·阿利亚的 9 艘船前往伊斯坦布尔进行了 11 次旅行。一艘名为 Mefkure 的船在俄罗斯潜艇用鱼雷击沉后沉没。机上300多人中,只有11人幸免于难。其余的船只将 3350 名犹太人从土耳其海岸抛下,他们继续乘火车前往巴勒斯坦。 1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。由总统行政办公室创立的美国援助组织。从 1944 年 3 月起,该组织总共乘坐摩萨德·阿利亚的 9 艘船前往伊斯坦布尔进行了 11 次旅行。一艘名为 Mefkure 的船在俄罗斯潜艇用鱼雷击沉后沉没。机上300多人中,只有11人幸免于难。其余的船只在土耳其海岸运送了 3350 名犹太人,他们继续乘火车前往巴勒斯坦。 1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。Aliyah 总共去了伊斯坦布尔 11 次。一艘名为 Mefkure 的船在俄罗斯潜艇用鱼雷击沉后沉没。机上300多人中,只有11人幸免于难。其余的船只将 3350 名犹太人从土耳其海岸抛下,他们继续乘火车前往巴勒斯坦。 1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。Aliyah 总共去了伊斯坦布尔 11 次。一艘名为 Mefkure 的船在俄罗斯潜艇用鱼雷击沉后沉没。机上300多人中,只有11人幸免于难。其余的船只将 3350 名犹太人从土耳其海岸抛下,他们继续乘火车前往巴勒斯坦。 1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。1944 年,共有 6,800 名犹太移民通过土耳其合法前往巴勒斯坦。年底,土耳其政府停止颁发证书。

百万计划

当大屠杀的规模变得明显时,本-古里安在一年半的时间里,在 1944 年将他的目标移民人数改为 100 万。 1944 年 6 月 24 日,所谓的“百万计划”提交给犹太机构后,它与哈加纳和大量美国犹太复国主义组织一起准备大规模移民犹太大屠杀幸存者。本-古里安在演讲中说:当二战结束时,不会是我们战争的结束。纳粹战败后,不遗余力地拯救德国人从各个犹太社区留下的一切就成了我们的最高职责。我们将不得不公开或秘密地带领这些幸存者穿越战火纷飞的国家,跨越国界到大海,然后到达他们家乡的海岸,以便我们将那些活着的人扛在肩上回家。穿。

德布里查 (1945 - 1948)

随着德国人的撤离,盟军在 1944 年夏天遭遇了东欧的集中营。在解放期间的混乱中,士兵们几乎不知道有多少犹太人在集中营中幸存下来。战后欧洲犹太人的估计数量在 150 到 360 万之间。许多东欧犹太人的家园和财产在战争期间被没收或摧毁,反犹太主义团体在波兰和乌克兰活跃。从 1944 年底开始,大屠杀幸存者因此离开了东欧。犹太人称这种迁徙流为 Bricha (בריחה),希伯来语中的意思是“逃离”或“飞行”。这些移民在意大利以及德国和奥地利的盟军占领区找到了庇护,那里至少有 150 人。其中 000 人被安置在 DP 营地(流离失所者营地)。 JDC 和联合国救济和康复管理局 (UNRRA) 为这些营地提供了食物、衣服和其他救济物资。大屠杀期间灭绝政策的后果在 DP 营地中清晰可见。几乎没有儿童或老人,超过一半的犹太流离失所者年龄在 17 至 39 岁之间。1945 年秋天,本-古里安参观了德国的难民营。巴勒斯坦作为一个独立的犹太国家和流离失所者避难所的想法被广泛采用。在 1946 年初进行的一项调查中,超过 95% 的犹太流离失所者表达了移居巴勒斯坦的愿望。甚至在他返回之前,本-古里安就指示 Shaul Avigur 召集想要前往美国占领区巴勒斯坦的犹太人。由于美国人不喜欢英国的移民政策,他们对难民开放了边境,到战争结束时,仍有10938份移民证明可供合法移民到巴勒斯坦。其中 1320 个用于战后在毛里求斯被释放的被驱逐的犹太人。随着 1939 年白皮书中概述的五年过去,英国工党投票废除了白皮书并在巴勒斯坦建立了一个犹太国家。然而,外交部长欧内斯特·贝文拒绝了。取而代之的是,规定每个月将颁发剩余的 1500 个证书。 Sh'erit ha-Pletah(“幸存者残余”)和其他幸存者团体抗议英国的这些配额,并呼吁对移民政策进行审查。然而,贝文坚持了他的决定,这导致埃塞尔和莱奇的恐怖行动进一步增加。战后时期是 Aliyah Bet 中最重要的阶段,部分归功于 Bricha 和百万计划。大多数ma'apalim来自欧洲并通过海上旅行。在 66 次乘船旅行中,58 艘移民船将 70,000 多 ma'apalim 运送到巴勒斯坦。 Mossad Le'Aliyah Bet 拥有独家份额,但 Etsel 组织的 Ben Hecht 旅行除外。只有十二艘船设法突破了英国的封锁。他们一起将 2100 多名犹太人偷运到巴勒斯坦。

组织

阿利亚赌注的第一阶段主要由犹太旅和其他应征英国军队的巴勒斯坦犹太人进行。他们积极寻找想要移居巴勒斯坦的犹太人,并陪同他们前往美国占领区的集中营。 Aliyah Bet 候选人的选择通常留给大屠杀幸存者组织。当一群 ma'apalim 集结时,犹太士兵会将他们带到地中海或黑海沿岸。他们利用自己的军事经验和人脉,通过各个边境站偷运难民。很多人乘坐英国军车,一些难民伪装成英国士兵。抵达意大利的马帕林,被移交给 HaChavura(“帮派”),这是英国军队中的一群犹太人,他们也是 Hagana 的成员。

出发点

在海岸,Palyam 照顾难民。这个海军师成立于 1943 年底,是哈加纳精锐部队帕尔马赫的一部分。 Palyamnikim 将难民安置在临时帐篷营地,并培训他们为移民船上的挑战做好准备。港口周围的居民区被设立为摩萨德·勒阿里亚·贝特的总部。在许多港口,该组织设有车间和仓库,为船舶提供粮食、燃料和其他设施。其中许多仓库中的车队主要由被盗的英国军车组成,主要作战基地是意大利,海岸线长,港口众多,地处中心,政治局势有利。墨索里尼法西斯统治后,该国陷入经济低谷,如果难民离开而没有定居,这对意大利更有利。此外,许多意大利人同情犹太人以及他们在自己的州定居的愿望。另一方面,他们对驻扎在全国各地的数以万计的英国士兵并不十分同情。 Mossad Le'Aliyah Bet 不仅在政府知情的情况下,而且经常在民众的帮助下在意大利港口开展业务。在 Bricha 期间共有 34 艘船从意大利出发,总运力超过 22,000 马'船上的阿帕利姆..从法国和保加利亚出发,分别进行了 15 次和 4 次航行,大约 16,000 和 19,000 ma'apalim。多次往返的其他国家是南斯拉夫(四次)、希腊(四次)和阿尔及利亚(两次)。

船舶

购买和供应这些船只的资金大部分来自美国犹太人向 JDC 等组织提供的捐款。英国拦截了大部分移民船。因此,租用它们毫无意义。 Mossad Le'Aliyah Bet 试图通过购买旧船或退役船来尽可能降低成本。为了增加载客量,Palyamnikim 在安装双层床、卫生、通风和照明系统时尽可能经济地设计船舶。最初的载客量通常远远超出,因此前往巴勒斯坦的旅程常常使 ma'apalim 达到极限。英国人在意大利和其他欧洲国家监督船员的集结和船只的采购。因此,Aliyah Bet 最大的船只是在北美获得的,例如 Exodus 1947、Atzma'ut 和 Kibbutz Galuyot。总共购买了 10 艘舰艇,包括美国海军和加拿大皇家海军退役的海军舰艇。美国船只将超过 31,000 名 ma'apalim 带到巴勒斯坦;几乎占战后时期总数的一半。在港口,该组织通常会为船舶提供错误的目的地。这与移民的旅行证件相对应。给船舶起新名字、激励和鼓励船上的人已成为一种传统。为了不引起港口当局和英国人的注意,这种重新命名通常在出发后进行。一些船只以犹太烈士的名字命名,例如为英国军队服务的哈加纳勇士。其他船只被赋予了口号,例如 Lo Tafchidunu(לא תפחידונו:“我们不害怕”)和 Bonim VeLochimim(בונים ולוחמים:“建设者和战士”)。

途中

一群 me'lavim 负责一艘移民船。这些是为此目的接受过专门培训的 Palyam 活动家。他们协助登船,在航行期间照看 ma'apalim,并在逮捕期间带头抵抗。 me'lavim 的船长不仅指挥 ma'apalim 和激进分子,还指挥船长和船员。此外,通常会有一两个医生在场,至少有一个 Gideoni 与哈加纳接触。对于在北美购买的船只,Mossad Le'Aliyah Bet 召集了大约 240 名美国和加拿大志愿者作为船长和船员。当一艘船设法通过封锁时,Gideoni 与巴勒斯坦的 Hagana 交战。船上的人随后被 me'lavim 带上岸,当地活动人士正在那里等候他们。这些车辆准备好将 ma'apalim 带到附近的犹太人定居点,而其他人则守卫着该地区。

巴勒斯坦巡逻队

Mossad Le'Aliyah Bet 在战后的前六次航行中将 500 多条 ma'apalim 走私到巴勒斯坦。作为对策,皇家海军从 1945 年 10 月 20 日起部署了一支特殊舰队,将完全专注于阿利亚贝特的船只。随着时间的推移,这个所谓的巴勒斯坦巡逻队得到了很大的扩展。 1947年,拥有24艘扫雷舰、20艘驱逐舰、18艘巡洋舰和9艘护卫舰,是地中海地区最大的舰队,巴勒斯坦巡逻队总共通过固定程序检查了近80艘移民船只。首先,在必要时提供医疗援助,并提供水和食物。水手们在没有移民证明的情况下检查了合法船只上的乘客。非法船只被护送到海法港。只有六艘载有2000多名难民的非法移民船成功突破了巴勒斯坦巡逻队的封锁。为了应对加强对船只的控制,本-古里安提出了他的“Aliyah Gimel”(“Aliyah C”)计划,这是一种武装非法移民,船上的人将试图以武力到达巴勒斯坦海岸。该计划几乎没有得到哈加纳政府的支持。移民船只没有武装,Palyam 有单独的船只用于武器走私,这是一项常规规则。本-古里安确实设法让哈加纳人、埃塞尔人和莱奇人联手对抗英国,这种伙伴关系被称为 Tnuat HaMeri(“抵抗运动”)。第一个行动是解放 208 ma'1945 年 10 月 10 日,来自 Atlit 拘留营的阿帕利姆被帕尔马赫处决。随后发生了对沿海船只、雷达装置和警察哨所的大量袭击。帕利亚姆部署了一个名为 HaChulya 的独立部队,专门破坏巡逻艇。 1946 年 6 月 29 日,成千上万的哈加纳成员在英国经营的阿加莎行动(也称为黑色星期六或黑色安息日)期间被捕。哈加纳随后停止了对英国人的暴力行为,除非是直接影响阿利亚赌局成功的事项。专门破坏巡逻艇的人。 1946 年 6 月 29 日,成千上万的哈加纳成员在英国经营的阿加莎行动(也称为黑色星期六或黑色安息日)期间被捕。哈加纳随后停止了对英国人的暴力行为,除非是直接影响阿利亚赌局成功的事项。专门破坏巡逻艇的人。 1946 年 6 月 29 日,成千上万的哈加纳成员在英国经营的阿加莎行动(也称为黑色星期六或黑色安息日)期间被捕。哈加纳随后停止了对英国人的暴力行为,除非是直接影响阿利亚赌局成功的事项。

拉斯佩齐亚企业

战后,第一次成功的航行主要来自意大利北部,由摩萨德·勒阿利亚·贝特的耶胡达·阿拉齐率领。 1946 年初,阿拉齐在拉斯佩齐亚为 Eliahu Golomb 和 Dov Hoz 的航行做准备。激进分子使用被盗的英国军用卡车运送和登上一千多个 ma'apalim。意大利警察认为卡车上载着逃离的意大利法西斯分子,于是拦住了车队并抓获了犹太人。直到他们致电英国情报部门后,特工才意识到他们的错误。 4月8日,他们用同一辆卡车将移民送回两艘船,为防止船只离开,英国在拉斯佩齐亚港外进行了封锁。士兵们尝试了马apalim,但当 Arazi 威胁要炸掉 Dov Hoz 时放弃了。阿拉齐随后举行了大量新闻发布会,倡导巴勒斯坦移民合法化和建立犹太独立国家。 4 月 25 日,在拉斯佩齐亚市中心组织了一场示威。 ma'apalim 开始绝食,并在他们前往巴勒斯坦之前要求英国人的许可。所谓“拉斯佩齐亚事件”的纠葛现在已经成为世界新闻。因此,英国人认为自己处于不利地位。工党的哈罗德·拉斯基爵士访问了拉斯佩齐亚的阿拉齐,并承诺他将与欧内斯特·贝文和总理克莱门特·艾德礼进行调解。 Arazi 积极回应,ma'apalim 结束了绝食。英国政府提出了妥协方案。船上一半的人被允许合法前往巴勒斯坦,其余的人必须返回原籍国。 Arazi 拒绝了这个提议,ma'apalim 继续绝食。最终,英国批准了难民的移民,尽管他们按照白皮书的规定从配额中扣除了他们的人数。 1946 年 5 月 8 日,Doz Hov 和 Eliahu Golomb 离开,五天后让难民在海法下船。尽管他们按照白皮书从配额中扣除了他们的数量。 1946 年 5 月 8 日,Doz Hov 和 Eliahu Golomb 离开,五天后让难民在海法下船。尽管他们按照白皮书从配额中扣除了他们的数量。 1946 年 5 月 8 日,Doz Hov 和 Eliahu Golomb 离开,五天后让难民在海法下船。

媒体的作用

考虑到巴勒斯坦巡逻队,摩萨德·勒阿里亚·贝特董事会讨论了两种可能的反制行动。第一种是使用大量小型船只,试图在一夜之间在各个地方到达巴勒斯坦海岸。第二个提议建立在本-古里安早期激怒皇家海军的计划之上,涉及部署载有数千名马帕林的大型船只。拉斯佩齐亚事件引起了广泛关注。驱逐大屠杀幸存者的新新闻稿将对公众舆论产生有益影响,从而对英国政府施加政治压力。选择了第二个选项,因为从长远来看,它会带来最大的好处。但是,仍然会使用不那么显眼的船只。政治压力现在已成为 Aliyah Bet 的主要目标,而媒体是主要贡献者。 Mossad Le'Aliyah Bet 的下一艘离开意大利的船只是 Josiah Wedgwood,一艘退役的加拿大海军护卫舰。美国记者IF Stone随船旅行,并在同年出版的《地下到巴勒斯坦》一书中发表了他的经历。 Ma'apalim 允许自己被拍到带有带有英文口号的横幅,最初几乎没有抵抗逮捕。新闻界广泛衡量了受害者在难民中的角色,将人民党描绘成英雄和烈士。所有这些都导致了公众的同情心不断增长。

Deportaties naar Cyprus

1946 年 7 月凯尔采大屠杀之后,波兰犹太人的逃亡达到了一个新的高度。为了容纳越来越多的非法移民,英国政府选择在英属塞浦路斯使用难民营。岛上有两个露营地:法马古斯塔北部的 Caraolos 和拉纳卡郊外的 Dekhelia。第一艘于 1946 年 8 月 14 日重新投入使用。英国人总共使用了十二个不同的营地,总共安置了超过 53,000 名 ma'apalim,每个营地都有瞭望塔和带刺铁丝网的双栅栏。这些设施不仅是为了将囚犯关在里面,而且是为了保护营地免受犹太复国主义民兵的袭击。围场内的组织留给犹太人自己,允许哈加纳将活动人士偷运到营地。这些人改善了营地条件,并秘密进行了战斗训练,为巴勒斯坦可能发生的骚乱做准备。他们还帮助一些囚犯越狱。在巴勒斯坦,驱逐到塞浦路斯的行为引发了抗议浪潮。 Palyamnikim 破坏了四艘开往塞浦路斯的驱逐船,并敦促 ma'apalim 再次抵制逮捕。Palyamnikim 破坏了四艘开往塞浦路斯的驱逐船,并敦促 ma'apalim 再次抵制逮捕。Palyamnikim 破坏了四艘开往塞浦路斯的驱逐船,并敦促 ma'apalim 再次抵制逮捕。

Onderzoekscomités

1946 年 1 月 4 日,在华盛顿特区举行了英美调查委员会第一次会议,这是英国和美国共同努力以外交方式解决盟军占领区的难民问题和犹太人之间的冲突。和阿拉伯人在巴勒斯坦...委员会报告建议允许另外 100,000 名犹太人进入巴勒斯坦,并建立阿拉伯人和犹太人的混合政府。 1946 年 10 月 4 日,英国决定签发 96,000 份额外的移民证明。这个数字的一​​半将用于塞浦路斯已经人满为患的难民营中的犹太人。从 1947 年起,向这些营地中的孕妇、有新生儿的妇女和老人颁发了额外的移民证明。在此期间,塞浦路斯的前囚犯占巴勒斯坦移民的三分之二,犹太人和阿拉伯人都不同意混合政府的提议。 1947年2月14日,英国内阁决定放弃巴勒斯坦托管,寻求联合国的帮助。欧内斯特·贝文在 2 月 18 日对下议院表示:“我们无法接受阿拉伯人或犹太人提出的想法,也无法提出我们自己的解决方案。” 5月15日,联合国成立了一个专门委员会来处理这个问题,称为联合国巴勒斯坦问题特别委员会(UNSCOP)。但在该委员会做出决定之前,围绕阿利亚赌注的问题仍处于英国托管政府的关注之下。

Exodus 1947

1947 年 4 月 23 日,沃菲尔德总统号客轮抵达意大利拉斯佩齐亚附近的威内雷港。这艘船由美国的摩萨德·勒阿里亚·贝特购买,比以前部署的船大得多。抵达后不久,英国人就知道了这艘船的用途。 1947 年 5 月 1 日,殖民地事务国务大臣亚瑟·克里奇·琼斯通知英国内阁,“必须采取一切可能的步骤,防止一艘载有多达 5000 名非法移民的船只抵达巴勒斯坦水域。将他们逮捕并驱逐到塞浦路斯将面临非常大的困难。”摩萨德·勒阿利亚·贝特希望沃菲尔德总统在光天化日之下公开突破英国的封锁。在她看来,这艘船非常适合这一用途:它大、速度快、稳稳地躺在水中,有钢制船体,比英国战斗机还要高。在维内雷港,Palyamnikim 为该船提供了各种防御设施,例如可以喷射蒸汽和沸腾油的金属管。下层甲板、舰桥、机舱、无线电室等区域都用网和带刺铁丝网屏蔽。近几个月来,在英国外交官的压力下,意大利政府最初的宽容态度已经转向对犹太人不利。这推迟了船上的工作,准备工作七周。六月,决定让沃菲尔德总统离开法国港口。英国人试图说服法国政府阻止沃菲尔德总统下台,但徒劳无功。带着 4530 名移民,沃菲尔德总统于 7 月 11 日在约西·哈雷尔 (Yossi Harel) 的指挥下离开了赛特。这个出发日期的设计方式是,抵达巴勒斯坦将与联合国安理会代表团的访问相吻合。 Mossad Le'Aliyah Bet 希望看到欧洲犹太人的坚持将有助于做出有利于 yishuv 的决定。一艘英国侦察机和几艘海军舰艇在整个航程中护航这艘船。在船上,Palyamnikim 在场的 ma'apalim 接受了抵抗预期逮捕的训练。在航行期间,犹太人将这艘船重新命名为 Exodus 1947;参考圣经时代的出埃及记。时任犹太机构负责人的摩西·沙瑞特 (Moshe Sharett) 后来谈到“这个名字本身比任何关于它的名字都更能说明问题。” 船离开后不久,欧内斯特·贝文 (Ernest Bevin) 提出了一项计划,在被指控后遣返移民。将被送往法国。他写信给巴勒斯坦高级专员艾伦·坎宁安爵士说,“如果这些移民(……)最终不得不返回他们来自的地方,这将使这些旅行的组织者感到非常沮丧。”在与海军协商后,坎宁安于 7 月 15 日同意了这一计划。 7 月 18 日,巴勒斯坦巡逻队的船只在巴勒斯坦海岸附近撞上了 Exodus 1947。随后发生了一场战斗,两名 ma'apalim 和一名美国船员被杀,多人受伤。几个小时后,英国人设法制服了这艘船。船上的活动通过 Gideon 网络进行广播,一些船员直接向 UNSCOP 代表发表讲话。这些移民在海法媒体的注视下下船,并被转移到三艘英国驱逐舰上。 7 月 19 日,这些船驶往法国港口德布克港。

Operatie Oasis

这些船只于 8 月 2 日抵达德布克港,但法国政府只同意在自愿下船的情况下下船。三周后,英国人决定将 ma'apalim 派往英国占领的德国地区。这一行动在外交和军事界被称为“绿洲行动”,受到联合国安理会成员和国际媒体的密切关注。英国人意识到将犹太人送到德国的拘留营会导致很多负面宣传。然而,没有其他英国控制的地区可以在如此短的时间内容纳这么多人,8月21日,第一艘载有难民的驱逐舰抵达汉堡。犹太人在登陆期间进行了激烈的抵抗。特别是,一名在场的犹太机构特工被一个女孩击中,她对士兵们喊道“我来自达豪,希特勒突击队”。 9 月 9 日,在最后一次下船后,犹太人被安置在德国北部的营地。大量 ma'apalim 设法逃脱,许多人在 Mossad Le'Aliyah Bet 的帮助下前往巴勒斯坦。

Gevolgen

1947 年遭受重创的 Exodus 的出现、船上人员的状况以及他们被迫返回欧洲被国际媒体广泛宣传。美国记者露丝·格鲁伯不仅报道了在海法下船的情况,还乘坐一艘驱逐舰前往德国。 1999 年,她在她的著作 Exodus 1947: The Ship That Launching a Nation 中发表了她的经历。绿洲行动引发了对英国政府的愤怒浪潮,犹太人在巴勒斯坦各地举行了示威游行。 9 月 29 日,Etsel 和 Lechi 炸毁了海法的一个英国警察局,造成 10 人死亡。英国托管政府决定不再向其原籍国派遣任何移民,而仅使用塞浦路斯的难民营。一些历史学家认为整个事件的后果更远。他们认为这是联合国做出有利于犹太人的最终决定的关键因素。反犹太复国主义历史学家托马斯·科尔斯基称 1947 年出埃及记的部署是“犹太复国主义者的壮观宣传噱头”。

Laatste maanden

1947 年出埃及记之后,摩萨德·勒阿利亚·贝特进一步加快了移民的步伐。 1947 年 9 月作为移民船部署的一艘登陆艇被命名为 Af Al Pi Chen(אף-על-פי-כן):“尽管如此,是的!”犹太人这样做时强调,尽管英国采取了所有措施,但他们仍然像十年前加利利行动期间一样,继续秘密移民,现在正在使用其他方式非法移民进入巴勒斯坦。在“迈克尔伯格行动”中,摩萨德部署了 Le'Aliyah Bet 飞机,于 8 月 23 日至 9 月 20 日通过三趟航班将 150 架马帕林从伊拉克和意大利偷运到巴勒斯坦。 11 月,“Aliyah Dalet”(“Aliyah D”)开始:使用伪造的移民证书非法移民。据估计,约有 9000 名犹太人以这种方式越过巴勒斯坦边界,其中包括许多在 1947 年逃离德国的犹太人。1947 年 11 月 29 日,联合国通过了第 181 号决议,将巴勒斯坦划分为犹太人和一个阿拉伯国家。阿拉伯领导人拒绝了瓜分计划,但犹太人反应热烈。 Mossad Le'Aliyah Bet 的下两艘船以这一事件命名:Kaf Tet Be'November(“11 月 29 日”)和 HaUmot HaMeuhadot(“联合国”)。而 HaUmot HaMeuhadot 于 12 月 24 日离开法国,Yossi Harel 在保加利亚的团队为乘坐两艘相同的美国货轮的航行做最后的准备:Atzma'ut 和 Kibbutz Galuyot。这些船比 Exodus 1947 大得多,每艘船的载重量是 ma'apalim 的一倍半。由于巴勒斯坦巡逻队加紧努力阻止非法移民,犹太机构未能成功敦促 Shaul Avigur 取消这次旅行。 12月27日,两艘船带着超过15,000 ma'apalim从布尔加斯出发。它们于 1948 年 1 月 1 日在地中海被拦截。达成协议将ma'apalim直接带到塞浦路斯。随后,船员们被允许自由活动。同一天,HaUmot HaMeuhadot 成功抵达巴勒斯坦海岸。船上500多人中有131人在下船后被捕,其余人设法逃脱。 HaUmot HaMeuhadot 是 Aliyah Bet 中最后一艘成功的船。犹太人独立的实现越来越近了。犹太机构预计会遭到阿拉伯人的暴力报复。因此,在 1948 年 2 月 8 日,本-古里安下令从此以后,Aliyah Bet 和 Dalet 应专门用于年轻好斗的人。 Mossad Le'Aliyah Bet 的最后一艘船总共有 4,500 多名年轻的 ma'apalim。这些人都被逮捕并被带到了塞浦路斯营地,但这对他们来说只是前往新家园的旅程中的一个中途停留。犹太人独立的实现越来越近了。犹太机构预计会遭到阿拉伯人的暴力报复。因此,在 1948 年 2 月 8 日,本-古里安下令从此以后,Aliyah Bet 和 Dalet 应专门用于年轻好斗的人。 Mossad Le'Aliyah Bet 的最后一艘船总共有 4,500 多名年轻的 ma'apalim。这些人都被逮捕并被带到了塞浦路斯营地,但这对他们来说只是前往新家园的旅程中的一个中途停留。犹太人独立的实现越来越近了。犹太机构预计会遭到阿拉伯人的暴力报复。因此,在 1948 年 2 月 8 日,本-古里安下令从此以后,Aliyah Bet 和 Dalet 应专门用于年轻好斗的人。 Mossad Le'Aliyah Bet 的最后一艘船总共有 4,500 多名年轻的 ma'apalim。这些人都被逮捕并被带到了塞浦路斯营地,但这对他们来说只是前往新家园的旅程中的一个中途停留。Mossad Le'Aliyah Bet 的最后一艘船总共有 4,500 多名年轻的 ma'apalim。这些人都被逮捕并被带到了塞浦路斯营地,但这对他们来说只是前往新家园的旅程中的一个中途停留。Mossad Le'Aliyah Bet 的最后一艘船总共有 4,500 多名年轻的 ma'apalim。这些人都被逮捕并被带到了塞浦路斯营地,但这对他们来说只是前往新家园的旅程中的一个中途停留。

Onafhankelijkheid van Israël (vanaf 1948)

On May 14, 1948, Ben-Gurion signed the Israeli Declaration of Independence and was elected as the first prime minister of the new state.英国托管在同一天午夜结束,英国军队必须在 8 月 1 日前离开以色列。 5 月 15 日,英国人发现了两艘名为 Le'Nitzachon(“胜利”)和 Medinat Yisrael(“以色列国”)的移民船。两天后,载有 400 多名移民的船只获准通过并抵达特拉维夫,在那里欢呼的人群欢迎他们。此后不久,另外三艘预定为 Aliyah Bet 的船只抵达。其中之一是Altalena,Etsel用于移民的第二艘船。 5 月 15 日,英属塞浦路斯的拘留营中有 28,000 名犹太人。最初,英国人每月将其中 1,500 人带到以色列。从 1 月 24 日,即英国承认以色列国的那一周,到 2 月 11 日,剩下的 11,000 名犹太人前往以色列。在此期间,一些躲在塞浦路斯的犹太人自首,以牺牲英国政府为代价前往以色列。

阿拉伯反对派

为响应独立宣言,阿拉伯国家联盟于5月15日入侵以色列并发动了独立战争。为了对抗阿拉伯人,本-古里安于 5 月 26 日成立了以色列国防军,接替了哈加纳。后来,埃策尔人和莱奇人也与这支军队合并。帕利亚姆成为新海军部队的基础。在早期,舰队主要由英国人在阿利亚贝特期间扣押的移民船只组成。部署在对抗阿拉伯人的战斗中的船只包括 Josiah Wedgwood、Medinat HaYehudim、登陆艇 Af Al Pi Chen 和 Ben Hecht,这是唯一幸存到 21 世纪的船只。

以色列的别名

现在移民到巴勒斯坦不再是非法的,摩萨德·勒阿利亚赌注的名称改为“摩萨德勒阿利亚”。国防军的这支部队也被用于武器走私。她还使用了曾在阿利亚贝特服役的船只,例如 Lo Tafchidunu、Atzma'ut 和 Kibbutz Galuyot。 Mossad Le'Aliyah 确保留在欧洲 DP 营地的犹太人可以前往巴勒斯坦。 1948 年 4 月,Exodus 1947 上约有 1800 人仍在德国集中营。 Yossi Harel 于 6 月 17 日将最后一批人带到特拉维夫。 在许多阿拉伯国家,以色列国成立后,犹太人成为迫害和其他形式歧视的目标。这导致了来自阿拉伯世界的犹太难民的大量别名。在以色列政府于 1950 年 7 月 5 日颁布回归法后,另一波浪潮到来,赋予各地犹太人在以色列定居的权利。从 1949 年到 1951 年,总共约有 580,000 名移民来到以色列。在最大的移民潮减少之后,摩萨德·勒阿利亚于 1953 年并入了 Lishkat Hakesher 移民机构,也称为 Nativ。在最大的移民潮减少之后,摩萨德·勒阿利亚于 1953 年并入了 Lishkat Hakesher 移民机构,也称为 Nativ。在最大的移民潮减少之后,摩萨德·勒阿利亚于 1953 年并入了 Lishkat Hakesher 移民机构,也称为 Nativ。

Statistieken

英国关于移民到巴勒斯坦的报告说明了阿利亚赌注对人口增长的影响。根据这些报告,1919 年至 1948 年期间,有 485,800 名犹太移民抵达,其中 77,000 人没有移民证书。然而,这些报告并未包括数千名非法移民。对任务期内非法移民总数的估计在 100,000 至 120,000 之间。超过 97% 的人来自欧洲,其中超过 90% 的人乘船旅行。大约 1,500 名 ma'apalim 在途中丧生,要么是由于航运灾难,要么是在逮捕中的战斗。从二战开始,英国就俘虏了绝大多数难民,并将他们驱逐到阿特利特和塞浦路斯的拘留营。超过 6,000 名 ma'apalim 被带到毛里求斯和德国北部的营地,但他们中的大多数很快就返回了巴勒斯坦。以色列独立后,大部分在塞浦路斯实习的犹太人也前往新国家,很大程度上否定了驱逐出境的最终影响。犹太人口从 1931 年的 174,606 人增加到 1941 年的 474,102 人和 1946 年的 608,225 人。当以色列于 1948 年 5 月 15 日成为独立国家时,该国约有 650,000 名犹太人。乍一看,阿利亚赌注在犹太人口增长中所占的份额似乎不大。然而,不断涌入的非法移民船只和拥挤的拘留营极大地促成了英国放弃托管的决定。根据许多历史学家的说法,Aliyah Bet 是决定分区计划的决定性因素。犹太国家的基础使移民合法化,导致人口爆炸式增长。

Kritiek

在 Aliyah Bet 和以色列独立初期,西方媒体普遍称赞犹太人的移民。但也有批评人士认为,广播和报纸造成了片面扭曲的形象。 ma'apalim 的受害被夸大了,yishuv 的英雄主义也被夸大了。相比之下,巴勒斯坦的原始阿拉伯人往往被描绘成一群好战的刺客。此外,媒体也很少关注英国托管政府的岌岌可危的地位,他们不得不在暴露于犹太民兵暴力的情况下做出双方都同意的决定。反对者称犹太人对英国人和阿拉伯人的抵抗是“希特勒式的”。以色列独立后不久,荷兰反犹太复国主义者扬·范德普洛格(Jan van der Ploeg)将犹太复国主义描述为“与盗窃和谋杀有关的殖民化”和“新纳粹主义”。许多东正教犹太人认为等待弥赛亚的到来比以前更明智。在自己的法庭上行事。他们中的一些人认为阿利亚赌注违反了三个伊甸园的前两个,这是拉比约西·巴尔·哈尼娜 (Rabbi Yossi bar Hanina) 撰写的塔木德 (Talmud) 中的中德拉什 (midrash)。他在其中强调,不允许犹太人涌入以色列,也不得反抗政府:这三个伊甸园是什么?一:以色列不应该像靠墙一样攀爬。第二,圣者发誓以色列不会反抗世界各国。三:圣者命令列国不要过多地压迫以色列。 Mossad Le'Aliyah Bet 和其他 Aliyah Bet 组织因使用犹太难民作为政治武器而受到批评。巴勒斯坦巡逻队的船员报告说,他们在被拦截的移民船上发现的药品和食品很少,而且船上的许多人状况不佳。最近几个月,当主要是年轻、好斗的人被部署,家庭成员以这种方式彼此分离时,难民中对该组织的批评也增加了。巴勒斯坦巡逻队的船员报告说,他们在被拦截的移民船上发现的药品和食品很少,而且船上的许多人状况不佳。最近几个月,当主要是年轻、好斗的人被部署,家庭成员以这种方式彼此分离时,难民中对该组织的批评也增加了。巴勒斯坦巡逻队的船员报告说,他们在被拦截的移民船上发现的药品和食品很少,而且船上的许多人状况不佳。最近几个月,当主要是年轻、好斗的人被部署,家庭成员以这种方式彼此分离时,难民中对该组织的批评也增加了。

Erfgoed

对于许多犹太人来说,Aliyah Bet 是他们坚韧、独立和生存的象征。它在回归以色列的过程中发挥了重要作用,独立宣言将其描述为“犹太人的发源地,[在那里]形成了他们的精神、宗教和政治身份”。因此,犹太复国主义者仍然将移民到以色列视为犹太人的一项基本权利。从这个角度来看,“非法移民”这个词是自相矛盾的。早在托管时期,犹太人就更喜欢谈论“秘密移民”,即未经许可的移民。宣布独立后,哈帕拉(ההעפלה)一词在以色列人中确立,作为阿利亚赌注的替代名称.哈哈apala 源自 va'ya'apilu (וַיַּעְפִּ֕לוּ),这个词在 Tanakh 中只出现一次,在荷兰语圣经翻译中被翻译为“大胆的尝试”。在民数记 14:44 和 45,以色列人不顾敌对国家的强烈反对,勇敢地尝试爬山。在平行线中,这些敌人象征着英国的反对派和正在崛起的以色列人 ma'apalim,他们勇敢地试图在应许之地做别名。 Ma'apalim 是 ha'apala 的变格。尽管遭到敌对国家的强烈反对。在平行线中,这些敌人象征着英国的反对派和正在崛起的以色列人 ma'apalim,他们勇敢地试图在应许之地做别名。 Ma'apalim 是 ha'apala 的变格。尽管遭到敌对国家的强烈反对。在平行线中,这些敌人象征着英国的反对派和正在崛起的以色列人 ma'apalim,他们勇敢地试图在应许之地做别名。 Ma'apalim 是 ha'apala 的变格。

Musea

1950 年,海法市长提议将英国人留下的 Exodus 1947 翻新并改建为 Aliyah Bet 的浮动博物馆。然而,在 1952 年,这艘船被烧毁到吃水线,随后试图修复这艘船的努力失败了。今天,沉船位于海法港的一个军事区。1986 年,阿特利特 (Atlit) 的前拘留营占地 10 公顷,其中包括三个营房和一个净化室。该遗址于 1987 年被授予国家遗产地位,今天作为 Aliyah Bet 的政府博物馆。大量与非法移民有关的文件保存在博物馆的图书馆中,在海法是秘密移民和海洋博物馆。藏品包括 Patria 的部分船体、塞浦路斯难民营中生活的重建以及被英国拦截的移民船 Af Al Pi Chen。 Beer Sheva 的 Stroema 博物馆也是献给 Aliyah Bet 的,也是 Stroema 上溺水者的纪念碑。纪念碑位于一座以船形建造的犹太教堂的二楼。它以船的形状建造。它以船的形状建造。

Herdenking

以色列各地都竖立了纪念阿利亚贝特的纪念碑,包括特拉维夫市中心著名的哈帕拉纪念碑。沿着以色列海岸,许多纪念碑标志着 ma'apalim 登陆的地方,或在逮捕期间抵抗期间受害者被杀害的地方。在以色列的国家公墓赫茨尔贝格 (Herzlberg) 上,有一个单独的部分是萨尔瓦多被救出的溺水者的坟墓。 Aliyah Bet 在以色列的其他纪念方式包括街道名称、邮票和纪念币。在以色列以外,法国、德国、意大利和美国通过纪念碑和牌匾纪念 1947 年出埃及记。在拉斯佩齐亚,这座在阿利亚赌局中发挥重要作用的城市,每年,出埃及记奖都会颁发给为跨文化团结做出巨大贡献的公民。

Kunst en populaire cultuur

在托管时期,犹太诗人和音乐家以阿利亚贝特为主题创作诗歌和歌曲。还出版了其中一些的英文版本,例如对意大利船长的回应。内森·奥尔特曼 (Nathan Alterman) 于 1945 年写下了这首著名的诗,以纪念汉娜·塞恩 (Hannah Szenes) 的成功下船。在宣布独立前不久,这位音乐家和 Palmachnik Haim Hefer 写了一首名为《国界之间》(原文:בין גבולות)的歌曲。以色列国防军以这首歌中的一句话命名西岸的“防御盾牌行动”:“我们在这里,防御盾牌。” Leon Uris 1958 年的畅销书《出埃及记》对公众舆论对以色列政治产生了深远的影响。乌里斯本人是来自波兰的犹太移民的儿子,在以色列旅行了两年,为他的书收集材料。第一部分主要基于 1946 年的拉斯佩齐亚事件。它讲述了 600 名 ma'apalim 从塞浦路斯的一个营地逃出,以及他们在出埃及记中前往巴勒斯坦的故事。奥托·普雷明格 (Otto Preminger) 执导的 1960 年电影改编获得了三项奥斯卡提名,其中一项获得了兑现。在小说和电影改编中,阿拉伯人被描绘成懦弱和好战的形象,Uris 在 1984 年的小说 De Hadji 中试图纠正这种形象。25 幅水彩画,名为 Aliyah。达利以多种方式对“aliyah”一词进行了广泛的解释再次,从希伯来圣经和巴勒斯坦最近的历史中汲取灵感。在水彩画在自由的海岸上,Eliahu Golomb 被描绘成甲板上装满了 ma'apalim。可以看到本-古里安正在阅读《历史上的一个时刻的独立宣言》。

概述

Aliyah Bet 船舶航行的大量文件已存档在前拘留营 Atlit 中。以下概述基于此数据。特别是,关于 1945 年之前发生的旅程的信息可能不完整。

时间线船舶旅行组织

概览船舶航行

下面的汇总列表显示了船上的移民总数,而不是实际抵达巴勒斯坦的人数。一些人在途中死亡,另一些人在逮捕期间或从集中营中逃脱。该清单不包括 Aliyah Alef 的船只,也不包括合法的移民船只。一些非法移民乘坐这些船只前往巴勒斯坦。

概览图