埼玉车站

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November 27, 2021

埼泻站是东日本旅客铁道(JR东日本)和北越特快的车站,位于新泻县埼泻市尾形区埼泻。

登机路线

JR东日本的信越本线和北越特急的北北线与车站相连。北北线的终点站是此站,但大部分列车经由信越本线直达直江津站。

历史

1897 年 5 月 13 日(明治 30):作为北越铁路站开放。1907 年 8 月 1 日(明治 40 年):北越铁路国有化,成为皇家铁路局(国铁)的车站。1987年4月1日:随着JNR事业部私有化,成为JR东日本的车站。1997年3月22日:Hokuhoku Express Hokuhoku Line Muikamachi Station-Saigata Station全线开通,成为分站。2015年3月14日:因直江津站换乘越后时目铁道,地区管理站变更为长冈站。

车站结构

地面站为单站台1边1线和岛式站台1边2线,共2边3线,两个站台通过立交桥相连。JR东日本管理车站,JR东日本管理北越快车的车站运营。是JR新泻事业委托的业务委托站,由长冈站管理。面向1号线北侧的车站大楼是新泻县火车站中现存最古老的木制车站大楼。有兼作人工检票口的绿色售票处(营业时间7:10-17:10,途中有时会暂停营业)、自动售票机(1台)、自动售票机、自动提款机、厕所等。但是,售票机出售北北线至多日町站的车票,而上越线至该站以外的联系车票仅可在柜台购买。

平台

(出处:JR东日本:站场图)在北陆新干线延伸至金泽站之前运行的特快“白高”在久比木和道索滨有3号线上行和1号线下行。正在转向北北线。

使用情况

JR东日本-2020年(令和2)的日均乘客人数为621人。除了实际乘客人数外,该站统计的乘客人数还包括从北北线乘坐直达列车向信越本线方向经过(或反之)的“过往人员”人数。这是因为本站是JR东日本和北越特急的分界站,两家公司之间的所有过往人员都被认为是在该站上下车,将实际上车人员和过往人员加起来的人数实际在该站上下车的用户少于这个数字,而上越市近年来将该站每天的用户定为“约550人”。此外,由于这种关系,从本站以西的信越本线和北北线前往北陆地区的特快“白高”在北陆新干线开通前的 2014 财年可用。 2015财年开通后,自废止以来,乘客人数大幅减少。自 2000 年(平成 12 年)以来的变化如下。

车站周边

车站前部是雄乐埼玉县的中心。它面对国道8号。国道 8 号(直江津绕道) 新泻县道 129 Saigata Kakizaki Line Niigata Prefectural Road 468 Ogata Joetsu Line Niigata Prefectural Road 253 Urakawara Saigata Stop Line Saigata Post Office Daiichi Kogyo Seiyaku Ogata Factory National Hospital Organization Saigata Electronics Medical Center太阳能 由上越国际石油开发帝石运营的太阳能发电厂。旧址:位于久比木精炼厂的帝石浇头工厂。波旁威士忌工厂

巴士路线

显示截至 2020 年 4 月的信息。有一条通往久比木区中心的线(25)和一条平行于信越本线(1)的线。“Saigata Station”巴士站 Kubiki Sightseeing Bus 25 Saigata Station Line “Saigata Station Entrance”巴士站(从车站西北方向步行 3 分钟,沿县道 129) Kubiki Jidosha 1 上越大通线

下一站

东日本旅客铁道株式会社(JR东日本) ■ 信越本线 ■ 快速直江津站--埼玉站--柿崎站 ■ 快速(1下坡) ・ ■ 普通黑井站--埼泻站--埼泻站--北越特快 ■ 北北线(本站--直江津站)JR东日本信越本线) ■ 超高速“雪兔”通过 ■ 快速・ ■ 普通久比木站--埼江站--(部分黑井站)--直江津站

脚注

文章正文

注解

来源

使用情况

相关项目

日本的车站一览

外部链接

车站信息(Saigata 站):JR 东 Saigata 站-Hokuetsu Express