洛克希德 U-2

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October 24, 2021

洛克希德U-2(被称为“龙女”)是美国洛克希德公司制造的配备摄像机和照相机的高空侦察机。作为单座飞机,飞行员本人必须在操作相机之前验证取景对象。这是通过一个屏幕来实现的,该屏幕再现了镜头捕获的图像,该屏幕位于飞机控制台的上部。电子间谍也有变种。

项目历史

在 1950 年代初期,美国被对即将与苏联爆发核战争的恐惧所感染,武装部队的领导人不知道他们的人员和手段是否足以(在人数和训练上)阻止他们的苏联因为对铁幕之外发生的事情一无所知。甚至一些间谍的渗透也证明是无用的,因为所有苏联军事设施都严格禁止进入。 SAC 总司令柯蒂斯·勒梅将军不断呼吁新的轰炸机,担心苏联拥有越来越多的现代轰炸机,并敦促美国先行进攻。因此,有必要越过铁幕窥探,以免高估对手,更糟糕的是,低估他,避免因缺乏情报而发生第二次珍珠港事件。洛克希德的发展正是在这种氛围中诞生的。美国空军宣布了一项建造新型高空侦察机的竞赛。考虑的飞机包括由贝尔开发的 X-16、由仙童开发的 M-195 和由马丁开发的 RB-57D。后来洛克希德公司也展示了由凯利约翰逊开发的自己的项目,该项目带有 CL-282 的首字母缩写。约翰逊的项目基于经过适当修改的 F-104 拦截战斗机,其中涡轮喷气发动机最初也被重复使用,后来被普惠J75取代。约翰逊的项目最初被忽视,后来成为美国空军关注的焦点,但委员会的许多文职成员也负责选择最好的项目,因为它最便宜,风险最小。基本想法很简单:建造一架慢速飞机,因此它消耗很少的资源以获得最大的自主权,但飞得如此之高,以至于无法以任何方式拦截。首先相当关注约翰逊的项目的是埃德温赫伯特兰德,他向中央情报局局长艾伦杜勒斯介绍了该项目。在得到德怀特·艾森豪威尔总统的批准后,洛克希德还获得了分配价值 2250 万美元的第一批 20 架飞机(由中央情报局全额支付)。 U-2项目更名为Aquatone,一个由天文学家和摄影专家组成的团队开始设计适合登船的特殊相机和相关胶片(长达几千米)。这架飞机后来得到了缩写 U-2,它以一种通用的方式表明了它们的作用(U-2 代表 Utility 2,参见:美国飞机的名称)。约翰逊的设计被列为绝密,需要一个合适的位置进行开发和初始飞行测试。位于爱德华兹的美国空军基地,洛克希德公司通常的试验场,她开始变得太有名了,约翰逊因此开始寻找一个远离任何窥探的僻静区域,由洛克希德最好的试车手和指定的 U2 测试员托尼·莱维尔陪同。在乘车穿过西南几个州后,约翰逊听从了一名中央情报局官员的建议,后者建议他在二战期间工作过的一条废弃轨道上。这条跑道位于内利斯空军基地射击场内的格鲁姆湖附近,在战争期间曾用于训练本应参加第二次世界大战的飞行员;当时它是内华达州 NTS 试验场的一部分,用于核试验。获得授权,Johnson 和 Richard Bissell(Aquatone 项目经理)开始建造一条新跑道,NTS 当局将其作为未来核试验的服务设施,以及后来作为名为 Watertown 的气象飞机的跑道。今天这个地方通常被称为 51 区。第一次飞行发生在 1955 年 8 月 4 日。U-2 不是一架容易飞行的飞机,并没有给飞行员多少安全。长翼给它一个很大的向上推力,这使得着陆变得困难,并且在这个阶段需要沿着跑道有汽车跟随飞机并通过无线电引导飞行员。起飞也不是一个简单的过程,因为飞行员沿跑道的视野非常有限。飞机只有两个手推车,一前一后,都在中央。起飞时,机翼下方有弹簧小车,飞机离地后立即分离,但一旦着陆,飞机没有稳定的三点支撑,只有两个中心点;这导致飞机向一侧倾斜,两个机翼之一在地面上爬行,末端具有特殊的钛表面,每次飞行时都会更换。翅膀很长很薄;必须避免突然的机动,这可能会导致机翼断裂,并且很容易失速。所有这些都在测试阶段造成了一些致命的事故。此外,U-2 完全由手工制造的事实意味着制造的每架飞机都有自己的“特征”。第一次间谍飞行U-2 立即取得了优异的成绩,并帮助美国军方领导人对苏联的军事局势平息了情绪,并阻止了美国工业继续供应越来越多的武器和车辆。例如,在莫斯科航展之际,展示了新的苏联轰炸机模型;马上就想到可能已经建造了无数的样本,分配到分散在苏联的各个基地,准备袭击美国,但U-2飞行能够验证,只建造了几十个而且轰炸机都集中在一个远离美国领土的基地。他们还主要负责 1962 年在古巴发现苏联导弹装置。但最秘密的任务是 U-2 对英国、法国和以色列人执行的任务,随后美国军方领导人发现法国和以色列人在出售给以色列空军的幻影数量上撒谎。然而,先进的技术使 U-2 被苏联雷达探测到,在几次飞行后,苏联雷达跟踪了格兰杰(一种雷达干扰装置)留下的踪迹;这使得研究通过 SAM 导弹拦截它的方法成为可能,这也归功于它的低速。由于 U-2 自己拍摄的一些照片,美国人开始意识到这种可能性,当局决定大幅减少在苏联天空中的飞行次数。在 U-2 计划在苏联领土上执行的最后一次间谍任务中,加里·鲍尔斯中尉在苏联的天空中被击落,最终确认了 U-2 的脆弱性。 1962 年,古巴危机刚结束,一个样本也在古巴上空被击落。这些事件意味着 U-2 在 1960 年代中期被 SR-71 黑鸟取代。尽管如此,U-2 的开发仍在继续,1967 年 8 月 28 日,一种名为 U-2R 的超大型号 U-2 起飞,作为对第一架 U-2 上发现的缺陷的回应,它代表了最终生产模型。 2s,配备了更大和重新设计的机身以容纳新的涡轮喷气发动机。 1980 年开发了一个改进版本,称为 TR-1A,其中 27 架一直生产到 1987 年。这架飞机已经“幸存”了近 60 年的航空历史,这一事实证明了 U-2 项目的质量。 U-2不仅卖给了美国空军和美国宇航局,还卖给了台湾空军。这在1961年至1974年间,使用了19架U-2A/C/G进行中国上空的侦察飞行。

处理

目前,U-2 的几个例子仍在伊拉克和阿富汗等当今战区执行侦察任务。然而,在 2005 年,国防部长唐纳德拉姆斯菲尔德和五角大楼在美国空军的成本削减和重组政策中批准,到 2012 年禁止最后使用的 U-2,同时减少 F 机队 117 和 B-52。尽管如此,在 2009 年,国会没有通过包含 U2 辐射的法律,因为没有足够的方法来替代它。空军也强烈反对这项法律,因为它会打开其高空空中侦察能力的空白,至少在 RQ-4 全球鹰和 RQ-170 哨兵无人机完全投入使用之前。截至 2019 年 9 月,已有 27 架 U-2S 和 4 架 TU-2S 服役。

国际事故

U-2 已经服役超过 50 年,它的恶名也源于在冷战期间处于众多国际危机的中心。如前所述,正是由于U-2侦察任务才发现苏联在古巴部署核弹头弹道导弹,引发了1962年非常严重的古巴导弹危机。 事实上,在一次例行飞行中,一些描绘苏联的照片SAM 装置和其他几个在建的可疑装置;后来的一次飞行确定,地空导弹已被放置来保护显然是苏联制造的 Sandal 弹道导弹发射井。一种'F-101 Voodoo 进行的进一步低空侦察证实了先前飞行的结果。在岛上的进一步侦察中,1962 年 10 月 27 日,一架 U-2 在古巴领空被击落;飞行员 R. 安德森死了。枪击事件发生在导弹危机现在结束时,这归因于一位乐于触发的军官。早些时候,1960 年 5 月 1 日,另一架由 U-2 老将加里·鲍尔斯驾驶的 U-2 间谍飞机在西伯利亚城市叶卡捷琳堡附近执行任务时被击落,引发了所谓的 U-2 危机。这一事件的细节长期以来对美苏关系产生了负面影响,今天仍不清楚。前苏联飞行员伊戈尔·门秋科夫(Igor Mentyukov)接受了俄罗斯报纸 Trud 的采访,在保守了 36 年的秘密之后,他透露了冷战中最具戏剧性和争议性时刻之一的“真实故事”。据采访报道,在加里鲍尔斯飞行之际,一直在对地空导弹进行微调以击落间谍飞机的苏联军方的行动非常坚决:然而,问题在于,他们在那里并且被一片寂静所覆盖。事实上,当他被命令击落这架间谍飞机时,他的飞机是一架苏霍伊 Su-9 战斗机,当时他手无寸铁。 Mentyukov 说,当他设法超过 U-2 时,它跟在它的身后,一股气流以每秒 180 米的速度移动。 U-2,不是为了承受如此苛刻的压力而设计的,它可能会失速并且机翼脱落。 “这一切都是偶然发生的,”门秋科夫总结道。这位前苏联飞行员报告说,他的上级会撒谎并建立一个宣传版本,渴望在共产党书记、苏联总理尼基塔·赫鲁晓夫 (Nikita Khrushchev) 的头脑中强化对苏联导弹防御系统完美效率的信念。在此事件发生前不久,他对防空司令部的指挥官说了非常严厉的话,指责他们无法击落经常飞越该国关键点的烦人的 U-2 间谍飞机。即使知道事情的结果,苏联人也不愿透露真实的事实,30多年来坚持认为U2是被苏联导弹击落的。另一方面,从西方来看,从来没有说 U-2 被直接击中,而只是假设它在高空爆炸造成的爆炸中受到严重损坏,迫使飞行员发射。实际上,正如门秋科夫所说,当两对 MiG-21 准备起飞时,导弹连真正投入使用,多达 16 枚 S-75 导弹(北约称之为 SA-2 的型号)从地面对着目标,但只成功击落了一架没有时间离开该地区的 MiG-19 战斗机,杀死了其飞行员谢尔盖·萨夫罗诺夫,后来被授予红旗勋章。另一方面,他补充说,如果它真的是一枚导弹击中了美国间谍飞机,它会真的把它弄碎,鲍尔斯肯定会死:相反,它设法自己发射了。这名美国飞行员后来在一次间谍交流中被抓获、审判、定罪并获释。事实证明,赫鲁晓夫总理很满意,他获得了他期待已久的胜利,而且在苏联历法中最重要的节日 5 月 1 日的庆祝活动当天获得了胜利。另一事件发生在 1962 年,当时一架飞越北极的美国 U-2 侦察机由于北极光而失去了航线,最终侵犯了苏联领空。苏联战斗机立即被派去拦截它,担心它是一架核轰炸机;从另一方面,F-102 拦截弹同时配备常规空空导弹和 AIM-26 超级猎鹰核弹头,被派往护送 U-2 回家。只有这架间谍飞机从苏联领空退出,当时它的燃料已经耗尽,正驶向国际太空,避免了可能在北极天空发生的核战争。俄罗斯消息来源证实,在台湾生效的 U-2 在中国领土上又有 5 人死亡。俄罗斯消息来源证实,在台湾生效的 U-2 在中国领土上又有 5 人死亡。俄罗斯消息来源证实,在台湾生效的 U-2 在中国领土上又有 5 人死亡。

其他事故

在和平时期,U-2 已采取措施为世界各地的调查机构收集信息,虽然现在几乎被卫星侦察所超越,但它在一些场合仍然有用,包括在沙漠风暴行动中。也有人知道这架飞机的一些标本发生了事故:2003年1月26日,一架飞机在韩国乌山空军基地附近坠毁,造成3名韩国人死亡并在事故中自毁。飞行员没有受到特别的伤害,因为他能够迅速启动弹射座椅。事故发生后的调查得出的结论是,灾难的原因是发动机问题以及恶劣的天气条件。2005 年 6 月 21 日,一架 U-2 从阿富汗上空执行任务返回时坠毁。驻扎在阿拉伯联合酋长国基地的飞行员在着陆时坠毁,失去了生命。事故原因尚不清楚。 2016 年 9 月 20 日,一架 U-2 在北加州偏远地区执行训练任务时坠毁。两名飞行员中有一名死亡,另一名受伤。

用户

美国 USAF27 U-2S 和 4 架 TU-2S 截至 2019 年 12 月服役,将进行进一步更新,使它们的使用寿命再延长 15 年。美国宇航局台湾中华民国空军 19 U-2A、U-2C 之间和 U-2G 服务于 1961 年至 1974 年。

笔记

相关项目

U-2 危机弗朗西斯·加里·鲍尔斯

其他项目

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外部链接

Il Lockheed U-2 Dragon Lady su www.aviazione.org