歌诗达协和酒店

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January 24, 2022

歌诗达协和号是歌诗达邮轮航运公司的一艘游轮,是协和级的前身,于 2005 年下水,2012 年 1 月 13 日在吉廖岛失事。遭受这种命运的最大吨位客船。

历史

它在的里雅斯特海军设计办公室设计,由 Genova Sestri Ponente 的 Fincantieri 造船厂建造,于 2005 年 9 月 2 日下水。2006 年 7 月 9 日开始,为期六天五夜的游轮从奇维塔韦基亚和看到这艘船将启航前往突尼斯,然后前往瓦莱塔(马耳他)、的黎波里(利比亚)、奇维塔韦基亚,最后抵达游轮公司的运营基地——利古里亚港口萨沃纳。 “Grand Inaugural Cruise”号于7月15日从这最后一个港口出发前往巴塞罗那,随后途经阿利坎特、直布罗陀、里斯本、加的斯、马拉加和奇维塔韦基亚,于7月24日再次停靠萨沃纳港,从此开始了它的定期航行邮轮服务。Concordia 这个名字是指欧洲国家之间的团结与和平。它的十三座桥梁有许多欧洲国家的名称(荷兰、瑞典、比利时、希腊、意大利、英国、爱尔兰、葡萄牙、法国、德国、西班牙、奥地利和波兰)。由于 2012 年 1 月 13 日晚在吉利奥岛发生的沉船事故,导致其部分沉没,因此它离开了常规航行服务。经过复杂的重新漂浮工程后,它被运到热那亚并被拆除。导致其部分淹没。经过复杂的重新漂浮工程后,它被运到热那亚并被拆除。导致其部分淹没。经过复杂的重新漂浮工程后,它被运到热那亚并被拆除。

特征

歌诗达协和号自 2005 年下水以来,一直是意大利商船海军最大的船只,在其服役时,像往常一样担任公司旗舰的角色,直到 2007 年被取消该职位歌诗达塞雷娜;然而,在沉没之前,它仍然是舰队中最大的舰船之一。它是第一个在游轮上建造最大的健康中心:称为轮回水疗中心,它分布在两个甲板上,包括上层在内,面积为 1,900 平方米。该船共有1500间客舱,其中87间在康体区,505间带私人阳台,58间带私人阳台的套房和12间康体区套房。船上有四个盐池,其中两个带有自走式玻璃罩,即使在冬季或恶劣天气下也可以使用,一个配备外部黄色水滑梯和内部蓝色水滑梯,五个热水按摩浴缸,一个多功能运动场和慢跑路径。它有 5 家餐厅,包括 1 家 Club Concordia、点菜(收费)和 1 家轮回式餐厅,以及 13 家酒吧。对于娱乐活动,歌诗达协和酒店提供了一个名为雅典的三层剧院、一个带有一级方程式赛车复制品的大奖赛驾驶模拟器、视频游戏、夜总会、舞厅、赌场、18 平方米的大电影屏幕和 4D电影。随着时间的推移,几艘姊妹​​船也加入了它:2007 年,歌诗达塞雷娜号,2009 年来自 Costa Pacifica,2011 年来自 Costa Favolosa,2012 年来自 Costa Fascinosa。

事故

2008年

2008 年 11 月 22 日,在巴勒莫,在停靠机动期间,由于一阵强风,它击中了停泊在巴勒莫港的一个浮船坞,对右舷和船首舱口造成损坏。大约 10 小时左右损坏部分修复,使该船能够继续巡航;在接下来的停靠中,维修工作完成。

2010

2010 年 5 月 3 日至 4 日夜间,一名 33 岁的俄罗斯籍乘客从船的一个甲板上落水。几天后,尸体被找回,悲剧的原因从未确定,即使自杀的假设是最受认可的。事故发生在法国海岸,在萨沃纳和巴塞罗那之间的航线上。2010 年 11 月 7 日,在萨沃纳港停靠期间,由于强风,船撞到了哥特瓦尔德起重机的塔架,停止工作并稳定下来在 14 号码头,移动了将近 20 米。幸运的是,起重机上没有操作员。

沉船

2012 年 1 月 13 日晚上 21:45:05,该船从奇维塔韦基亚航行至萨沃纳,从奇维塔韦基亚出发,在地中海航行,预定停靠萨沃纳、马赛、巴塞罗那、马略卡岛帕尔马、卡利亚里、巴勒莫,与距离 Isola del Giglio 港口约 500 米的 Le Scole 岩石中最小的一块相撞:事故在船体上造成了 36 米长的伤口。受损后,歌诗达协和号逐渐在右舷(或右舷)转向,直到下沉,在直线侧坠毁,靠在海床上,大部分时间都在浮出水面。虽然有 4200 人获救(大部分是救生艇,还有几百人在倾覆后被巡逻艇和直升机困在船上),但有 32 人死亡,其中 30 具尸体在海难发生至 2012 年 3 月下旬期间被发现;最后 2 艘失踪人员的遗骸分别是在 2013 年 10 月在拆除船舶的矫直作业后发现的,另一艘是在 2014 年 11 月 3 日在热那亚港拆船期间发现的。

民事和刑事责任

船长弗朗切斯科·谢蒂诺 (Francesco Schettino) 因多次过失杀人、过失伤害、海难和弃船而受审,并在上诉和上诉后被判处 16 年徒刑,此外还被禁止从事所有海事专业工作 5 年。

沉船的回收、清除和拆除

在宣布歌诗达协和号“全损”后,决定由歌诗达邮轮公司和保险公司承担费用拆除沉船。 2013 年 9 月 16 日,在尼克斯隆指挥官的作战指挥下,9 时 06 分,沉船回收的第一阶段开始于其旋转(用技术术语,开始“减速”)船(用英语 parbuckling)到将其从岩石底部释放并在浮动位置拉直。最初计划大约 12 小时的操作(以大约 3.5 m / h 的速度拉动锚索)于 9 月 17 日大约 4:00 结束,19 小时后,歌诗达协和号重新回到轴上。2014 年 2 月 2 日,40 岁的西班牙潜水员伊斯雷尔·弗兰科·莫雷诺 (Israel Franco Moreno) 在放置浮力箱的操作中,因腿部受伤导致心力衰竭和出血而死亡。 2014 年 6 月 30 日,意大利共和国部长理事会宣布将在热那亚港拆除沉船。沉船的重新漂浮程序于 2014 年 7 月 14 日开始,于 2014 年 7 月 23 日完成从 Giglio 岛的清除,并于 2014 年 7 月 27 日转移到 Pra'-Voltri 港区的热那亚。立即在热那亚港口停泊后,下午这艘船的所有权被出售航运公司向 Saipem (51%) 和 San Giorgio del Porto (49%) 专门成立的船舶回收财团提供保险,用于管理沉船的拆解和回收,合同金额约为 1 亿欧元。运营成本为 10 亿欧元,是造船成本的两倍。 2015 年 5 月 12 日,在距离普拉码头 10 英里的夜间转移后,该船的残骸被卸下 5,700 吨材料,被放置在热那亚港的前 Superbacino 区域,将被彻底拆除2016年9月,第一阶段拆解后留下的部分残骸,在5艘拖轮的帮助下,以1节的速度转移,航程为1,从前 Superbacino 区的“Umberto Cagni”码头到专门用于修船的“Giuseppe Gadda”码头区的 4 号干船坞 8 海里,为了完成拆除,船体的残骸是该船的超过 110,000 吨拆除作业的特点是回收可重复使用的元件,包括发动机零件和螺旋桨、热交换器、净化器和系船柱。除了明显的钢铁回收(约5万吨)外,铝、铜、青铜、铅、木材、塑料、玻璃和电子产品都得到了回收。只有相对较小的一部分被送到了无差别的垃圾填埋场,包括8人的部分室内陈设。600吨,包装制品(洗涤剂和食品罐)600吨,绝缘材料1000吨。

姐妹船

Costa Serena Costa Pacifica Costa Favolosa Costa Fascinosa 嘉年华盛典

笔记

参考书目

Francesco Carpentieri、Giuseppe Cavo Dragone、Enzo Dalle Mese、Mario Maestro,格罗塞托法院 GIP 任命的顾问的技术报告,格罗塞托,2012 Tiziana Lorenzelli 和 Matteo Piazza,歌诗达协和。悬在蓝色中的建筑,米兰,Mondadori Electa,2006,ISBN 978-88-370-4618-7。

其他的项目

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外部链接

歌诗达邮轮官方网站,costacrociere.it。the parbucklingproject.com 上的哥斯达康科迪亚轮换项目现场。2013 年 9 月 25 日检索(从 2013 年 7 月 28 日的原始网址存档)。