HMS 皇家橡树 (08)

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May 26, 2022

HMS 皇家橡树号是英国皇家海军的复仇级战列舰。她于 1914 年发射并于 1916 年完工,她第一次在日德兰海战中看到了行动。在和平时期,他曾在大西洋和地中海舰队以及英国领海服役,不止一次受到意外袭击。这艘船在 1928 年引起了全世界的关注,当时它的高级军官在一个极具争议的过程中受到军事法庭的审判。在她 25 年的职业生涯中,对皇家橡树进行现代化改造的尝试无法弥补她速度上的不足,到第二次世界大战开始时,她不再驻扎在战斗前线。1939 年 10 月 14 日晚上,这艘战列舰停泊在奥克尼群岛的一个锚地斯卡帕湾,在苏格兰北部,它被德国潜艇 U 47 鱼雷击沉。在其 1,234 名船员中,包括许多未成年人,当晚有 833 人死亡或受伤。这艘旧战列舰(在二战期间沉没的五艘英国皇家海军战列舰和战列巡洋舰中的第一艘)的损失并没有影响英国海军及其盟国的数量优势,但对战时士气的影响却是大量。这次袭击立即使 U 艇指挥官 Günther Prien 中将成为德国的名人和战争英雄,他成为第一个被授予骑士十字勋章的德国海军潜艇军官。对于英国人来说,对皇家橡树的袭击表明,德国人有能力将海战带入他们自己的水域,这种印象立即对加强港口安全产生了影响。这艘战舰目前深约三十米,几乎是倒置的,船体距离水面只有五米。皇家橡树的遗骸被宣布为战争墓地,在每年举行的纪念损失仪式中,皇家海军潜水员将他们的官方旗帜,白色少尉或圣乔治少尉放置在船的水下船尾。未经授权的潜水员完全禁止在沉船残骸中潜水。这艘战舰目前深约三十米,几乎是倒置的,船体距离水面只有五米。皇家橡树的遗骸被宣布为战争墓地,在每年举行的纪念损失仪式中,皇家海军潜水员将他们的官方旗帜,白色少尉或圣乔治少尉放置在船的水下船尾。未经授权的潜水员完全禁止在沉船残骸中潜水。这艘战舰目前深约三十米,几乎是倒置的,船体距离水面只有五米。皇家橡树的遗骸被宣布为战争墓地,在每年举行的纪念损失仪式中,皇家海军潜水员将他们的官方旗帜,白色少尉或圣乔治少尉放置在船的水下船尾。未经授权的潜水员完全禁止在沉船残骸中潜水。在被淹没的船尾上方。未经授权的潜水员完全禁止在沉船残骸中潜水。在被淹没的船尾上方。未经授权的潜水员完全禁止在沉船残骸中潜水。

建筑

皇家橡树所属的复仇级是在 1913 年至 1914 年间订购的,由其他四艘战列舰组成:拉米利、决心、复仇和皇家主权。该级旨在成为燃油动力伊丽莎白女王级超级战列舰的更便宜的煤动力版本,而且体积更小,速度更慢。 [1] 该设计显然是技术上的倒退,部分是对恐惧的回应在海上封锁的情况下,对主要进口的石油的依赖可能会削弱这一阶层。[2] 另一方面,优质煤炭丰富,国内供应将得到保证。 [2]此外,与“快速小队”伊丽莎白女王相比,复仇级旨在成为战列中装甲最重的舰艇。 [3] 皇家橡树号和她的姊妹舰是第一批主要的皇家海军舰艇,其设计由新任命的造船总监尤斯塔斯·丁尼生爵士监督'艾因考特。皇家橡树号,同级的第四艘战列舰,[注 1] 于 1914 年 1 月 15 日在 HMNB 德文波特造船厂铺设。担心煤炭的性能限制,并通过与盎格鲁-波斯石油公司的新合同确保石油供应,第一海务大臣杰基·费舍尔于 1914 年 10 月撤销了使用煤炭的决定。 [2] 仍在建设中,皇家橡树经过重新设计,采用了由 18 台燃油 Yarrow 锅炉和 4 台 Parsons 蒸汽轮机组成的推进系统,由 4 个 2.9m 三叶螺旋桨直接驱动。这艘战列舰于当年 11 月 17 日下水,并在装配完毕后于 1916 年 5 月 1 日投入使用,最终成本为 2,468,269 英镑。 [4] 以英格兰查理二世在大英帝国战败后藏身的橡树命名1651 年的伍斯特海战,她是第八艘使用该名称的皇家海军舰艇,并取代了 1914 年报废的前无畏舰。在建造时,她被临时分配了 67 号。[5]

重塑

皇家橡树在 1922 年至 1924 年之间进行了翻新。她的防空系统得到了更新,将她的 QF 76 毫米高射炮替换为安装在高角度支架上的 QF 100 毫米 [6] 和现代化的空中制导系统。主电池和二次电池。船体两侧的反鱼雷凸起改进了水下保护,[6][7] 水密舱旨在减少鱼雷爆炸的影响并提高稳定性,同时它们将船的横梁延长了超过四米。 [8] 在 1927 年春天的另一次短暂翻新中,增加了两门 100 毫米高角度高射炮,两门 150 毫米高射炮从甲板掩蔽处移除。 [6] 战列舰在1934 年和 1936 年,当她的甲板装甲在弹匣上方增厚 127 毫米,在机舱上方增厚 89 毫米时。除了对船舶系统进行全面现代化改造外,还安装了一个用于观察水上飞机的弹射器,并通过将每门 100 毫米高射炮加倍并在两个支架上增加一对 QF Mark VIII 绒球枪来加强防空防御。 .[6][8] 主桅杆以三脚架的形式重建,以支撑无线电寻的搜索室和第二个高角度控制站的重量。[6] 他们使皇家橡树成为其中之一的额外装甲和附加物同级中装备最好的船只,但额外的重量使她的速度降低了几个节。 [6]

记录

第一次世界大战

皇家橡树在大战开始近两年后开始服役。他被分配到英国大舰队第四战斗中队第三师,同月受命与舰队其他成员一道,与莱因哈德·谢尔指挥的德国公海舰队交战。在日德兰海战中。在 Crawford Maclachlan 上尉的指挥下,[9] 皇家橡树号于 5 月 30 日晚在加拿大 Superb 战列舰和约翰·杰利科上将的旗舰 Iron Duke 的陪伴下离开了斯卡帕湾。 [10] [11] 以下一天的优柔寡断的战斗皇家橡树总共发射了 38 381 毫米和 84 枚 150 毫米炮弹,[12] 声称对德国战列巡洋舰 SMS Derfflinger 造成了 3 次命中,它的一个炮塔停止使用,巡洋舰短信威斯巴登再次受到打击。尽管有一次被炮火击中,但他自己没有受到任何伤害。 [13] 战斗结束后,他被重新分配到第一战斗中队。1918 年 11 月 5 日 - 第一次世界大战的最后一周 - 他在福斯湾的 Burntisland 抛锚,伴随着水上飞机航母 HMS Campania - 在被改装用于战争之前获得了 Cunard Line 蓝带奖——还有战列巡洋舰荣耀号。一场突如其来的 10 级风暴导致坎帕尼亚号的锚被拖拽,先击中皇家橡树,然后击中 Glorious。皇家橡树和光荣受到轻微损坏,但坎帕尼亚的机舱被淹,

两次世界大战期间

皇家海军的和平时期重组将皇家橡树号分配给大西洋舰队的第二战列舰中队。在 1922-24 年改装期间进行了现代化改造,1926 年她被转移到位于马耳他大港的地中海舰队。1928 年初,发生了被当代媒体称为“皇家橡树兵变”的事件;[16] 它的起源是伯纳德·科拉德海军少将与皇家橡树的两名高级军官肯尼斯·杜瓦上尉和亨利上校之间的简单争执。丹尼尔,关于在船上的病房里一个派对的管弦乐队组织的所谓的混乱,[注 2] 并导致了持续数月的激烈的个人分歧。 [17] 杜瓦和丹尼尔指责科拉德“对狂热报复批评”,除了在他们的官员面前公开侮辱和羞辱他们;科拉德责备他们不听从命令,对待他“比见习生还差”。 [18] 当杜瓦和丹尼尔向科拉德的上级约翰·凯利中将写投诉信时,他立即将其转交给了总司令。海军上将爵士罗杰·凯斯。意识到这两名军官和他们的上级之间的关系已经不可挽回地破裂,凯斯解除了他们的职务并将他们派往英国,推迟了一次重大的海军演习。 [19] 媒体对这一消息进行了报道,称这件事是名副其实的。 “骚乱”。[20] 公众的关注度达到了如此高的程度,以至于乔治五世国王亲自召集了海军部的第一任勋爵威廉布里奇曼,要求作出解释。[20] 杜瓦和丹尼尔的投诉信被指控撰写颠覆性文件,在英国舆论中引起争议。 [21] 在两个广为人知的军事法庭中,两人都被判有罪并受到严厉谴责,这导致丹尼尔辞职海军。科拉德本人因行为过激而受到新闻界和英国议会的批评,并被布里奇曼谴责为“不适合担任高级指挥官”,[22] 他被强行免职。 [23] 三人中,只有杜瓦继续他在海军的职业生涯,[24] 尽管他遭受了后果,因为他被保留在较低的指挥部,并于次年被提升为海军少将,只剩下一个退休了。..[25] 丹尼尔试图做出一个从事新闻事业,但是当这个和其他冒险不成功时,他病倒了,消失在南非。 [26] 科拉德隐退到私人生活中,从未公开谈论过这件事。事实证明,这一丑闻使皇家海军的声誉蒙羞,作为世界上最大的海军,它在国内外的报纸、卡通片[27] 甚至是由 Erwin Schulhoff 创作的喜剧爵士清唱剧中都受到讽刺。 .[28] 这一事件的一个破坏性后果是英国海军部承诺审查海军军官可以投诉和对其上级行为提出投诉的程序。 [22]

西班牙内战

在西班牙内战期间,皇家橡树号的任务是在伊比利亚半岛周围进行“不干涉巡逻”。1937 年 2 月 2 日,在一次这样的巡逻中,在直布罗陀以东 30 海里处航行,这艘战列舰遭到三架共和军飞机的空袭。三枚炸弹落下,其中两枚爆炸,三根电缆(555 米)到右舷船头,尽管没有造成损坏。他道歉。[30][31] 同月 27 日,当他在瓦伦西亚附近的公海时并且叛军正在进行空中轰炸,他被共和党阵地发射的防空炮弹意外击中。[29] 五名船员受伤,其中包括 TB Drew 船长。 [32] 然而,这次英国人选择不抗议,认为这是上帝的行为。 [33] 1937 年 5 月,皇家橡树号和 HMS 森林人号护送 SS Habana 号,一艘载有巴斯克难民儿童前往英国的船只。 [34] 7 月,随着西班牙北部的战争愈演愈烈,当叛军一方的军舰试图俘获 Gordonia 号时,战舰和 HMS Resolution 救出了轮船 Gordonia桑坦德附近。然而,在 7 月 14 日,皇家橡树号未能阻止英国货轮 Molton 在试图进入桑坦德港时被叛军巡洋舰 Almirante Cervera 扣押。这些商船曾参与疏散难民。[35] 大约在同一时间,皇家橡树号与其他十四艘皇家海军舰艇一起出现在电影制作中。这是一部 1937 年的英国情节剧,名为《我们的战斗海军》,由诺曼·沃克执导,情节集中在虚构的南美共和国比安科的一场政变上。皇家橡树号在影片中以叛军战舰 El Mirante 的身份出现,其指挥官强迫一名英国船长在他的情人和他的职责之间做出选择。[36] 这部电影评价不佳,但因其戏剧性的海军动作场面而受到称赞。 .[ 37]​ 由诺曼·沃克执导,其情节集中在虚构的南美比安科共和国的一场政变上。皇家橡树号在影片中以叛军战舰 El Mirante 的身份出现,其指挥官强迫一名英国船长在他的情人和他的职责之间做出选择。[36] 这部电影评价不佳,但因其戏剧性的海军动作场面而受到称赞。 .[ 37]​ 由诺曼·沃克执导,其情节集中在虚构的南美比安科共和国的一场政变上。皇家橡树号在影片中以叛军战舰 El Mirante 的身份出现,其指挥官强迫一名英国船长在他的情人和他的职责之间做出选择。[36] 这部电影评价不佳,但因其戏剧性的海军动作场面而受到称赞。 .[ 37]​

二战

1938 年,皇家橡树回到本土舰队,并被任命为驻扎在朴茨茅斯的第二战列舰中队的旗舰。1938 年 12 月在舰队中退役,次年 6 月被重新分配。1939 年夏末,她开始在英吉利海峡进行一次短暂的训练巡航,为在地中海的另外 30 个月做准备,[38] 她的船员提前穿上了热带制服。 [39] 11 月 24 日年,皇家橡树将在伦敦去世的已故挪威女王莫德的遗体运到奥斯陆举行的国葬,并由她的丈夫挪威国王哈康七世陪同。 [40] 由于预计与阿道夫希特勒的德国发生敌对行动,战舰被送往斯卡帕湾,[41][42] 该任务暴露了这艘拥有 25 年历史的战列舰的过时情况。 [41] 担心德国飞机最近飞越斯卡帕湾预示着对斯卡帕湾的空袭,本土舰队司令查尔斯·福布斯下令大部分舰队分散到更安全的港口。然而,皇家橡树仍然在那里,因为人们认为她的高射炮将有助于加强奥克尼这个皇家海军锚地的薄弱防御。 [42]

下沉

斯卡帕流

Scapa Flow 是一个理想的锚地。它位于苏格兰北部奥克尼群岛的中心,是一个天然港口,足以容纳整个英国大舰队。[43] 它还被一圈由浅水道隔开的岛屿所环绕。深海受到非常快速潮汐。潜艇的威胁已经被警告,[44] 因此,在第一次世界大战中,已经安排了一系列对策,其中包括在关键步骤中击沉船只,并设置浮动屏障阻止通过三个最宽的运河。利用在拖船的支持下进行的友好船只的进入,

特别行动 P:U 47 突袭

德国海军潜艇指挥官卡尔·邓尼茨(Karl Dönitz)在战争初期制定了对斯卡帕湾进行潜艇攻击的计划,放松了英国在北海的海上封锁,从而使德国船只更容易攻击大西洋护航船队;其次,这将是在第一次世界大战后 1919 年 6 月 21 日投降的德国公海舰队沉没的地方进行的象征性报复。Dönitz 选择了 Günther Prien 中尉进行冒险袭击,[注 3][51] 计划在 1939 年 10 月 13 日至 14 日晚上进行,当时潮水将很高,没有月亮。[注 4][55] 10 月 14 日凌晨 0 点 27 分,普里恩成功潜入了正确的港口,并在斯卡帕湾取得了胜利!“我们在斯卡帕流!!!”在他的日志中。在改变方向之前,他向西南方向行驶了几公里。 [52] 令他惊讶的是,锚地似乎几乎是空的,因为他不知道查尔斯·福布斯上将命令船只分散到更安全的港口。U 47 前往四艘军舰,包括最近委托的轻型巡洋舰贝尔法斯特,停泊在距弗洛塔岛和霍伊岛 4 海里处,但普里恩显然没有注意到它们。 [56] 在相反的方向,发现了潜艇桥上的了望皇家橡树在北部约 4 公里处,正确识别为复仇级船。部分隐藏在它后面的是第二艘船,但从 U 47 只能看到它的船首。普里恩将其误认为是一艘著名的战列巡洋舰,后来德国情报部门将其标记为 HMS Repulse。[52] 来自水上飞机航母 HMS Pegasus。[ 57] 00:58 U 47 齐射了三枚鱼雷。两个没有击中目标,但另一个击中了皇家橡树的船头,摇晃了战舰并唤醒了她的船员。 [58] 尽管她的右舷船锚突然断裂并大声嘎嘎作响,但她几乎没有受到明显的伤害。最初,有人怀疑前方的易燃仓库发生了爆炸,该仓库用于存放煤油等材料。意识到 1917 年在 Scapa Flow 沉没 HMS Vanguard 的无法解释的爆炸,[注 5][46] 在皇家橡树的公共广播系统上发布了一个公告,以检查商店的温度。[注 6] 他们返回的许多水手到他们的吊床上,不知道战舰正在受到攻击。 [58] [59] 普里恩将潜艇调转并从船尾鱼雷发射管发射了第四枚鱼雷,但也错过了。他重新装填了船首管并发射了三枚鱼雷的新齐射,全部在皇家橡树。 [52] 这一次成功了:它们都迅速连续击中船中部并引爆。 [60] [61] 爆炸摧毁了装甲甲板并导致电力被切断。[62] 仓库着火了,一个火球迅速蔓延到整个船的内部空间。[62] 皇家橡树很快倾斜 15°,足以淹没右舷舷窗。[注 7] 她很快向一侧倾斜 45°,保持这样在 01 点 29 分,普里恩的第二次攻击后仅 13 分钟,就在 13 分钟后永久沉没了几分钟。 [63] 833 名船员遇难,其中包括第二装甲师指挥官亨利·布拉格罗夫海军少将。遇难者中有一百多名未满 18 岁的年轻水手,这是皇家海军历史上单次行动中最大的损失。 [64] 在普里恩的第二次攻击后仅 13 分钟,在 01:29 沉没之前持续了几分钟。 [63] 833 名船员遇难,其中包括第二战列舰师指挥官亨利·布拉格罗夫少将。遇难者中有一百多名未满 18 岁的年轻水手,这是皇家海军历史上单次行动中最大的损失。 [64] 在普里恩的第二次攻击后仅 13 分钟,在 01:29 沉没之前持续了几分钟。 [63] 833 名船员遇难,其中包括第二战列舰师指挥官亨利·布拉格罗夫少将。遇难者中有一百多名未满 18 岁的年轻水手,这是皇家海军历史上单次行动中最大的损失。 [64]

营救尝试

由皇家海军预备役志愿者约翰·加特担任船长的 Daisy 2 船于当晚早些时候停泊在皇家橡树号旁边。当战舰开始下沉时,盖特命令释放 Daisy 2 的系泊,以防止它与他一起沉没。 [66] 许多设法跳入大海的战舰船员只穿着睡衣,他们不是准备在冰冷的海水中抵抗。此外,船上的一层厚厚的燃料覆盖在水面上,填满了倒下水手的肺和胃,使他们难以浮出水面。那些试图游过将他们与最近的海岸隔开的 800 米的人中,只有少数人成功了。[67] Gatt 打开 Daisy 2 的灯,前去营救幸存者。他和他的手下设法从皇家橡树号营救了 386 名水手,包括她的船长威廉·本恩。[68] 救援尝试又持续了两个半小时,直到凌晨 4:00,盖特放弃了寻找幸存者。尽管救生艇来自飞马座和港口本身,[69] 他负责营救大部分幸存者,为此他被授予杰出服务十字勋章。 [70] 唯一授予与此相关的英国军方的勋章[71] 直到凌晨04:00,盖特放弃了寻找幸存者。尽管救生艇来自飞马座和港口本身,[69] 他负责营救大部分幸存者,为此他被授予杰出服务十字勋章。 [70] 唯一授予与此相关的英国军方的勋章[71] 直到凌晨04:00,盖特放弃了寻找幸存者。尽管救生艇来自飞马座和港口本身,[69] 他负责营救大部分幸存者,为此他被授予杰出服务十字勋章。 [70] 唯一授予与此相关的英国军方的勋章[71]

反响

英国人最初不清楚灾难的原因,假设沉没是由于从船上爆炸到空袭的任何原因。 [44] 一旦潜艇袭击似乎是最合理的解释,他们就开始了采取措施关闭锚地。然而,U 47 已经逃走,正在前往德国的途中。英国广播公司14日深夜发布了沉没的消息,其广播被德国情报部门和U 47自己捕捉到。14日当天上午派出的潜水员发现了一枚德国鱼雷的残骸,证实了这一消息。攻击的手段。17日,第一任海军大臣温斯顿·丘吉尔正式宣布皇家橡树落入英国下议院,首先承认这种行动是“专业能力和大胆的非凡壮举”,但后来宣布这种损失不会对海军力量的平衡产生重大影响。 [72] 海军部调查委员会于 18 日至 10 月 24 日召开应澄清该行为的情况。与此同时,本土舰队的船只被命令留在安全港,直到斯卡帕锚地的安全问题得到解决。[73] 丘吉尔被迫在众议院回答为什么皇家橡树号船上有这么多未成年人,[74 ] 其中几乎所有人都失去了生命。他捍卫了皇家海军让 15 至 17 岁的年轻人上船的传统,在德国首次授予潜艇军官,这将成为战争期间成功的 U 艇指挥官的常见装饰元素。卡尔·邓尼茨(Karl Dönitz)则从准将晋升为海军少将,并被任命为 U 艇的首席官。 [77] 普里恩被昵称为“斯卡帕流的公牛”,他的船员在 U 47 的炮塔上装饰着一个喷鼻息的公牛吉祥物,这个象征最终将成为整个第 7 艘 U-boat 舰队的象征。船长受到电台和媒体采访的追捧,[77] 并且他的“自传”于次年出版,标题为 Mein Weg nach Scapa Flow-My Way to Scapa Flow。这本书,一个在德国从事新闻工作的鬼作家的作品,由于它所叙述的 1939 年 10 月事件的真实性值得怀疑,它在战后受到质疑。 [79] [80] 英国海军部的官方报告谴责了斯卡帕湾的防御,并谴责缺乏准备威尔弗雷德法兰西爵士,指挥设得兰群岛和奥克尼群岛的海军上将。法国人被列入退役名单,[81] 尽管在前一个夏天警告斯卡帕湾反潜防御不足,自愿用一艘小船或潜艇绕过封锁船,从而证实了这一点。 [82] 根据丘吉尔的命令,通往斯卡帕的东部通道被封闭,混凝土道路将兰姆霍尔姆、格利普斯霍尔姆、伯里和南罗纳德赛群岛与大陆连接起来。主要由意大利战俘建造,[83] 丘吉尔的路障于 1944 年 9 月完成,正如他自己所透露的那样,尽管直到 1944 年 5 月的欧洲胜利日才正式开放。1945.[84] 目前这些道路是一部分奥克尼群岛的道路基础设施,特别是在岛屿之间运行的 A961 公路。多年后,有传言称普里恩被某位居住在奥克尼的德国特工阿尔弗雷德·韦林(Alfred Wehring)引导到斯卡帕(Scapa)锚地,他伪装成名叫阿尔伯特·奥特尔(Albert Oertel)的瑞士钟表匠。 [85] 袭击发生后,“奥特尔”乘坐潜艇 B- 06到德国。

幸存者

沉没后,皇家橡树号的幸存者立即被安置在奥克尼的各个城镇和村庄。10 月 16 日,Lyness 举行了葬礼游行,许多幸存者穿着借来的衣服和运动鞋参加了游行,[90] 在船上丢失了他们的财物。在将他们分配到其他船只和职位之前,海军给了他们几天的假期。 [91] 皇家橡树协会的名誉秘书是肯尼斯·图普,他是皇家橡树号的船员,在沉船事故中幸存下来。 [92]船员的幸存者和后代在南海的海战纪念馆举行了一年一度的悲剧周年纪念仪式。 [93] Günther Prien 本人没有在战争中幸存下来,当他和 U 47 于 1941 年 3 月 7 日在北大西洋某处不明情况下失踪时,可能是受到英国驱逐舰 HMS Wolverine 的袭击。[94] 关于他失踪的消息被纳粹政府保密了十周。[ 95] 一些在针对皇家橡树号的任务中担任 U 47 船员的人仍然活着,因为他们在潜艇失踪前被转移到其他船上。一些人后来在皇家橡树重新加入了他们以前的敌人,并与他们建立了友谊。 [96] [95] 一些在针对皇家橡树号的任务中担任 U 47 船员的人还活着,因为他们在潜艇失踪前被转移到其他船上。一些人后来在皇家橡树重新加入了他们以前的敌人,并与他们建立了友谊。 [96] [95] 一些在针对皇家橡树号的任务中担任 U 47 船员的人还活着,因为他们在潜艇失踪前被转移到其他船上。一些人后来在皇家橡树重新加入了他们以前的敌人,并与他们建立了友谊。 [96]

沉船

战争墓地

尽管皇家橡树号被鱼雷击中的水域相对较浅,但船员的大部分尸体仍无法找到。在坐标 58°55′N 02°59′W 处标有浮标,沉船已被宣布为战争墓地,1986 年《军事遗迹保护法》禁止所有潜水。[97] 在水清澈的情况下,可以看到船体20 世纪 70 年代,一名潜艇艇员偷走了标明战舰名称的字母,并希望将它们作为纪念品。这些在 20 年后归还,现​​在在霍伊岛莱尼斯的斯卡帕湾游客中心展出。皇家橡树的沉没每年都会在仪式上举行,几名皇家海军潜水员将他们的军旗放在船尾。[98] 在柯克沃尔的圣马格努斯大教堂里有一块纪念他们所有人的牌匾。那些失去了他们的人住在袭击中,在它下面是一本书,上面有他们的名字。直到灾难发生四十年后,政府才公开所有遇难者的身份。每周都会翻一页书。1970 年代,战舰上的一个钟被回收,修复后被添加到大教堂的纪念碑中。[99] 一些无法辨认的尸体被埋在莱尼斯海军公墓。[100] [98] 在柯克沃尔 (Kirkwall) 的圣马格努斯大教堂 (St. Magnus Cathedral) 有一块牌匾,纪念所有在袭击中丧生的人,下面是一本列出他们名字的书。直到灾难发生四十年后,政府才公开所有遇难者的身份。每周都会翻一页书。1970 年代,战舰上的一个钟被回收,修复后被添加到大教堂的纪念碑中。[99] 一些无法辨认的尸体被埋在莱尼斯海军公墓。[100] [98] 在柯克沃尔 (Kirkwall) 的圣马格努斯大教堂 (St. Magnus Cathedral) 有一块牌匾,纪念所有在袭击中丧生的人,下面是一本列出他们名字的书。直到灾难发生四十年后,政府才公开所有遇难者的身份。每周都会翻一页书。1970 年代,战舰上的一个钟被回收,修复后被添加到大教堂的纪念碑中。[99] 一些无法辨认的尸体被埋在莱尼斯海军公墓。[100] 书的一页翻了。1970 年代,战舰上的一个钟被回收,修复后被添加到大教堂的纪念碑中。[99] 一些无法辨认的尸体被埋在莱尼斯海军公墓。[100] 书的一页翻了。1970 年代,战舰上的一个钟被回收,修复后被添加到大教堂的纪念碑中。[99] 一些无法辨认的尸体被埋在莱尼斯海军公墓。[100]

环境危害

皇家橡树号沉没时,船上装载了大约 3,000 吨燃料,但确切数量未知,因为记录随之下降。由于腐蚀的影响,一直从沉船中泄漏的石油在 1990 年代有所增加,对这些泄漏对环境的影响的担忧导致英国国防部考虑提取石油的计划。 [101] 战列舰的战争墓地状态需要进行调查,并且必须仔细管理所提议的燃料提取技术。1950 年代提出了打捞沉船的建议,但由于公众反对而没有实施。[102] 除了道德问题外,对尝试的管理不善可能会损坏沉船并释放其所含的所有燃料。, [103] 而这并没有忘记在里面发现的大量未爆炸弹药。[104] 英国国防部委托进行了一系列多波束声纳调查,以获得残骸的图像并评估其状况。[103] 105] 高分辨率声波图显示皇家橡树倒置,甲板靠在海床上。她的船首末端被 U 47 的第一枚鱼雷炸毁,而她右舷侧翼的一个大洞是潜艇精准的第二次齐射的结果。 [104] 经过几年的延误,布里格斯海军陆战队被国防部进行剩余燃料的泵送。[106] 在战列舰建造期间燃料使用的转换将她的燃料箱置于非常规位置,使操作复杂化。然而,到 2006 年,双层底油箱已被清理干净,第二年开始使用冷切割设备从内侧油箱中去除油污。[104][107] 到 2010 年,他们有 1,600 吨燃油被移除,并宣布沉船不再有将其倾倒到斯卡帕流中的危险,[106] 但作业继续缓慢地提取剩余的油。 [106]

成绩

参考

参考书目

外部链接

Wikimedia Commons 在 HMS 皇家橡树 (HMS Royal Oak) 上托管多媒体类别。 HMS 皇家橡树 (HMS) 皇家橡树 (HMS) 二战中的德国潜水器 hmsroyaloak.co.uk 致力于船舶及其船员的网站皇家橡树详细信息和水文报告皇家橡树皇家橡树 (HMS) 皇家橡树 (HMS) 海军的照片画廊- history.net uboat.net: The Bull of Scapa Flow u47.org 攻击的详细记录 ADM 199/ 158 国家档案馆调查委员会的抄本