安东尼奥·博托

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December 1, 2021

Antonio Boto García(马德里,1954 年 3 月 7 日 - 马德里,2021 年 11 月 24 日)[1] [2] 是拉力赛的副驾驶,主要以与两届世界冠军卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)的比赛而闻名。与塞恩斯一起参加了三项世界锦标赛和三个赛季的西班牙锦标赛,并于1987年获得冠军。他曾任欧宝西班牙体育总监,目前参加西班牙历史拉力锦标赛。他还是里卡多·穆尼奥斯 (Ricardo Muñoz) 的副驾驶,他在 1978 年与他一起参加了西班牙的 RACE 拉力赛。 [3]

弹道

他出生在西班牙。 1978 年,他参加了西班牙的 RACE 拉力赛,这是欧洲锦标赛和国际汽联杯拉力赛车手的得分日期,里卡多·穆尼奥斯 (Ricardo Muñoz) 乘坐雪铁龙 GS,获得第九名。[3] 1984 年,他开始与拉力赛车手竞争卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz),在右侧座位上替换胡安乔·拉卡莱(Juanjo Lacalle)。他参加了卡斯蒂利亚锦标赛,赢得了他所进行的六项测试和其他更知名的测试。今年的第一项测试是 RACE 拉力赛,他在 Carlo Capone、Antonio Zanini、Beny Fernández 和 Jimmy McRae 之后获得第五名,然后他跑了 Criterium Guilleries,在那里他因爆胎而不得不离开。他们还在水路通过的版本中参加了 Luis de Baviera Criterium,通用汽车公司向他们提供了使用官方欧宝 Manta 参加加泰罗尼亚拉力赛的机会,在那里 Boto 被 Jose López Orozco 取代。[4] 在这个结果之后,雷诺给了塞恩斯今年最后一轮的官方用车,即法雷奥拉力赛,尽管他的变速箱损坏了,但他还是取得了胜利。[4]

西班牙拉力锦标赛

1985 赛季

1985 年,塞恩斯和博托收到了欧宝和雷诺的邀请,作为正式车手参加比赛,他们最终选择了为他们提供更完整计划的法国公司。那一年,他们通过官方的雷诺 5 环科西嘉(Renault 5 Tour de Corse)面对西班牙拉力锦标赛,并取得了不错的成绩。他们有争议的第一个测试是 RACE 科斯塔布兰卡拉力赛,这也是欧洲锦标赛的得分,他们获得了第五名 [5] 并领先于所有西班牙车手,除了获得第二名的萨尔瓦多塞尔维亚。下一个测试是 Guilleries 拉力赛,在那里他们将在一年中与 Serviá 的众多冲突中进行第一次。加泰罗尼亚车手非常了解拉力赛,因此他取得了胜利,塞恩斯获得第二。[6] 同样的结果出现在塞拉莫雷纳拉力赛上,塞尔维亚再次获胜,塞恩斯落后。在这些尝试之后,雷诺决定推出雷诺 5 Maxi Turbo,这是一款能够击败 Serviá 的更强大的车型,但就在这之前,塞恩斯和博托以仅一秒的时间赢得了瓦斯科纳瓦罗拉力赛,从而获得了冠军头衔优于 Serviá。然而,胜利并不容易,因为一个赛段遭遇了对赛车前部造成严重破坏的水上计划,机械师必须努力工作才能将其重新组合起来。[7] 下一个测试是拉力赛 Villa de Llanes,在那里他们以雷诺 5 Maxi Turbo 首次亮相,并与布鲁诺·萨比 (Bruno Saby) 进行了决斗,后者正在驾驶官方标致 205 Turbo 16,当他们只落后法国人 11 秒时,他们离开了公路,不得不离开。接下来的两场比赛在加那利群岛举行,在 Maxi Turbo 的糟糕成绩之后,车队决定重返 R5 Tour de Corse。这次他们比较幸运,在岛上取得了两场胜利,首先是在加那利岛拉力赛,然后是英格列斯岛拉力赛。[8] 在取得好成绩后,雷诺决定为卡洛斯和安东尼奥在岛上首次亮相来自马德拉的拉力赛,一项为全国锦标赛增加积分的外国赛事。然而,这次冒险很短暂,他们不得不在第一节中放弃,因为盖子盖得不好,让他失去了散热器中的所有水。夏天过后,车队搬到了阿斯图里亚斯参加阿斯图里亚斯普林西比拉力赛,在那里举行了部分锦标赛。在 La Encrucijada 阶段,他们输了 5 分钟,尽管随后复出,但他们只落后 Serviá 几秒钟。在接下来的测试中,Rally San Froilán 的压力更大。车队决定再次推出 Maxi Turbo,这是一款难以驾驶且尚未完成设置的汽车,这个决定显然是错误的:塞恩斯挽救了几次旋转,直到其中一个离开了道路。他的放弃给了塞尔维亚的胜利和西班牙冠军 [8] 当年的最后一轮是塞恩斯已经知道的法雷奥拉力赛,它第一次进入了国家日历。再次爆胎阻止了卡洛斯和博托取得胜利,但他们最终获得了第三名并获得了亚军。[9]

1986赛季

1986 年,塞恩斯和博托再次作为雷诺官方车手参加西班牙拉力锦标赛。那一年,他们在季前赛期间努力开发 R5 Maxi Turbo。在今年的第一场比赛中,出现了大雪纷飞的布拉瓦海岸,塞恩斯凭借 Maxi Turbo 表现出色,以第二名的成绩落后于法布里齐奥·塔巴顿 (Fabrizio Tabaton) 的蓝旗亚 Delta S4,但领先于排名第一的塞尔维亚 (Serviá) 西班牙冠军。第二次约会是 RACE RACE 科斯塔布兰卡,塞恩斯和博托再次面对塔巴顿,但由于发动机故障退出。 [10] 车队随后收拾行囊前往法国参加 Garrigues 拉力赛,法国雷诺邀请的一项为全国锦标赛加分的测试。在那里塞恩斯战胜了当地的飞行员弗朗索瓦查特里奥,领先比赛,直到他因变速箱故障而不得不放弃。[11] 回到西班牙,塞拉莫雷纳拉力赛的比赛使用了完全安装在西班牙土地上的 Maxi Turbo,在那里他们在塞恩斯的后方前,击败了安东尼奥·扎尼尼 (Antonio Zanini) 的四轮驱动福特 RS 200。下一个测试是在 Villa de Llanes 拉力赛中,当 Fito 下降时,塞恩斯驾驶他的 Maxi Turbo 撞毁,他们不得不放弃。就他而言,塞尔维亚赢得了测试并成为冠军。在阿斯图里亚斯任命后,加那利群岛的两次测试存在争议,塞恩斯和博托在加那利群岛拉力赛中增加了一个放弃,由于预算不足,Serviá 没有参加比赛,并在 El Corte Inglés 拉力赛中获胜。[12] 在加那利群岛之后,车队再次前往马德拉岛,在那里,当发动机发生小火时,他们的运气不佳打了退堂鼓。夏天过后,阿斯图里亚斯王子队在意大利塔巴顿队用他的 Delta S4 获胜的比赛中获得了第二名,值得他继续保持冠军头衔。然而,在卢戈,塞尔维亚再次获胜,而卡洛斯和博托由于涡轮增压未能完成比赛。 Serviá 在下一轮的第三名加泰罗尼亚,足以让他第二次被宣布为西班牙冠军,[12] 第二个塞恩斯再次夺得全国冠军。今年最后的考验是法雷奥拉力赛,他们取得了胜利,然后传言说车队可以前往美国参加奥林巴斯拉力赛,这可以给他们赢得冠军的必要积分,但雷诺否认了这种可能性因为其经济成本高。然而,为了让他们满意,该品牌允许他们举办两场碎石锦标赛拉力赛:在 Pals 拉力赛中,他们在 José María Serviá(萨尔瓦多的兄弟)之后获得第二名,在马德里拉力赛中获得第一名,这是与该品牌的一次告别,因为到 1987 年,他们将签约福特。[12]但雷诺以高昂的经济成本拒绝了这种可能性。然而,为了让他们满意,该品牌允许他们举办两场碎石锦标赛拉力赛:在 Pals 拉力赛中,他们在 José María Serviá(萨尔瓦多的兄弟)之后获得第二名,在马德里拉力赛中获得第一名,这是与该品牌的一次告别,因为到 1987 年,他们将签约福特。[12]但雷诺以高昂的经济成本拒绝了这种可能性。然而,为了让他们满意,该品牌允许他们举办两场碎石锦标赛拉力赛:在 Pals 拉力赛中,他们在 José María Serviá(萨尔瓦多的兄弟)之后获得第二名,在马德里拉力赛中获得第一名,这是与该品牌的一次告别,因为到 1987 年,他们将签约福特。[12]

1987赛季

1987 年,在前一年 B 组被禁赛之后,塞恩斯和博托不得不在与雷诺的连续性之间做出决定,让他们可以用新的雷诺 11 Turbo 参加本赛季的比赛,而福特的提议让他们与福特 Sierra Cosworth 竞争. 除了保证参加世界杯。他们与椭圆形品牌签约,早在1月份,博托和塞恩斯就与卡梅罗·埃兹佩莱塔、胡安·塞拉达和胡安乔·拉卡勒一起参加了蒙特卡洛拉力赛,见证福特参加世界锦标赛,并密切观察卡尔的福特塞拉·格伦德尔,类似的模型他们将使用那一年 [13] 赛季开始于布拉瓦海岸拉力赛,在那里他们遇到了一些问题后不得不离开。在其中一个阶段,选手犯了一个错误,安装了带钉的轮胎,这让他们输了一分半钟。尽管如此,他们还是回去了四分钟到 Serviá,那年他与一辆大众高尔夫官方比赛,但后来他们找到了一辆来自国民警卫队的车和另一辆来自该组织的车,此外还有圆锥形组的破损最终屈服于放弃。今年的第二项赛事,博托和塞恩斯在世界锦标赛上首次亮相:葡萄牙拉力赛。通过在埃斯托里尔赛道举行的第一阶段设置最佳时间,比赛开始得更好。他们将在第六赛段(Prestimo)中再创佳绩,但在涡轮增压失败后不得不在第八赛段放弃,当时他们排名第三。[14] 当年的第三轮拉力赛是塞恩斯和博托参加的 Playa de Aro 拉力赛。再次增加了另一个放弃。在比赛前夕,他们的车手 Jesús Saiz 的赛车遭到了撞击,导致 Sierra 受损,因此他们不得不使用骡车,但它没有保持住,并且在第一节烧毁了汽缸垫。下一场比赛是 Sierra Morena 拉力赛,因为恰逢 Corsega 拉力赛的训练课,他们没有参加 [14] 在法国,经过一系列挫折:休息、漏油等,他们最终以第七名完赛[14] 在卡哈利坎特拉力赛中,他们取得了今年的第一场胜利,并战胜了塞尔维亚,后者将再次成为他们的劲敌。他们将通过在潮湿的 Llanes 拉力赛和两次加那利赛事(Corte Inglés 和 Islas Canarias)中获胜来重复他们的壮举,在那里他们击败了最严重的对手何塞·玛丽亚·庞塞。夏天过后,他在阿斯图里亚斯普林西比拉力赛、圣弗洛伊兰拉力赛和加泰罗尼亚拉力赛中继续保持连胜,巴萨需要胜利来保持他对冠军头衔的选择,但尽管塞恩斯被放弃,胜利还是属于达里奥Cerrato,一个值得卡洛斯和博托成为西班牙冠军的结果。[15] 在今年最后一次拉力赛中,法雷奥取得了今年的第七场胜利,其中一些碎石路段的争夺值得车队进行测试对于英国拉力赛,这是今年的最后一场赛事。他的训练课程恰逢法雷奥拉力赛,所以他们无法参加,解决方案之一是将这些部分录制成视频。尽管如此,塞恩斯和博托还是排在第八位,与 Stig Blomqvist 的成绩接近,后者驾驶一辆官方福特 Sierra 获得第二名。[16] 在英格兰,博托告诉塞恩斯,他将不再担任他的副驾驶,而是成为一名运动型运动员。欧宝西班牙董事,尽管在他退休之前,他们用福特 RS200 参加了地球马德里拉力赛,并在那里获得了胜利。[16] 在 12 月份,塞恩斯用路易斯·莫亚取代了博托。[17]博托告诉塞恩斯,他将不再是他的副驾驶,而是成为欧宝西班牙的体育总监,尽管在他退休之前,他们驾驶福特 RS200 参加了马德里拉力赛,并在那里取得了胜利。[16] 12 月,塞恩斯用路易斯·莫亚替换博托。[17]博托告诉塞恩斯,他将不再是他的副驾驶,而是成为欧宝西班牙的体育总监,尽管在他退休之前,他们驾驶福特 RS200 参加了马德里拉力赛,并在那里取得了胜利。[16] 12 月,塞恩斯用路易斯·莫亚替换博托。[17]

去年

在他的职业生涯结束时,他与飞行员 Joaquín Domenech 一起乘坐 SEAT Panda 积极参加西班牙历史锦标赛。

荣誉

西班牙拉力锦标赛结果

世界拉力锦标赛结果

参考

外部链接

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