贷款和租赁法

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November 30, 2021

美国国会于 1941 年 3 月 11 日通过的《借贷法案》取代了现行的美国 1939 年《中立和现金与携带法案》。它允许向美国总统捍卫国防的国家出借或租赁战争物资和食品。被描述为对美国国防至关重要。该法律由富兰克林·德拉诺·罗斯福总统执行,他于 1940 年 12 月首次公开谈论美国通过提供军备、设备和国防材料对欧洲,特别是英国和法国的援助。

战争援助

交付期为1941年3月至1945年9月20日,交付总额达501亿美元,其中英国收到314亿美元,苏联113亿美元,法国32亿美元,蒋介石16亿美元等盟国(巴西、挪威、荷兰……)共收到 26 亿美元(捷克斯洛伐克 6 亿美元)。原则是美国盟国收到战争物资,他们必须使用这些物资,直到它在战斗中被摧毁,或者战后返回。当然,在实践中,大部分材料在战后没有归还。盟军在战争期间就开始通过所谓的“反向租借”支付交付的材料费用。这些付款采取了各种形式,主要是在战争期间向美国提供在其领土上的军事基地的有利或直接租赁或战后不同的时间长度(通常为 99 年)。这些基地位于加勒比地区、加拿大、新喀里多尼亚、澳大利亚、新西兰等。这些基地中的大部分仍然是美国的支持。战争期间的另一种支付方式是提供技术,特别是雷达、声纳、自密封油箱、塑料炸药,以及英国在曼哈顿项目上的合作。苏联反过来将各种贵金属(白金)和工业钻石运往美国 [来源?] 战争“反向租借”的总金额为78亿美元,其中68亿来自英国.对于提供给盟国的材料,美国政府用从政府债券中获得的钱支付给其生产商。这些基地中的大多数形成了美国至今的支持。战争期间的另一种支付方式是提供技术,特别是雷达、声纳、自密封油箱、塑料炸药,以及英国在曼哈顿项目上的合作。苏联反过来将各种贵金属(白金)和工业钻石运往美国 [来源?] 战争“反向租借”的总金额为78亿美元,其中68亿来自英国.对于提供给盟国的材料,美国政府用从政府债券中获得的钱支付给其生产商。这些基地中的大多数形成了美国至今的支持。战争期间的另一种支付方式是提供技术,特别是雷达、声纳、自密封油箱、塑料炸药,以及英国在曼哈顿项目上的合作。苏联反过来将各种贵金属(白金)和工业钻石运往美国 [来源?] 战争“反向租借”的总金额为78亿美元,其中68亿来自英国.对于提供给盟国的材料,美国政府用从政府债券中获得的钱支付给其生产商。苏联反过来将各种贵金属(白金)和工业钻石运往美国 [来源?] 战争“反向租借”的总金额为78亿美元,其中68亿来自英国.对于提供给盟国的材料,美国政府用从政府债券中获得的钱支付给其生产商。苏联反过来将各种贵金属(白金)和工业钻石运往美国 [来源?] 战争“反向租借”的总金额为78亿美元,其中68亿来自英国.对于提供给盟国的材料,美国政府用从政府债券中获得的钱支付给其生产商。

援助苏联

对苏联作战的支持不仅采取军事补给的形式,而且还采取了战略民用补给的形式。苏联是一个工业和粮食基地受到战争严重破坏的国家,即使在战斗的最初几个月也是如此。尽管一些工厂被疏散并重建了更多工厂,但所有工厂都主要专注于生产武器和弹药,因此民用供应对苏联至关重要。尽管大多数红军坦克部队都配备了苏制坦克,但他们的后勤支持是由数十万辆美国卡车提供的。 1945年,红军三分之一的后勤舰队来自美国。各个来源在向苏联交付的确切数量方面有所不同,但武器和材料的总量大致如下:超过 400,000 辆吉普车和卡车;约 13,000 辆装甲车(约 7,000 辆坦克、1,386 辆 M3 Lee 和 4102 辆 M4 Sherman)、约 11,400 架飞机(4,719 架 Bell P-39 Airacobra)、35,000 辆摩托车、131,633 辆自动武器、17500 吨炸药、173 吨炸药舰船、1541.7万双军靴、62.21万吨钢轨(占苏联产量的56.5%)、2000台机车——战前苏联拥有25000台机车(战时仅生产446台机车,其中仅在19445年之间生产) 92)。此外,交付了 11,000 辆轨道车,但仅在被占领的苏联就有 428,000 辆车辆丢失或损坏。战前苏联的车队总数达到了60万辆。美国对苏联的供应可分为以下几个阶段: “Pre Lend-Lease”——1941 年 6 月 22 日至 1941 年 9 月 30 日。以黄金和其他贵金属和矿物现金支付。第一议定书 - 1941 年 10 月 1 日至 1942 年 6 月 30 日期间(于 1941 年 10 月 1 日签署),这些货物要么直接制造,要么最初进口到英国。以美国政府贷款的形式支付。第二议定书——1942 年 7 月 1 日至 1943 年 6 月 30 日期间(于 1942 年 10 月 6 日签署)。债务交付、结算是战后谈判的主题。第三议定书 - 从 1943 年 7 月 1 日至 1944 年 6 月 30 日(于 1943 年 10 月 19 日签署)。债务交付、结算是战后谈判的主题。 1944 年 7 月 1 日至 1945 年 9 月 20 日的第四议定书(1945 年 4 月 17 日签署),该议定书于 1945 年 5 月 12 日正式结束,但交付期限延长至对日战争结束并于 1945 年 9 月 20 日结束。解决是主题战后谈判。向苏联提供援助是通过北极车队进行的,然后通过伊朗,然后沿着北太平洋路线。北极航线最短,但也是最危险的。这条路线交付了 3,964,000 吨货物(23%); 7% 的材料在这次旅程中丢失了。穿越伊朗的路程最长,直到1942年中期才开始使用,此后货物通过了416万吨,占总运量的27%。太平洋航线从1941年开始运营,但由于日本和美国之间的战争,只能使用苏联船只。然而,这里运输了 8,244,000 吨货物(占总量的 50%)。当年有416万吨货物通过这里,占总运量的27%。太平洋航线从1941年开始运营,但由于日本和美国之间的战争,只能使用苏联船只。然而,这里运输了 8,244,000 吨货物(占总量的 50%)。当年有416万吨货物通过这里,占总运量的27%。太平洋航线从1941年开始运营,但由于日本和美国之间的战争,只能使用苏联船只。然而,这里运输了 8,244,000 吨货物(占总量的 50%)。

债务偿还

部分英国债务在战争期间以提供对发展和建设很重要的有价值技术的形式偿还——雷达、声纳、喷气发动机、火箭筒、火箭、陀螺仪、自密封油箱、塑料炸药、核能、磁控管。并以散布在英国殖民地各处的海军和空军基地的形式,以及来自英国殖民地和自治领的原材料供应,以及军事装备的提供(例如,美国空军提供了数百架喷火 Mk V 和Mk VIII 飞机)。其余的债务随后与马歇尔计划的新贷款挂钩,其中 90% 的债务被免除(武器完全注销,民用设备以 10% 的价格出售给英国)。经过 1972 年的长时间谈判,苏联和美国之间确定了苏联将支付 7.22 亿美元购买即使在和平时期也可以使用的机器,但直到今天仍未支付,在苏联解体后,所有这些债务都由俄罗斯接管(约占苏联的 64%) .迄今为止,俄罗斯欠债约1亿美元。法国还从殖民地向美国提供基地和矿产。其余的债务于 1946 年 5 月 28 日清偿,当时法国与美国签署了一揽子协议(Blum-Byrnes 计划),其中法国的 Lend-Lease 债务被抹去,以换取一些贸易法国的让步。当法国与美国签署一揽子协议(Blum-Byrnes 计划)时,法国对 Lend-Lease 的债务被取消,以换取法国的一些贸易让步。当法国与美国签署一揽子协议(Blum-Byrnes 计划)时,法国对 Lend-Lease 的债务被取消,以换取法国的一些贸易让步。

链接

参考

文学

Overy, Richard: Rusové ve válce, 1941-1945, 2004 Hall, HD: North American Supply, London, 1955 Harrison, M: 1938-1942 战争与和平中的苏联计划,剑桥,1985 Hart, Liddell: Dějiny druové válkyt布尔诺,2004 年 Tuyll, van H.:Feedeng the Bear:美国对苏联的援助 1941-1945,现在约克,1989 苏联风暴:东方二战,高加索战役,2012

外部链接

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