阿科纳角

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May 19, 2022

Cap Arcona 是一艘德国豪华远洋客轮,于 1927 年 5 月下水。二战结束时,它于 1945 年 5 月 3 日在吕贝克湾遭到英国空军的袭击而沉没。它的沉没是人类历史上第四大海上灾难,已经夺去了大约 4,500 人的生命,其中大部分是集中营的囚犯。

历史

Cap Arcona 是“Cap-”系列的第二艘船。它是一系列专为旅客和货物联合运输而设计的船舶。该船于1926年受Hamburg-Südamerikanische Dampschiffahrtsgeselschaft Blohm & Voss船厂委托,该船于1927年5月14日下水,同年11月投入使用,往返于汉堡和南美之间的航线。由于需要在拉普拉塔河的浅水深处航行,它的吃水相对较低。内部布局适应了该船的热带条件。典型的是通风的餐厅,高高的天花板不在主甲板下方,而是在主甲板上。在德国和海外,它被认为是当时最美丽的船。在 1928 年和 1929 年期间,有 60,000 名移民参与了这条航线的运输,航运公司在此期间运输了这条航线。在全球经济危机期间和纳粹上台后,其盈利能力下降,1939 年,在成功航行近 100 次后,它被转移到格丁尼亚港,并变成了德国海军的军营。在这个时候,它也成为了 1943 年宣传片《泰坦尼克号》的背景。最终,戈培尔的命令没有在电影院使用这部电影。 1944 年,Cap Arcona 将难民从东普鲁士运送到西部。在全球经济危机期间和纳粹上台后,其盈利能力下降,1939 年,在成功航行近 100 次后,它被转移到格丁尼亚港,并变成了德国海军的军营。在这个时候,它也成为了 1943 年宣传片《泰坦尼克号》的背景。最终,戈培尔的命令没有在电影院使用这部电影。 1944 年,Cap Arcona 将难民从东普鲁士运送到西部。在全球经济危机期间和纳粹上台后,其盈利能力下降,1939 年,在成功航行近 100 次后,它被转移到格丁尼亚港,并变成了德国海军的军营。在这个时候,它也成为了 1943 年宣传片《泰坦尼克号》的背景。最终,戈培尔的命令没有在电影院使用这部电影。 1944 年,Cap Arcona 将难民从东普鲁士运送到西部。1944 年,Cap Arcona 将难民从东普鲁士运送到西部。1944 年,Cap Arcona 将难民从东普鲁士运送到西部。

船的沉没

1945 年 4 月,该船与货船 Thielbek 停泊在吕贝克湾。 4 月 26 日,在盟军到达之前必须迅速赶出附近的 Neuengamme 集中营的 6,500 多名囚犯,以及在 Fürstengrube 集中营的死亡行军中幸存下来的 400 多名囚犯登上了船。经常被引用的论点之一是,纳粹的计划是将这两艘船出口到公海并与囚犯一起沉入那里,从今天的历史角度来看,这似乎不太可能。两艘船都停泊在海湾,机器坏了,无法操纵。此外,油箱中的少量燃料仅足以为机载装置提供动力,并且不允许长距离航行。相反,船上的囚犯只在紧急情况下才被收容,因为当时当地没有其他合适的选择。在 3。然而,英国空军对两艘船进行了突袭,两艘船都被击沉。还说,除其他外,Cap Arcona 的爆炸发生在内部,爆炸是由德国人进行的,但这些只是未经证实的指控。目前尚不清楚为什么会发生这种袭击,从发动战争的角度来看,在特定情况下几乎没有实际意义。显然这是战争最后阶段组织动荡中的误解。沉没时,Cap Arcony 有来自比利时、捷克斯洛伐克、丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙的约 4,500 名囚犯、瑞士和美国,400 名士兵和 10 名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。还说,除其他外,Cap Arcona 的爆炸发生在内部,爆炸是由德国人进行的,但这些只是未经证实的指控。目前尚不清楚为什么会发生这种袭击,从发动战争的角度来看,在特定情况下几乎没有实际意义。显然这是战争最后阶段组织动荡中的误解。沉没时,Cap Arcony 有来自比利时、捷克斯洛伐克、丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙的约 4,500 名囚犯、瑞士和美国,400 名士兵和 10 名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。还说,除其他外,Cap Arcona 的爆炸发生在内部,爆炸是由德国人进行的,但这些只是未经证实的指控。目前尚不清楚为什么会发生这种袭击,从发动战争的角度来看,在特定情况下几乎没有实际意义。显然这是战争最后阶段组织动荡中的误解。沉没时,Cap Arcony 有来自比利时、捷克斯洛伐克、丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙的约 4,500 名囚犯、瑞士和美国,400 名士兵和 10 名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。阿尔科纳角的爆炸发生在内部,爆炸是由德国人进行的,但这些只是未经证实的指控。目前尚不清楚为什么会发生这种袭击,从发动战争的角度来看,在特定情况下几乎没有实际意义。显然这是战争最后阶段组织动荡中的误解。沉没时,Cap Arcony 有来自比利时、捷克斯洛伐克、丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙的约 4,500 名囚犯、瑞士和美国,400 名士兵和 10 名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。阿尔科纳角的爆炸发生在内部,爆炸是由德国人进行的,但这些只是未经证实的指控。目前尚不清楚为什么会发生这种袭击,从发动战争的角度来看,在特定情况下几乎没有实际意义。显然这是战争最后阶段组织动荡中的误解。沉没时,Cap Arcony 有来自比利时、捷克斯洛伐克、丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙的约 4,500 名囚犯、瑞士和美国,400 名士兵和 10 名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。从发动战争的角度来看,在特定情况下几乎没有实际意义。显然这是战争最后阶段组织动荡中的误解。沉没时,Cap Arcony 有来自比利时、捷克斯洛伐克、丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙的约 4,500 名囚犯、瑞士和美国,400 名士兵和 10 名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。从发动战争的角度来看,在特定情况下几乎没有实际意义。显然这是战争最后阶段组织动荡中的误解。沉没时,Cap Arcony 有来自比利时、捷克斯洛伐克、丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙的约 4,500 名囚犯、瑞士和美国,400 名士兵和 10 名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙、瑞士和美国,400名士兵和10名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。丹麦、意大利、南斯拉夫、芬兰、法国、加拿大、卢森堡、匈牙利、德国、挪威、波兰、罗马尼亚、希腊、苏联、西班牙、瑞士和美国,400名士兵和10名船员。只有大约 400 人幸存下来,其中包括 Emil František Burian。 Cap Arcony 的沉没是人类历史上第四大海上灾难。

链接

参考

文学

ČERVINKA,斯坦尼斯拉夫。谁杀死了阿尔孔。第 1 版布拉格:Tempo,1991。170 页。ISBN 80-900695-1-7。ČERVINKA,斯坦尼斯拉夫。谁杀死了阿尔孔:(并在但丁的地狱中幸存下来?)。第二版布拉格:Tempo,2010。154 页。ISBN 978-80-903814-4-5。

外部链接

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